POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正のオイルキャップの代わりにこの油温計を付けるだけなのでポン付け出来ます。メーターは商品の説明文中に書いてある通り取り付け位置が真っ直ぐにならないことあるので専用の工具で位置を調節する必要があります。
温度計の針はエンジンの振動で揺れるかと思ってたら揺れにも動じずハッキリとみれたので作りの良さが伺えました。

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ウィンカーを取り付けた時、左右の取り付け間隔が狭すぎる為、使用しました。
延長出来る寸法が選べるのはいいですね。
せっかくウィンカー自体の質感は良いのにこの延長ステーはプラスチック製。
しかも余計なデザインもしてある。
ちょっとガッカリです。
機能的にはしっかり延長してくれます。

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純正のカバーはカッター等で切って外しました。

装着はグリグリ押し込めば簡単に入ります。

使用感は純正はフラットで全体に力が分散していましたが、こちらの商品は１点に力が入るので、意外とシフトアップが好みの感覚になりました。

同社製クラシックステップラバーと同時装着しましたが、両方とも純正よりも太いので、若干狭く感じるかも。

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SR４００のリアウインカーをナンバープレートまで延長する為に左右２セット購入。

ワイズギア の小型ウインカーを使用中。しっかり固定できて、すっぽり入ったので良かったです。

ケーブルの色が分かれているので接続時は便利です。配線後はブラックビニールテープをぐるぐる巻いて1本化に。

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純正ステップについてあるバンクセンサー の取り外しに苦労しましたが、ポン付けでガラッと印象が渋くなる商品です。

グリップ力と安定感が増し、乗り心地も良くなりました。

同社製クラシカルチェンジラバーも同時に取り付けたのですが、両方とも純正より太いため、チェンジバーとステップの幅が狭く感じます。（慣れれば問題ないです）

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ハーレーのショートフェンダーに使用しています。精度もよく、取り付けも簡単です。車検対応で、ナンバー灯、リフレクター、ナンバーフレームが一体になっている素晴らしい商品です。

ただ、LEDが上向きと下向き選べますが、個人的には上向きをお勧めします。取り付け後半年も経過していませんが、下向けに取り付けしたためかLEDが端から３個死にました。

理想的な商品でしたので残念です。高価な商品なので防水性能の強化をお願いいたします。

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ルネッサの高回転時の振動が気になっていたので重そうなこのバーエンドをチョイス。見た目がちょっとゴツくなったけど振動は明らかに減ったんで満足。
ハンドルは多分純正ではないんでノーマルのルネッサに取り付け出来るかは?です

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個体の問題か、自分の400Xではシフトポジションに関わらず3000回転付近でハンドルに大きな振動が出ることが不快でした。純正のものを270gのタイプに交換して振動は若干軽減されていたのですが、このウルトラヘビーウェイト(330g)に交換したところ3000回転付近の振動はほぼ気にならないところまで収まりました。色はアウターカバーのものなので、複数色持っておくのも気分転換できて良いかもしれません。気に入ったカラーがなければ自分でスプレーペイントしてしまうのも一興です。

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2018にんじゃに適合と確認後すぐオーダーしました。フロントカウルが引き締まり感じいいですよ。取り付けはインナーカバー外しだけで可能ですが電球ソケットが外しにくい。少々のコツがいります。

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ウインカーと色を合わせる為に、スモークにしました。出来ればZRX用にあるレッドスモークがバリエーションとしてあればよかったんだけど、まあ、取り付けてみればそれなのにイメージ変わって満足してます

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