PROGRIP:プログリップ

「プログリップ スーパーバイクグリップ ＃724」をZRX1200DAEGに取り付けました。

取り付けは簡単です。
純正のグリップを取り外して付け替えるだけです。
取付の際に中々グリップが入りませんでしたがパーツクリーナーを少しだけ付けて取り付けました。

握った感じもドレスアップ効果も高くいい商品です。

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カラーバリエーションがたくさんあり、形状もオープン、クローズドたくさん揃えて握った感じは適度なやわらかさで疲れにくいといった感じです。価格も買いやすい金額でグリップを買うならオン、オフ問わずおすすめですよ。

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非常にしなやかで、どんな曲面でも貼ることができます。
今まで何度もこのタンクパッド使っていますが、
捲れてきたこともなくしっかり貼り付いています。

高級感はイマイチないです。

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TLR200のグリップに使用しました。
感触としてDRCのチームグリップよりも柔らかい感触です。
そのため薄手のグローブでもマメなどになりにくいのではと思います。
質感なども良好です。
ワタシの注文ミスですが、長さが120ではなく115mmがジャストサイズでした。

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タンクの塗装を活かしたいので、目立たないタンクパッドを探していました。

実際に貼ってみましたが、透明度が高くて全く目立たず、大満足です。ただし、「PRO GRIP」のロゴが黒字で入ります。

貼り心地はソフトな材質のおかげで良く、接着力も十分だと思います。また、完全貼り付け前ならば貼り直しも可能でした。

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VTR250に装着。ハンドルバー交換と同時に行いました。250とは言え、Vツインエンジンでそこそこのドコドコ感と振動で長い距離を走らせていると、手が痺れてくることもあったが、交換してかなり軽減しました。またグリップの感触、太さも気持ちよく、期待以上の商品でした。
おすすめします。

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グリップエンドをオープンタイプにしたかった為購入しました。
純正品と違い、やや柔らかい印象です。
柔らかいといえど、不必要にブヨブヨする訳でも太い訳でもなく、柔らかさも握り心地もほんとに丁度いいです。
グリップボンドを使用しようかと思っていましたが、無くても特に滑らないのでそのまま使っています。
ハードな乗り方する人はちゃんとボンドを使ったほうがいいかも。

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純正グリップが握りにくい＆肉が薄くて振動がモロに手に伝わってくる。

そこでプログリップに変更

結果すごくいいです。

肉厚で握りやすいし、耐震ゲルの効果あり、Dトラ125の振動はすごいので完全には消せないが、手に伝わる振動がマイルドになり以前より大分軽減されました。

振動が激しい単気筒やVツインじゃないと効果が分かりにくいかもしれないです。（あまり激しすぎると効果無いかも知れないです・・・）

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安価でなかなかの性能なので今回も購入ました。

他の方もインプレションされているとおり、エンドリブのカット、ワイヤリング時のねじった部分の格納溝と、気の効いた仕様でOFF車には最適だと思います。

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ハヤブサが10年選手になり、グリップが擦り減って来たので振動も軽減したかったこともあり、ウェビックの他の方のインプレッションを参考にしてこれにしました

取り換えは自分でやりましたが、思ったより簡単で綺麗にできたので非常に満足しています

グリップを握るとしっとりグローブに吸い付く感じで、（今まではゴム感が全くなかった）雨の日にグリップが滑ることはまずないだろうと思います
長距離ツーリングにも使いましたが、長距離乗ると手が振動で痺れていたのが、軽減されていました
（体感ですが、今までの振動が10段階の10としたら3位に軽減）

取り換えも簡単なので、今度は10年と言わずへたって来たらすぐ交換しようと思います

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