ALCAN hands:アルキャンハンズ

ブレーキホースがメッシュでメーターケーブルがノーマルの黒色というのがもう一つだったので、メーターケーブルもメッシュのしてみました。
セロー用はラインナップされていなかったので、今回RZ250用を代用してみました。長さの心配はありましたが、約10mm程短いぐらいでほとんど同じ長さ。ケーブルの両サイドもセローと同じねじ込み式なのでそのまま付きました。
見た目も整ってお気に入りです。

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Ape50Type-Dに使用しました。
各種ケーブル類のメッシュ化の一環として購入しました。
交換も特に問題なく見た目重視ですが、ケーブル専門メーカーのようなので耐久性が楽しみです。

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CD250Uに取り付けました。タイトルどおりです。レブル用で問題なく代用できました。取り付けはハンドル側でちょっと手間取りましたが、素人の自分でも特に難しくはありませんでした。

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GS50に取り付けています。

中古で車両を購入する際、サビが目立ったのと、ライディングポジションがしっくり来なかったので、納車の際に交換してもらいました。

なるべく奇抜なデザインは避け、前傾姿勢にならない製品を選んだ所、この製品になったのですが、取り付け後のポジションは期待通りのものでした。

ノーマルのデザインを崩さず、ライディングポジションの改善をしたい方、ハンドルバーの交換を考えている方にお勧めです。

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Φ22。
「コニシウルトラ多用途SU」で接着。
左右ともにスペーサーを使いました。
ノーマルより太くなります。
好みの問題と思いますが、長距離でアクセルを捻る手首が楽になったと感じます。

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2002年式のXJR1300にアイグリップと装着。
アクセル側の横方向のガタも抑えられて快適です。
左右両方ともに使用しました。
2個入りというのを見落として2つ買ってしまいました。

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純正品には見た目、機能が少し負けているように思います。
ただ、価格的に満足のいく商品だと思います。
150mmロングのラインナップがあるのが嬉しいです。
純正にはない長さなので・・・・
ケーブル関係は全てここのメーカーで揃えてます。

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チョイ太目かな？
でも、握った感触は最高です。
ツーリングでも、アクセルワークが楽なような気がしました。
長持ちしてくれることを期待してます。

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KLX250(FI)のハンドル交換に伴い、純正のクラッチケーブルに余裕がないため、本製品を購入しました。

ロングタイプなので、ケーブルの取り回しに余裕ができ、ハンドル交換も無事に完了しました。

ケーブル自体の品質は、触った感じでは純正と同じような印象でしたが、今後、耐久性の確認も合わせて使用していこうと思います。

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シグナスXに装着しました。
純正のグリップは長時間握ってると手が痛くなるし、振動で手がしびれるんですが、このグリップに変えてからは長距離乗っても疲れにくくなりました。振動もかなり吸収してくれるのでしびれにくくなりました。見た目もよくかなりイメージが変わりました。

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