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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価4599件 (詳細インプレ数:4476件)
買ってよかった/最高:
2056
おおむね期待通り:
1678
普通/可もなく不可もない:
647
もう少し/残念:
125
お話にならない:
73

POSH Faith:ポッシュ フェイスのカスタムパーツのインプレッション (全 1074 件中 641 - 650 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Sさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R | ビラーゴ750 )

4.0/5

★★★★★

Ninja250のハンドルに伝わってくる振動を軽減するために購入。既にウルトラへビーバーエンドを取り付けているので劇的変化ではありませんが、純正状態に比べると振動はかなり軽減されていると思います。ハンドルは社外品に変えてあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/07 14:21

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泡姫69さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZRX400II )

利用車種: ZRX400

5.0/5

★★★★★

ZRX400のII型に取付♪
純正のデカいウインカーが気になり購入しました。
砲弾型のミニウインカーになり見た目もすっきりしました。
バイクに全く詳しくないですが・・取説が分かりやすく記載されており、
読んだら普通にできました^^

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投稿日付: 2014/10/07 12:25

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JJさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

ノーマルよりもより少ない操作でアクセルを開けられることもあり、いつもの感覚でアクセルを開けると、よりアクセルが回っているので、まるで馬力がアップしたような感覚です、バンクから立ち上がるときに開けきれてなかったスロットルが簡単に開けれてる感じです。

低速の操作も思ったより微調整が効くので街乗り
をしてもそんなに気をつかいませんね。というかそのあたりを越えて回す場合でも少しの操作でよいので、楽です。

想像していたより操作はマイルドなままで、けっしてピーキーではありません。
より早くアクセルを開けたい場合にはオススメですね♪ 良いパーツだと思います♪

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投稿日付: 2014/10/06 15:07
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まった・リーライダーXLさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: シグナスX FI | THRUXTON RS | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

デイトナからの交換です。
張り出してないのでかなりシュッとしました
色々カラーも選べていいですね。
今回は車体色に合わせてブルーを選択
値段も安いので飽きたらまた変えようかな?

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投稿日付: 2014/09/24 22:20

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はやしRXさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: ZZR250

5.0/5

★★★★★

 Ninja250/R、Z250用とありますが、フレームの形状が似ておりステップの取り付け位置もほぼ同じだったのでZZR250に取り付けられるかも?
 他社のステッププレートだとRブレーキ側のプレートがフレームに干渉するため削る必要がありましたが、この形状ならと思い買ってみました。
 予想通り削らずに取り付けることは可能でした。しかし、Rブレーキのリザーバータンクをステーで少しずらさないとホースに負荷がかかる。あとシフトロッド?を工夫して取り付けなければならないです。
 写真はポジション1での写真です。ポジション2や3となると…色々面倒になるかと思われます。
 肝心な乗り心地は、ほんの3~4cm後方になっただけですがニーグリップしやすくなり、コーナーでの今までの不安感がなくなりました。
 車体が20年以上経過するため、ピカピカした物が付いていると違和感がありますが、満足の一品です。

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投稿日付: 2014/09/24 12:00
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きま黒さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX-S1000F )

5.0/5

★★★★★

NINJA250Rに取り付けています。

純正で高速走行をしていた時、ハンドルが振動して手がしびれる事に悩んでいましたが、重みのあるこの製品に交換した後は快適に走行できるようになりました。(効果に驚きです。)
また、運転中に片手運転をしてもハンドルがブレルこともなく安定して走行できました。
※安全運転を心掛け、真似しないようにして下さい♪
250ccクラスの車両の場合、効果は抜群ですね!
また、傷ついた場合や、色の変更も外側だけを交換できるのもいいですね。

取り付け時の注意点は、純正にネジロック剤が付いていますので、通常のドライバーでは固くてなめてしまします。私は貫通ドライバーにレンチを取り付けて外しました。これだと、インパクトレンチが無くても簡単に外せます。

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投稿日付: 2014/09/21 07:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

純正のテールランプも嫌いでは無かったのですが、錆びている事もあり、クラシカルなルーカスタイプにしてみました。取り付けも、説明書通りに作業して、20分ぐらいでした。リアフェンダーにネジ4本でピッタリ取り付けできます。土台も重厚で高級感あります。
スタイルがさりげなくクラシカルになったように感じます。
リフレクター取り付け用のT字プレートも同梱です。
純正の赤丸リフレクターをそれに付けても良いし、別に購入して付けてもいいでしょう。
私は別途買いました。

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投稿日付: 2014/09/20 21:11

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鬼瓦 権三さん(インプレ投稿数: 67件 )

利用車種: GS400E

5.0/5

★★★★★

GS400初期キャブにて使用。
某オクで購入すると、1セット2000円以上するものが、6セットでこの金額なので大変お買い得です。
4気筒用なので、4つずつ入っているので、仲間内で分け合えば更にお買い得だと思います。
またWebikeさんで購入すれば3000円以上購入で送料無料なので更にお買い得感は高いです。
GS400初期キャブメインジェット購入を考えている方はオススメです。

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投稿日付: 2014/09/18 11:26

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Bad Miracle Riderさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: MT-09 | ジョグZR | Z900RS CAFE )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

YAMAHAのMT-09用に購入しました。まだ使用してませんが、POSHですから大丈夫でしょう。他のインプレッションどうりにうまくいくんじゃないかなー、たぶん!

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投稿日付: 2014/09/16 22:36

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GGさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: Vストローム250SX )

5.0/5

★★★★★

ウインカーLED化に伴う配線処理で必要不可欠です
スズキ車(他メーカも一緒ですが)のウインカー接続コネクターは専用品が使用されており、流用しようとすると専用コネクターが必要です
実はコネクター単品でもバイクショップで手に入りますが一個税別400円と本セトと同額となります
リード線は10cm足らずですので極性(+は黒でした)を間違わず付ければ全く問題なし
必要な方にはお得なセットです

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投稿日付: 2014/08/24 18:02
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