ODAX:オダックス

隼のウインカーレンズをスモークにしたので
合わせてバルブのステルス性を上げるためにLED化しようと思い、こちらの商品を導入しました。

リレーの写真の左側がICリレー
右側が純正リレーです。
純正品は刻印等ありますがICリレーはつるつるなのでちょっと安っぽく見えます。
見えない部分なので気にすることではありませんが、後でどこのメーカの何て型番だったのかすぐわかるようになってたら忘れた時にありがたいのになーとは思います。

隼の取り付け箇所は、左ハンドル下のインナーカウルの中。
メーター周りのカウルを外したあとに取り外せるようになっています。

ちなみにフロントウインカーバルブはアッパーカウルを外さなくても
インナーカウルを外して手を入れればなんとか交換できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルハンドル位置ではクルージング時に後ろ気味に着座するとバー1本分位遠い感じでハンドルバー本体の交換も考えましたが、一番お手軽そうなハンドルライザーを試しに取り付けてみたら期待以上に良い感じの位置にバーが来て後輪荷重になったせいかハンドリングも変わった気がします。
以外にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　せっかくポジション機能がありますがスモークレンズにしているせいか、日中はボンヤリと暗く全く目立ちませんでした。リヤは既にLED化してあるので今回は2色発光のバルブを単品で購入しました。
　日中でも目立つ様にブルー＆オレンジにしましたが少しヤンチャな感じが…スモークレンズでバイク正面から投光器を点灯しての動画ですがしっかり発光しているので結構明るいと思います。リレーはポッシュのワイドワットウィンカーリレーですが動作に関しては問題なしです。
　ブルー＆オレンジを選択する際バイクのポジションランプウィンカーについて調べたのですが、結局グレーな感じでした。なので気にせず取り付けました。
　純正がオレンジレンズで電球の場合、総額で結構かかりますがポジションランプ機能を活かすにはおすすめの商品だと思います。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブランドの良し悪し価格の高低などはよくわかりません。
専用リレーがこのセット専用なのか車種専用なのかもわかりません。

レンズ・LEDはポン付けでいけましたが、付属のリレーはただ付けただけでは作動せず、少し加工が必要となりました。
加工内容としてはリレーのGND配線(真ん中だっけかな？)を延長して車体の金属部かバッテリーの-端子に接続する必要があります。

私はリレー本体とコネクタの間(コネクタより)で配線を一度切断し同じくらいの太さのケーブルで延長し、シート下のネジ部にかませました。延長部はしっかりと防水加工を行ってください。（加工はくれぐれも自己責任で。）
切断しなくても合う端子があれば挿してあげればいけるんじゃないですかね？

動作に関してですが、他の方もおっしゃるとおり少しのタイムラグがあるので、ゆとりを持ってウインカーを出しましょう。
ウインカーを消した後、ポジションランプが再点灯するのにもラグがあるように感じます。

ポジションランプはなかなか明るくていいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘッドライトをLEDに交換したついでに購入しました。
色が三色あり、ブルーにしました。
もっと安いポジションランプもありましたが、耐久性が少し不安と
色の濃度で決めました。
ネット上では、少し薄いブルー色に見えましたが
結構しっかりとしたブルーです。
これで我が愛車も、全てLED化になります。
灯りが明るいと、元気のイイバイクに見えるのは私だけでしょうか？
早くツーリングに行きたい(^o^)/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

二年ほど使用し、使えなくなったので交換です。
交換したせいか明るく感じます
海外製品なので穴位置が合いません、穴を広げて取り付け取り付けです。
ウィンカー部分の光度は低い為、ウィンカーは取り外さず、ダブルウィンカーにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーのLED化のために購入しました。取り付けは純正品と交換するだけでした。それまでいろいろ調べては断念していましたが、あっけなく解決しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、フェンダーレスキットを取り付けた際、純正のナンバー灯に、DEYTONA製のものを貼り付けたのですが、
本体の厚みが結構あったため、リフレクターと重なり合って少し目障りでした。
今回ODAX製のものを純正ナンバー灯本体内に仕込んだので、
見た目もすっきりして、格好良くなりました。
今回購入したODAX製のものと同様の物を、エストレアのテールランプレンズに直貼りして使用しておりますが、
本体が柔らかく、ある程度湾曲させることもできるので、
取り付け場所に困らず、また、価格もお安くお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バンディットのバルブ・クリアカバー・リレーがセットになっている製品もありますが、既にウィンカーLEDクリア化していたので、バルブのみの製品の取扱いが開始したようで、おお助かりです。

ホワイト＆オレンジを付け、
自動車のように前面全部ホワイト化完成です。

写真も左ウィンカーを点滅させての写真です。
ホワイト結構明るいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品の特徴として、ポジション点灯時は白色が点灯、ウインカーキャンセル時、ポジ両点灯に戻ると明るさを実感できるほどの高輝度です。ノーマル時はキーオフにしてもハザード点灯が維持されますが、LEDに変更後はその機能は失われます。

取り付けに関して、LED球、レンズに関しては当然ポン付けです（前後を間違えないように）。

しかしながらリレーの取り付けに関しては、フロント左側を取り外さないとなりません。とりわけNC-X（DCT12）の場合はサイドカバーからアクセスしていかないとならず若干面倒です。

ちなみにリレーの場所はメットイン左前カウル内上部にノーマルリレーが付いております。少々分かりづらい表現ですが、カウルを外せばすぐに見つかります。カプラー接続なので簡単に外し、取り付けできます。

このウインカーリレーには速度調節機能がついておりました（精密ドライバー+で調節）。一昔前の「すてきな花子さん、太郎くん」を思いました（笑）スローorハイにすることも可能ですが、当然、車検適合範囲で。

ポジな部分はポジション点灯がかなり効く、スモークレンズなので、見た目にシェイプ感が出る、省エネ化、LED特有のはっきりした点滅。キーオフ時ハザード消し忘れによるバッテリー上がりの心配がなくなった。

ネガな部分は、若干値段が高め、ウインカースイッチオンから点滅までに少しタイムラグがあり、ゆとりを持った操作が必要。

単品をそろえても装着できそうですが、手っ取り早く取り付けしたい人にはお奨めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。