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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価4554件 (詳細インプレ数:4434件)
買ってよかった/最高:
2039
おおむね期待通り:
1665
普通/可もなく不可もない:
640
もう少し/残念:
124
お話にならない:
71

POSH Faith:ポッシュ フェイスのカスタムパーツのインプレッション (全 3865 件中 3541 - 3550 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
NO2さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] )

4.0/5

★★★★★

パッケージにはBANDIT250/V取付可となっていましたが、そのまま付けたらホースと干渉してクーラントが少し漏れてしまったので長めのネジとナットでスペースを取って取り付けました。
ドレスアップの為だけのパーツですが結構気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/31 13:04

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K.Mさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 )

3.0/5

★★★★★

STDアンバーを購入しました。他の方のインプレにもありますが、スタンダード形状のままコンパクトになっているのでシャープな印象になります。同じPOSHでアンバーの純正交換レンズがありますが、それよりも更に濃い色となります。取り付けは難しくありませんが、純正ウィンカーのカプラが穴を通り難く、私はカットしました。車体側のケーブル及びカプラは無傷で残るので割り切ってます(たしかZRX1100だとカプラではなくギボシなので問題なくとりはずせるはずです)。値段は・・もう少し安くてもいいかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/31 13:04
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hiroponさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: TDM900 | VTR250 )

3.0/5

★★★★★

私の場合は、サイレンサーの位置の微調整に使用しました。
アイデアによってはいろいろな使い道があると思います。
長さ的にいろいろ選択もできますし、ワッシャーを何枚も重ねるよりもずっとスマートです。
また、ちゃんと中までアルマイト加工がされており、見た目もよかったです。
そう頻繁に購入するものではあませんが、そういうものだからこそ、適当なものにしないという選択肢もありなのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/31 13:02

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tko58さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 )

3.0/5

★★★★★

カタログ掲載外商品の「ボディ:ブラック×レンズ:クリアー」を
見積り注文させて頂きました。

早速、ウインカーリレーの取り外しに一苦労。
工具を使いながらなんとか交換し、ウインカーも交換。
けれども作動してみると点滅しない…。
配線も間違っていない…。純正に戻してみると作動。
当方ど素人の為、配線加工等の知識が無く途方に暮れる…。
ネットで同じ車種に、同じウインカーを取り付けた方は
「デイトナ:LED対応ウインカーリレー」を使用してるのを発見し、
急遽バイクショップへ行き同じ物を購入。
一か八かで取り付けてみると、ちゃんと作動しました。

また付属のフロントウインカーステーベースが穴に入らず…。
これは無くても取り付けられましたので、使用しませんでした。

純正のものより一回り小さくなり、すっきりとしてカッコよくなりました。
大変満足しております。
付属のウインカーリレー&フロントステーベースの問題で、☆2つマイナスで。

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投稿日付: 2011/01/24 14:46
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15年目のSC54さん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | グロム )

5.0/5

★★★★★

チェーンと、クラッチホースも同時に交換しましたが、3点がお互いの良さを引き出しかなり目立ちます。
難点はチェーンメンテをした後にオイルが他の部位に飛散する事ぐらいです。

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投稿日付: 2011/01/11 18:35
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ごめさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB400SF | HORNET250 [ホーネット] )

4.0/5

★★★★★

CB400SF REVOに取り付けました。
ドライバー1本で簡単に取り付けることができます。
但しREVOでは5mmほどしかハンドル内に入らないので、写真のように5mmほどウェイトが見えてしまいます。このあたり調節できればと思いますが、まあ汎用なので良しとしましょう。ちょっとしたプチドレスアップになりました。

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投稿日付: 2011/01/11 18:34
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GINさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ250 )

5.0/5

★★★★★

カラーはスモークにしてみましたが、明るくて視認性が良くなったと思います。
取り付けも、純正と交換するだけで、配線もいじる必要がないので簡単に取り付けできました。ただ、ninjaはフルカウルなのでしかたありませんが、カウルを脱がすのがめんどくさかったです。

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投稿日付: 2010/12/20 16:22

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yasuさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )

5.0/5

★★★★★

05年型SBのエンジン周りのドレスアップとチェーンメンテナンスを楽にするために購入しました。装着は説明書に従い、冷却水ホース/クラッチリレーズを一旦外しました。邪魔なものがないので、スムーズに取り付けができ、約1時間で終わりました。純正カバーをはずすと、予想以上に汚いチェーングリスが固着していてビックリ!
装着後は、以下の通りです。
(1)当然、フロントスプロケの清掃が簡単になった
(2)車検も問題なくパス
(3)チェーングリスアップ直後でも、思ったほど飛び散りが少ない
(4)サービスエリアなどで、同じ車種のオーナーから注視される
機能的なドレスアップパーツとしてはイチ押しです!
今は、ゴールドチェーンに変えているので、見た目がさらにアップしています。

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投稿日付: 2010/12/20 16:21
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オジさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

すごいw
まず、アクセル操作が楽!目いっぱい回さなくてもスピードが出ます!しかもデザインもかっこよく、お気に入りです!

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投稿日付: 2010/12/20 16:21
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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

4.0/5

★★★★★

汎用タイプのポッシュ製ウルトラヘビーバーエンド。



ハンドルグリップ側の最も太い部分が、約Φ38mmほど。
こちらの製品のバーエンドの長さは、約50mmほど。



ウルトラヘビーバーエンドであるが故に、巨大なバーエンドな外観は、兎に角凄まじいですッ!!!



ズシリと重い圧倒的な質量は、振動抑制に効果覿面ですぞッ!!!



締結ボルトは、ステンレス製。
そのサイズは、M8x70。
ボルトのサイズも長いッ!!!



ハンドル内部に収まる部分は、大凡、30mmほど。



頼もしい。
素晴らしい。
この大迫力のバーエンドは、その姿・カタチだけでも充分に魅力的な存在。



こちらの製品を、一言で形容すれば、、、
『 バーエンド界の番長!!! 』
或いは、
『 不快な振動を減衰させる用心棒!!! 』



誰しもが、こちらの製品を手に取れば、、、
『 こいつぁ~、スッゲーッぞ!!! 』
そう思う事間違え無しッ!!!

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投稿日付: 2010/12/06 14:36
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