MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

【Webikeモニター】

取り付けは車両のセンタースタンドのお陰で比較的簡単でした。
長さも短くて足りないなんてことは当然ありませんが、両端のデザインが違うのでホイール片面の三枚目を貼る際には最後にモリワキロゴを持ってくることだけ注意です。
他社に有るようなリムテープを取り付けるアダプタが流用できるようなサイズだとなお良かったと思います。

デザインも非常に気に入っています。普段は少し透明感の有るような白で黒の車体にシックな雰囲気を醸しだしてくれています。ひとたび光が当たれば高輝度反射でかなりアクセントになります。

あとはもう少し値段が下がれば言うことなしです。

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【Webikeモニター】
ノーマル時、ちょっともたついて、シフトダウンしなければならなかったような場合でも、すんなり吹け上がるように思う。排気音も軽快感が有って、気に入っています。

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【Webikeモニター】

とにかく車体が重いのでこかしたら面倒なことに…
そっとこかすくらいならその性能を十分発揮してくれると思いますが、お世話にはなりたくないですね。

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モリワキブランドがいい感じです。
特にマフラー以外は変更はしていませんが、性能的には変化はないかと思います。
ただ、思っていたよりもアイドリングや低速時の音が少し大きかったですね。
でも値段もそこそこだしおすすめです。

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装着後、約140km走ってみました。

「車検対応」マフラーだから、音はそんなに期待していなかったけど、
スロットルを多めに開けると、これがなかなか歯切れの好いサウンド。
思わず「車検対応だよね」・・・私には充分です。

走っていて気付いたのが、3、4、5速で以前（ノーマルマフラー）より10km／時
ほど下でもぎくしゃく感が出ない事。抜けが良いから？

おかげで、一般（特に制限速度50km／時）道路の信号発進・巡航がすご
く楽しい。

時間があれば、高速道路より、一般道路を選びそうです。

楽しくて、ついアクセルを開くので、燃費はかなり悪化するかと思っていたら、22km／Lが21km／L（満タン法）でした。

いい買い物だったと思います。

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見た目がいいですね。
ただ、それだけかな。。。

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軽量化にもなり、見た目がかなり良くなります。
取付も簡単です。

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さり気ないお洒落で◎

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バイク転倒時、エンジン保護の為に購入。
取り付けも簡単でドレスアップ効果もあるのでオススメの商品です。

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コケたくないけど

万が一、コケた時にエンジン等を守ってくれるので装着！

数あるメーカーの中から「モリワキ製」が一番カッコ良くスッキリしていると思い選びました。
取り付けはトルクレンチ等の工具があれば難しくないのですが、アンダーカウルの穴開け加工が必要なので素人の私は時間がかかってしまいました

穴開け作業ですがホルソーを持っていなかったのでドリルとリーマーを使い現物合わせしながら慎重に行いました

あと購入の際、NC700S／X用は通常クラッチ用とDCT用があるので確認して下さい

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