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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8477件 （詳細インプレ数：8243件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3791 | |
| おおむね期待通り: | 3039 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1218 | |
| もう少し/残念: | 242 | |
| お話にならない: | 159 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
スクリーンの走行風の軽減効果を
試して見たくて付けて見ました。
結果として胸辺りまでの
風が軽減されましたが
やはりこのサイズでは
ここまでかなという感想です。
スタート時に1速で引っ張ると
共振して嫌なビビり音がでるのが
少し心配ですが商品の質は
好印象です。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 2 |
カブのバーハンに使用。
引き力はレギュラーのレバーと同じか、強い方です。なので制動は問題ありません。
全体的な質感も悪くないです。
ただいくつか難があります。
1. ボルトが錆びやすい
2. ワイヤーのタイコがねじれて回ってしまう
3. レバーの角が手に痛い
4. レバースイッチ（ブレーキスイッチ）がちゃちい
ボルトが錆びやすいです。塗装でもメッキでもなく黒皮鉄みたいな酸化被膜です。
レバーのワイヤースロットの前にワイヤーのタイコの挿し口がありますが、
これだと構造的にタイコの捻じれが出やすい。引けますが気持ちは良くないです。
あとはレバーが角ばっているので手が痛いです。
レバーの角くらいどうにかならないんでしょうかね。
まぁネガはありますが、かなり使いやすいレバーなので気に入って使い続けています。
一瞬レギュラーサイズのレバーに交換したこともあるんですが、レバーが長いわり
に引きが弱かったので、すぐショートレバーに戻しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
5速グロム、JC92に使ってます。
貼るだけなので簡単です。スマホにカバーを着ける感覚です。
お値段もお手頃です。メーターの視認性も問題ありません。
傷がついてから、取り付けたのが残念ですw
新車な方はぜひ、早めに取り付けをオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ACC電源取り出しのギボシが若干小さく、同規格のオス端子が入りづらい。結果、切り飛ばしてギボシ付け直し、
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
紫外線でアルマイトのカラーが薄くなってきます。
車両下部に取り付けしますが、あまり目立たないので自己満足です。
ただはめるだけですが、走行中落下等はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ちょっとしたことですが、私色にバイクがなります
自己満足ですが、いいですよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ウインカーを移設した際に必要になったので購入しました。
同じものを２つ購入しましたが、色味が違いました。
値段が安く、一応光っているので必要十分かと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイズや貼付けやすさなどは問題ないです。縁はどうしても浮いた感じになりますので汚れたら張り替えるつもりでいた方が良いです。
買っておいて何ですが、タッチパネルでもなくそもそも必要かどうかという疑問はあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
お手頃な価格で大きな効果を得られる一つの部品と言えます。
私はJC92に装着しました！
装着時間は整備初心者なので30分くらいでできました。単純な作業なので難易度は低いと思います！
そもそもスロットル側はグリップを取るのも付けるのも大変です。どう大変かと言うと、とにかく力が必要で疲れます笑
パーツクリーナーを使用するのが良いと聞きますが、ぶっちゃけ使っても大変さは変わりません笑
さて、本題に入りますが、この大変な作業がこのスパスロを付けることによって作業時間、自分にかかる負担が半減します。
取り外し及び取り付けに関してはびっくりするぐらいすんなりできます。グリップ力の強いスロットルグリップは直ぐに交換時期となるので、交換頻度が高い人にこそ特にお勧めできるでしょう。
また、強度自体も個人的な感覚で恐縮ですが、心配にならないくらいの作り込みなので、何も問題は無いでしょう。
強度に関して、ひとつだけ心配なのはスロットル付け根辺りの脆弱性です。薄い形状なので割れる可能性が否定できません。参考にしてください。
ハイスロの変化ですが、すぐわかるくらい変わります。
手首の捻りが(当然個人差はありますが)少しで済むので長距離のツーリングで手首が疲れることはありません。
純正からの交換なので、変化は劇的。格安の値段でこの変化は十分買いでしょう。
総合評価としては、コストパフォーマンス抜群で、長距離ツーリングも楽になるアイテムです。スロットルテクニックがやや繊細になりますが、慣れれば大したことないです。
とても良い商品と言えるので自信持って他の方に勧めれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正品とさほど変わらないのでは無いでしょうか
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