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KAWASAKI:カワサキ

ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.2 /総合評価2818件 (詳細インプレ数:2715件)
買ってよかった/最高:
1284
おおむね期待通り:
1031
普通/可もなく不可もない:
377
もう少し/残念:
84
お話にならない:
37

KAWASAKI:カワサキのカスタムパーツのインプレッション (全 361 件中 241 - 250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
銅鑼さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-14R )

4.0/5

★★★★★


私は、シールドにも貼りました。ヘルメットのシールドなどに貼るときには、それぞれシールドの形状(カーブ)があるので、このステッカーのデフォルトのRだと合わない場合があります。そんな時は、真ん中を決めて、真ん中からシールドのRに合わせて角度をずらしながら貼るとベストな位置に貼り付けできますよ!ちょっとコツがいるかもしれませんが(笑)全体の中心を決めて、中心から外側に貼っていくのがミソです☆

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投稿日付: 2015/04/20 16:12

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | ズーマーX | NSR250R )

5.0/5

★★★★★

ゼファーも好きですがninjaシリーズも好きなもので。でもninjaが買えないのでせめてと思い自転車に貼りました。ninjaやkawasakiロゴステッカーを貼るだけでまるでninja1000に乗っているかのような気持ちになる、そんなわけないのですが何故か満足感あります。
自転車に貼るのもありかなと思います。

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投稿日付: 2015/04/11 22:52

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

5.0/5

★★★★★

FTR250に付けたZXRのフォークをメンテナンスするときに使っています。
スズキの方がやや安価なんですが入手性に難があり、店によって値段も
マチマチ。
カワサキのフォークオイルが安くて即入手できるため、カワサキ車の
メンテじゃなくても常にカワサキのフォークオイルを買っています。
ありがとうカワサキ。いつもホンダ車で買いに行ってすいません。

まぁ、フォークオイルなので使い勝手などは他社と同じです。
長期安定性(劣化度合い)はヤマハの方が優れていたように感じますが、
ヤマハは非常に高いのでカワサキで充分。

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投稿日付: 2015/03/24 18:31

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ごんずいさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

値段に助けられてます。10000キロで交換しているので安さに魅力を感じます。当然交換後のサスペンションの動きは格段に良くなります。

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投稿日付: 2015/03/06 19:42

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はやしRXさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SV650X )

4.0/5

★★★★★

ZX-6R 15年式に取り付け。
 カワサキ純正以外にもエンジンボルトを交換するタイプのスライダーもありますが、カワサキはフレームの強度が強くないので、エンジンボルトタイプではフレームが曲がる可能性が大とのことです。
 今回は純正部品?としてエンジンスライダーがあるようなので純正にしてみました。私はSSタイプの形状ですがネイキッドだと形状が違うのでご注意を。
 取り付けは…外装を外せとすべて英語で説明書に書いてあります(@_@;)その点で☆-1です。
 カウル同士を連結するボルトを外して、なんとかスキマを作るとソケットが辛うじて、エンジンのカバーのボルトを外せるのでカウルは車体から外さずとも、ずらしながら取り付けできました。
 このエンジンスライダーですが、あくまでも走行中の転倒でアスファルトの上を滑走するので「スライダー」です。公道とサーキットではこれで後続車からひかれるのを防ぐことが第一、次に車体(主にエンジン)をガードする物です。加えて、可倒式でないバックステップを導入すれば、さらに車体へのダメージを逃がすことができます。
 外装、エンジンカバー、レバー類などで10万円以上コースよりもスライダー類の交換で数万円であれば安い買い物だと思います。

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投稿日付: 2015/03/01 11:31
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いじーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

 カワサキ Z250用 シングルシートカバーキットを装着。

メーカー純正品なので、簡単に装着完了しました。

ただし、ノーマルシートに戻すには、ボルト2本を取りキット専用金具をはずす必要があります。これが唯一の難点かな。と言うことで、星4つです。

まあ5分もあればOKですけど。

色がフラットエボニーなので、アクセントが欲しくてカッティングシートで『kawasaki』と『川重ロゴマーク』作って貼ってみました。 

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投稿日付: 2015/02/28 18:57
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sorrowstickさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: LIGHTNING X1 )

5.0/5

★★★★★

社外品のフォークスプリングに交換して互換品のオイルを探していた所、Kawasaki純正のオイルが使えることがわかり購入しました。

ただ、近所の用品店では最4リッター缶しか在庫がなかったため、ちょっと心配でしたが購入。(*^^*)
その後、フォークオイル漏れが頻繁に起ったので、無事去年で使い切りました。(^^ゞ

これからは1L缶で大丈夫だと思います。
性能的には特にデメは感じないので問題ないです。
安価なのでこれからも使っていくと思います。

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投稿日付: 2015/02/23 18:03

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sorrowstickさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: LIGHTNING X1 )

利用車種: LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★

フォークスプリングを社外品に交換したのでメーカー指定のオイルの互換品を探していた所で、こちらのオイルをしり購入しました。

安価なので交換サイクルも気にすることなく短いサイクルの交換ができるのでとても助かります。(*^^*)

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投稿日付: 2015/02/23 17:57

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haruwoさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-07 )

4.0/5

★★★★★

KSR-2のフォークのOHに使用しました。
指定はG10だったのですが、もう少し固めが良いかなと思いG15にしました。
荒れたダートではちょっと硬すぎて跳ねてしまい使い物になりませんが、フラットなダートや舗装路ではカチッとしていて中々良かったです。
今度はブレンドして使ってみようと思います。

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投稿日付: 2015/02/22 14:43

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

サイズが小さいので、解りにくいかも知れませんが、シールド左上の帽体の白い『Ninja』ロゴがこのステッカーシートの中の一枚です。右側にも貼っています。

転写式ですが、非常に貼りやすく、破れたり、空気も入りません。

また、曲面にも貼りやすい、材質です。

字体、カラー、サイズ等、バリエーションに富んだステッカーシートです。

スクリーン等、アイデア次第でいろいろ使える秀逸な商品です!

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投稿日付: 2015/02/21 22:40

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