ユーザーによる OVER:オーヴァー のブランド評価
OVのコードネームを持つオリジナルレーシングマシンを製作することで知られ、レース参戦から得られたノウハウを商品に反映するまじめなものづくりで支持されています。高品質なパーツ、マフラーをお探しの方に。
総合評価: | 4.3 /総合評価976件 (詳細インプレ数:914件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 481 | |
おおむね期待通り: | 381 | |
普通/可もなく不可もない: | 77 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 9 |
4.0/5
ZX14R 購入に際し 立ちごけ時の対策としてスラダーの購入を検討。エンジンマウントに直接取り付けるのは もしもの時のフレーム等への影響を考え オーブァーにしました。商品到着にて確認しましたが 作りはしっかりしていて綺麗でした。思ってたより小さい物でした。取り付けはカウルの取り外し不要との事ですが マウントネジを外すのに傷を入れてはいけないと思い取り外して装着しました。スラダーとしての効果はまだ・・・。確認はしたくないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
【Webikeモニター】
取付も簡単で純正ヒートガードも装着できいい音でパワーも上がったし満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
少し値段は高いですが、モンキーのステムの中ではダントツにかっこいい形状をしています。付けていてとても目立つのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
KSR110に付けました。
フロント3センチ突き出し。リアサスアグラスサスマウント。NSRミニのサスに変え、少し前下がりになり、ポジション変更のため変えました。
ツーリング用とあって一番アップバックでも熱く責めると設置しますが、町乗りでは丁度良いかもしれません。見た目も高級感があり満足しています。おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
足元のポジションに違和感がありバックステップを導入する事にし、
ストライカーのバックステップをオーダーした所、欠品により納期が
来年1月末の連絡を受け待つか変更するか悩んで いた所に友人から
「筑波のテイスト・オブ・ツクバをZRXで走ってる人に聞いたら、
いろいろ試した結果OVER製がオススメ」と聞いたのと、クオリティが
高そうなのでOVERに決定しました(*^^)
取り付け自体はどうって事はありませんが、あの取説だと分から
ない方がいてもおかしくないような気がします(^^ゞアハハ
ポジションはデフォの60mmBACK/40mmUPのままにしてますが、色々
と試してベストポジションを見つけたいと思います。
カラーはBLACKにしましたが、ネイビーっぽい風合いでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取付については位置が少しずれていて若干苦労しましたが問題なく取付完了
取付後クラッチ側のスライダーがクランクケースより低いため、OVERさんに確認した所、このような仕様との事、確かに他のスライダーより低い位置に取り付けているため最初にスライダーに接地するよう、ただ転倒した場合クランクケースが接地しそうで心配…私は20パイのアルミカラーでスライダーを長くし使用しています。
追) OVERさんにメールで確認した所、敏速かつ丁寧に連絡を頂き気持ち良くやり取りが出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ポジションを変えたくて購入しました。取り付けは15分くらいで終わりました、純正のハンドル位置から1センチの間隔で上下の変更が出来ます。
自分は1センチダウンしていますが、純正が立ちすぎていたため変更後は楽になりました。サーキット走行で違いがわかると思うので楽しみです。
作りもしっかりしていて満足ですが、バーエンドが樹脂タイプの見た目が悪い(白色)がセットになっていますが、せめて純正バーエンドが使えるようにしてあったら良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
色々な方の報告を基に突き出し量の一番長いこの製品に決めました。
以前、Ninja250Rで転倒したときに同社製のレーシングスライダーで被害が少なかったと言うのもポイントです。
取付けは左右ともにボルト1本だけでエンジンをジャッキで支える必要も無く、カウルを外せる人ならば簡単に取り付け出来ます。
届いた箱を開けてみたら片方がカラーを逆に組まれていたのはご愛嬌ということで(笑)
願わくばお世話になりたくないお守りです。
◎良い点
ボルト1本だけの簡単取り付け
突き出し量が他社製品に比べて長い
◎残念な点
周り止めが無いのでカウルを仮組み⇒バラして位置出ししなければならない点
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
OVER製フレームスライダーを取付けていますが、OVERではNinja1000用アクスルスライダーを発売していないためZX-14R用を加工して取付けました。
2車種を比較するとホイールアクスル部の横幅はほぼ同じですが、ジュラコンベースのアクスルシャフトに刺さる部分がZX-14Rの方が太いので旋盤で外径を落とすだけでそのまま取付できます。
メーカーが揃っていると気持ちが良いです(笑)ただし真似する場合は自己責任でお願いします。
◎良い点
他メーカー製よりジュラコン部分が厚いため保護効果が高い点
◎残念な点
簡単な加工でNinja1000用になるのに作ってくれない点
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeモニター】
純正ステップではバンクさせたときに擦ってしまっていたので、今回バックステップを購入しました。
取り付けは 60mmバック/50mmアップ に設定しました。
感想は思っていた以上にバンクさせやすくなりました。
また長時間乗っていてもポジションは辛くないですね。
むしろ純正のステップよりも疲れない感じです。
なお、取り付けるためにはサイドスタンドの変更が必要ですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )