ユーザーによる PROGRIP:プログリップ のブランド評価
「プログリップ」のハンドグリップは最上質の原材料(非有毒物質)を使用し徹底した品質管理の下で生産。その実力は世界選手権レベルで実証済みです!
総合評価: | 4.2 /総合評価1564件 (詳細インプレ数:1552件) | |
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買ってよかった/最高: | 646 | |
おおむね期待通り: | 658 | |
普通/可もなく不可もない: | 195 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 17 |
5.0/5
KSRから使い続けていたプログリップ・スタンダードラバー(5年使用)が少々草臥れて来たので本製品に交換しました。
二重構造のためかスタンダードより装着には手古摺りましたが、握った感触はいいです。
振動の低減は感じませんが、スタンダードより摩擦力があるのか?持ち易いです。恐らく外側のゴム質はスタンダードと同じような感じですが、内側(私は赤)の違いなのか?全体に柔らかめのグリップだと思います。
太さも丁度良くDトラの細いノーマル・グリップに比べて楽になりますね。
定番のグリップですが、きっと次回もコレにすると思います。売れてる理由が良く解ります。
あ、スタンダードラバーも結構いいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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250ccのツインエンジンのため、どうしても手が痺れるので、ロングツーリングに備えてグリップ交換しました。痺れはかなり改善されました。
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以前は、10~15分程度走っただけでアクセルを握る右手が痺れてしょっちゅう、ブラブラと振って緩和していました。しかし、このグリップを装着して600km前後のツーリングに出掛けましたが痺れは、するものの装着前よりは、軽減されました。機能の感想には、個人差が出ると思いますが自分には、当たりでした。
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5.0/5
同時に所有するエストレアとCBR250Rにも使用しており、今回はモンキーとダックスに装着しようとして購入しました。
ミニバイクにこそゲルグリップが必要かもです。
振動を吸収するし、長時間乗っても疲れ難い感じです。
取り付けの専用グリップボンドも、前回装着した残りがありましたので、コスパ的にも良かったです。
とてもお勧めできる商品です。
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今までは車体カラーであるライムグリーンが入ってるグリップを使ってましたが、純正っぽくもどしたくて黒一色にしました。
シンプルですが、さりげなく「P」が入ってて良いですね。
グリップ自体はは結構太さがあるので、握りやすいです。
また適度に柔らかさもあるので、長時間の走行やサーキット走行時も疲労軽減に役立ってくれそうです。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】一番スタンダードそうな感じで価格が安く振動軽減ということで。
【実際に使用してみてどうでしたか?】プニョッという感じで持ちやすく気持ちいいし良いです。グローブをはめても握りやすいし振動の伝わりが弱くなってよかったです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】接着剤をぬってグリグリ押し込みます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】薄めた中性洗剤で内側をぬらしても入りやすくなると思います。アクセル側はスロットルコーンのでこぼこを削って平らにしないと入りません。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】磨耗の早さ。僕は手が小さいので、クラッチ側のグリップが力がとてもかかるのかだいぶもろもろになって磨り減っています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もうちょっと磨り減りを抑えてくれたら最高です。
【比較した商品はありますか?】プログリップのでこぼこの山付の奴
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ライムグリーンのタンクに貼り付けました。目立たないようにと思いクリアにしましたが、意外と空気が入ってしまいほおっておけば、抜けるかと思っておりましたが、意外と抜けない。これがよく見ると目立ってしまうので綺麗に貼るのが意外と難しかったです。形は気に入ってます。
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3.0/5
いつもこのグリップにしています。グリップボンドは使用せずにパーツクリーナを吹きかけて滑りをよくしてからはめ込み、乾いたころにはしっかりくくっついています。
安すぎず高すぎずちょうどいいと思います。貫通と非貫通があるのでそこだけ注意ですね。
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5.0/5
ZX-14Rの新車に取付けます。グリップ交換は、3台目で、GROM・ZX-14R・それと今回のZX-14R HGです。
STDのグリップは、気持ち細すぎで堅い様に思います。STDの取り外しは、切断しても良いのですが、まだ新品ですので、細めのドライバーを隙間に差し込んで、付着を剥がして撤去します。かなりきつく・固定もしっかりしているので、シリコンスプレーを隙間に吹き込み、なめらかに動く様にして撤去します。グリップの接着前には、油脂洗浄剤でシリコンオイルを拭き取って、超多目的ボンドを利用し接着します。接着剤をグリップの内側に塗って挿入し、15分程で完了です。後は、硬化待ちです。
使用感は、グリップのゴムが2層構造で、柔らかい感じの物と堅い物の組み合わせで、ハンドルから手に伝わる振動が軽減されると思います。また、グリップを握ると、手のひらに当たる所が、楕円形となっているため、手のひらに引っかかる様になってグリップを握ると言うより、押える感じの握りになって力が抜けて非常に使いやすいと思っています。形状的にはオフ車用の様ですが、ZX-14Rでも、使いかっては、非常に良いと思います。値段とのバランスも良く、是非交換すべき部品だと思います。騙されたと思って交換しても良いのでは無いかと思います。ま、好みは有りますが。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
コスパと皆さんのインプレ。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
柔らかくて滑りにくくイイ感じです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
水で濡らして入れるだけなので簡単ですが柔らかいのでちょっと力がいります。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
材質的にちょっとクセがあるようなので注意した方がよろしいかと思います。最初はパーツクリーナーで入れようとしたらヌルヌルして溶けている様なので水だけで取り付けました。グリップとハンドルバーの間に何か差し込む時もあまり先の尖った物は使わない方がよろしいかと思います。接着剤はなくても動きません。次回の取替えも楽ですから。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
【期待外れだった点はありますか?】
皆さんのインプレでは耐久性がないとか。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
せめて2~3年は持つようにして頂きたい。
【比較した商品はありますか?】
プログリップスーパーバイクグリップ#732
【その他】
アルミグリップからの交換です。アルミの方がカスタム感はありますが冬は冷たくて耐えられません(笑)
実用性重視と言う事で購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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