Magical Racing:マジカルレーシング

純正のカバーがなんとなく安く見えて、何か別にないかな？
と色々探しておりましたところコレを見つけました。

ですが私、DAYTONAのローダウンサスを付けてますので
このパーツ、果たして無事に付けられるかな？
干渉しないかな？としばらく悩んでおりましたが
１万位ならまあ駄目でもいいか…えいやっ、と購入。

結論から申しますと、全く問題なく取り付ける事が
出来ました。
上記の理由で悩んでる方、安心してご購入下さいませ。

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とてもカッコいいです！それに最近では珍しくなくなり、どこでも見るようになったZX-25Rですが、このスクリーンを取り付けているZX-25Rを私は見たことがありません！　お値段は安くありませんが、個人的にはかなり満足できるものでした。取付もとても簡単です！純正スクリーンのボルトを6個(たぶん)外して付け替えるだけで済みました。また、光の当たり方、強さ、見る角度で表情を変える青紫の反射はとてもきれいです！　ただ純正品のシュッとしたスクリーンもかっこういいとも思いました(笑)

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鈴鹿８耐　セブンスターレプリカ化にあたり、スイングアームを黒くしたかったので取付けました。
取付けはボルトオンではあるのですが、スイングアームを車輛から取り外さないと取付けできませんでした。
自分で取付けを考えてる方は、作業スキルが必要です。
とは言え、さすがマジカルレーシング製と言える、部品精度と質感です。
この手のパーツは取り付ける際、多少なりとも調整のために削ったり穴を拡大する必要があるのですが、完全に無加工でポン付けできました。
但し注意点として、スイングアームカバー自体に厚みがあるため、インナーフェンダーを取り付ける場合、インナーフェンダーを加工する必要が出てきます。私は耐久仕様のレプリカのため、インナーフェンダーは取り付けていません。
私はレプリカ用にFRPの黒ゲルを選びました。足元がブラックアウトされて引き締まって見えます。
取付けのハードルは高めですが、取り付け後の満足感は最高です。

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ゼログラビティのダブルバブルの高さが不満で他を検討してコレに決定。取り付けに関しては穴位置加工を少々した程度で作りは良く、しっかり中に潜れる高さもあり満足です。

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今まで欲しくて仕方が無かったのですが、たかがミラーと言い聞かせ購入を見送っていました。
違う商品を見てもデザイン性に満足できず、思い切って奮発して購入しました！
スーパーロングで純正ミラーと同じサイズ感だったので、純正ミラーが長いと感じる方はロングの方が良いかもしれません。
正直めちゃくちゃカッコ良いので欲しいと感じた方は絶対満足する商品ですので思い切って下さい！！
これぞ芸術品◎

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純正と異なりシュラウド形状となり面積も広いのでインパクト抜群です。
カウルに沿った形状で絶妙にカスタム感と純正感がマッチしてると感じました。
取り付けはノーマル外して取り付けなのですが、カウルに穴あけ必要、取り付けがアッパーカウルの奥の方で締結なのでやや作業性は悪い、穴自体は目立たない位置なので最悪元に戻しても目立たないと思われます。
また、純正の取り付けボルトがロックタイトモリモリです、再利用するなら洗浄を、雌ネジ側もできればタップ立てた方が良いです、舐めやすいです（舐めた）

個人的にドレスアップ効果はマフラーやホイール交換に匹敵します、そう考えるとコスパ抜群。

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見た目から綾織り、スーパーコートで探していたら　Webikeだけ在庫があったので購入
説明の適合車種では ニンジャ1000 (Z1000SX)17-20ですが ニンジャ1000sx 20-21でも
取り付け形状は変わらないので問題なく装着できます。

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spec3につけました。
WR'Sのフルエキに替えてましたが、加工の必要もなくできました。
手先が器用じゃない自分は1時間ほどかかりました。

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バックステップ購入を考えましたが、ノーマルステップのバックステップポジションが丁度良く、個性を出したくて購入。
ノーマルより、リアマスターをカバーしてくれているので満足。
☆4は、受注生産のため、納期に少し時間がかかるため。

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元々のタンクの形状がなだらかな形状をしているので、ブレーキングの時にタンクの上に体が乗ってしまい、ブレーキングの姿勢が不安定になってしまうのが悩みでした。
このタンクエンドはその悩みを無くしてくれます。
ブレーキ中の姿勢が見違えるほど安定します。

取り付けはすごく簡単です。
リアシート、メインシートを外して、タンクに両面テープで付けるだけです。ソケットレンチ1本あれば出来ます。
飛んでいかないかな？と不安でしたが、心配する必要はなかったです。

お値段は少々高いのかもしれませんが、値段以上の価値があるように感じます。
大満足の商品です。

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