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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7497件 （詳細インプレ数：7260件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3073 | |
| おおむね期待通り: | 2740 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1172 | |
| もう少し/残念: | 288 | |
| お話にならない: | 188 | |
5.0/5
車体が赤黒の2トーンなのにウインカーは銀色で、ピョコンと目立つのが今一つ馴染めなかったので、こちらを装着してみました。
以後、他の方のレビューと重なりますが、パッケージを開けての第一印象は思った以上に黒く、ちゃんと見えるかな？というものでした。
その点は後述。ノーマルのレンズを外し入れ替えていきます。パッキンをはめ込むのを忘れずに。レンズの色に合わせて、裏表のネジを入れ替え、表に黒いネジを使います。新品のレンズの穴にタッピングしていくため、ネジが硬いですがなめないように注意します。
さて装着完了し点灯させてみますと、確かに明るさは落ちます。でもオレンジ球が丸見えのノーマル状態より、点灯/消灯の差はハッキリしていますので、どっこいどっこいですね。
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5.0/5
ビラーゴ250のインジケータが古く劣化しているので、純正のインジケータボックスを 加工→塗装→LED化しています。
やはり、電球のインジケータと違い色、光具合もバッチリです。
自分である程度加工と配線類の加工が出来る方なら誰でもオリジナルインジケータを作れます。
古いバイクの電球類を全てLED化すると古さと最新技術の組み合わせでなかなか良い感じの物ができます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
店頭より安いので購入しています。
マグネット入りですが、交換時に鉄粉は見えません。
マグネット無しより、少し高いだけなのでこちらを選んでいます。
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5.0/5
その他マスターカップの取り回しの変更、流用などで新品が必要になった時に使えそうです。
今回はカスタム車への取り付けで純正ホースを外して取り回しを変更するのに使いました。
太いホースなので急角度はつけられませんが、長さも十分あるので取り回し自体は苦労しませんでした。
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【Webikeモニター】
取り付けも簡単で頑丈そうでいい感じです。
ベンチュラの物と迷いましたが、こちらを購入して良かったと思っています。
ベース込み3.5kgの箱と雨具やかばんを入れて毎日通勤していますが、今のところ問題はありません。
箱のベースを取り付ける金具類で、傷だらけになってしまいましたが、外す予定は無いので良いかなーと思います。
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【Webikeモニター】
T-REVを取り付けていたものが、変色していたので交換用として購入しました。
長さはちょうど使い切る感じで、切断はカッターナイフとかで簡単に切ることができました。
消耗品なので安いのはありがたいですし、ブランド名があると安心感があります。
品質とか、どの程度持つのかは今後なので、なんとも言えませんが、今のところは問題ないです。
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5.0/5
30年前に購入時にヤマハ製のものを加工してバイク屋で付けてもらったものが、経年劣化で割れてしまいました。そこで安くていいものを探して、キジマナックルガードをみつけました。取り付けには少し加工が必要ですが、カッター、のこぎり、ヤスリ、があればできますよ。
しっかりしててよいですよ！
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以前タンク内部のサビが詰まってキャブが不調になったことがあり、予防のために燃料ホースに追加しました。
本体が透明でガソリンが通ってるのが、見えるので安心感があります。
1年半ぐらい装着してますが、いまのところ不具合なしです。
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5.0/5
林道ツーリングで使用するために購入。非常にコンパクトで軽いので、リュックに忍ばせておくのが容易です。
値段も安いのでgood
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5.0/5
APE用ですが、径がバンバン200と近いので、物は試しと購入しました。
この商品はφ31mmですが、インナーパイプ径がφ33mmのバンバン200にとっては、付属の結束バンドを使わなくとも緩みの生じない、適度なサイズの様に感じました。
全長も、アンダーブラケットからアウターパイプまで、まるで測ったかのようです。
インナーパイプにできた点錆を隠すために購入しましたが、バイク全体としての見た目も何やら向上したような印象です。
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