POSH Faith:ポッシュ フェイス

クラッチレバーがガタつくので、調整用に買いました。厚み0.3mmも購入しました。0.1mmと0.3mmを買えば、2枚ずつついてくるので0.1?0.6mmまで調整が可能です。こんなペラペラな金属に1枚150円近く払うのはちとシャクですが、これくらい薄いワッシャーはホームセンターに売っていませんので仕方がありません。加工費ってことで！

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内径を変換してくれるこの商品、よく使います。今回はSHIFT UPのスライダーに使いました。
M8のところにつけていたスライダーを、ある事情でM6のところにつけ直すことになりまして。
そこでこのカラーの登場です。シルバーの方が安いですが、ブラックもあります。
ホームセンターでは売っていません。アルミカラーと同じく、よく使う一品です。
強いて欠点を挙げるならば、値段が少し高いかな。。

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見た目は言うこと無しでカッコいいのですが、値段が高すぎます。
さらに車種専用ではないので大きさが全然違く、自分でウインカーとカウルの間に何かを挟まないとうまく取り付けられません。取り付けの際の車種のインプレがなかなかないので購入する際は注意してください。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・取り付け部分がセンタータイプで、尚且つ曲げることが容易なステーを探していたところ、このメーターステーを見つけた。カラーも周囲に馴染むブラックが選べたこともあり購入に至る

【実際に使用してみてどうでしたか？】
・ステーを30°程曲げて取り付けてみたが、アルミの薄いステーなので簡単に曲げることができた。サイズの小さいメーターステーのため、メーターパネルの下部分であっても邪魔にならず溶け込んでいる

【期待外れだった点はありますか？】
・値段なりのメーターステーなので特に不満はなし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・ミラーに共締めするタイプのメーターステーのようで、取り付け穴のサイズがΦ10と大きめ。なので他の部分に固定すると少々使いにくい。Φ8位が丁度良かった

【比較した商品はありますか？】
・各メーカーのステー

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ナンバープレートに枠がつくことでなんとなく車両と一体感が出ました。

自動車でもナンバープレート枠は売ってますが、あれと同じであっても無くてもいいけど、着けるとなんかまとまり感があっていいよね。って感じます。

お手軽ドレスアップですね。悪くないです。
個人的な評価は普通です。☆3.5くらいかな。

特には不満は無いですが下のところのナンバープレート固定用のツメが緩いせいでアイドリング中に少しビビります。アルミなので少し曲げてから取り付けると良いでしょう。

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db数を見てわかる通り、結構静かな部類に入るマフラーだと思います。が、低回転時の排気音に低音がしっかり混ざり「ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ」が「ﾓ″ﾓ″ﾓ″ﾓ″ﾓ″」みたいな感じになります(笑)

低速トルクのなさを感じたりすることも特にありませんし、高速のノビが良くなったと実感できるほどの差もありません。

Ｙ社や最近増えたＡ社はみんなつけてる。みんなと違うやつ。で、静かでシンプルなものを探している方にはおすすめできそうです。
お金がある方はもっと選択肢があるのだと思いますが…ｗ

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使用した単車はZZR1100C3だったのですが
マッチングはベストでは無かったです。
取り付けは出来たのですが画像の様に
グリップと取り付けたエンドとの間に
隙間が出来るため対策が必要でした。

適用モデルに入っていたはずなのですが
少々残念でした。

次回径のマッチングがベストのものを
購入したいと思います。

コストがコストなだけにしょうがないですね。

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カブに取り付けてみました。取り付けに関しては位置さえ決めてしまえば簡単です。ミニメーターですので場所もとりませんし。信号はパルスより取りました。反応に関しては高いだけあって俊敏に反応します。13000までは確認住み。問題があるとすればバックライトが明るすぎることでしょうか？防水に関しては完全防水ではないと有りますので対策は必要と感じます。

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何が購入の決め手になりましたか？】


JMCA認定で車検対応、キャプトンタイプだったから。

ノーマルより細身でスマート、ステンレスで錆びにくいということ。



【実際に使用してみてどうでしたか？】

音質も大きくなくほぼ満足ですが、ノーマルと大差ないので、

もうちょっと大きくてもいいかなと思います。


見た目は気に入っていますが性能の面では変化はあまり良くわかりません・・・



【取付は難しかったですか？】


初めてマフラーを交換しましたが、難しいというより大変かなと思いました。

全体を調整するように取り付けましたが、一部が車体と接触したままです。

後日、ボルトをもう一度全てゆるめて調整しなおします。

１回で完了するくらいの精度とクリアランスが欲しいです。



【期待外れだった点はありますか？】


音量がノーマルと変わらなさすぎかと思います。

車体とのクリアランスが専用のマフラーにしては無いのではと思いますのでもう少し隙間など余裕が欲しいです。



【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】


ＨＰなどで、動画で取り外しや取り付けを解説していただけたら嬉しいです。



【比較した商品はありますか？】


大和のキャプトンのものと、シムズクラフトのアップタイプの物を比較検討しました。

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何が購入の決め手になりましたか？】

　　純正アップハンドルのケーブル類を交換しなくても良いから
　　専用のハンドルで穴あけ加工などをする必要がないから
　　ポジションを少しスポーティーにしたかった

【実際に使用してみてどうでしたか？】
　　アップハンドルはアメリカンのようなポジションでしたが、
　　気持ち前傾姿勢になりました。
　　質感は良く、剛性も問題なさそうです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　
　　ハンドル交換をした事のある方でしたらそれほど大変ではないとは思います。
　　専用ハンドルですので穴あけなど必要ありませんので楽な方の部類です。
　　私の場合はＥＴＣ他のアクセサリーが多数ハンドルに取りつけてあったので、
　　外すのに苦労し、取り付けにも時間がかかりました。

【期待外れだった点はありますか？】

　質感は高く、専用ハンドルですので、加工無しの点は良いですが、
　マウントする場所を純正のハンドルのようにマークしてほしかったです。
　専用品ですし、お値段もかなりするのでそのくらいはやってほしいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

　ステンレスの銀色と焼き付けの黒のハンドル２種類がありますが、銀のほうがだいぶ高いので、
　同じくらいにしていただきたかったです。

【比較した商品はありますか？】
　他社のハンドルで好みのサイズをいくつか見つけましたが、
　専用品ではなく穴あけ加工は必須だったので面倒で止めました。
　また、Ｗ６５０はハンドル径も特殊なので、
　一般的なハンドルの取り付けにはスぺーサーが必要になるので、
　価格は高いですがこのハンドルにしました。

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