ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
総合評価: | 4.1 /総合評価1012件 (詳細インプレ数:953件) | |
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買ってよかった/最高: | 377 | |
おおむね期待通り: | 419 | |
普通/可もなく不可もない: | 146 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 27 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スライダーとしての機能はもちろんですが、見た目も気に入り購入しました。
KATANAは2022年式の場合フロントフォークがゴールドなので、見た目がマッチしており気に入っています。
こけていないのでスライダーとしての効果はまだわかりません。
取付自体は簡単ですが、六角レンチが2本必要です。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
色々なメーカーのステップバーを使ってきました。
通常のステップバーよりも更にグリップ力を向上させたレース用の物だと1本で1万円を超える物が多い中、
これはグリップ力も最高レベルにも関わらず価格は若干安めです。
私が使用しているブーツは年季が入っていて通常のステップバーでは滑ってしまうようになり(だったらブーツを買い換えるのが一番なのですが(汗))色々試す内にこの製品に出会いましたが、すり減ったブーツでも本当に滑らない!
それからよくある小さなトゲトゲのローレット加工の物は使用している内にそれ自体の頭が丸くなりグリップ力が低下していきますがこれはそのような状態になりにくく、寿命も長そうです。
当然ですが素手で触ると危ないですしブーツの摩耗も早いのでその辺りは理解した上で選択して下さい。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
ハイグリップステップバーです。
また、ロングライフで使えます。
素手で触ると怪我をするので気を付けてください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
値段は高いけど、もともと安いパーツなのでしれてはいますが、ケイファクも応援がてら購入しました。気に入ってます。
オイル交換時、モリワキさんのオイルフィルターと同時に交換してもらいました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
SEROWファイナルエディションに取り付けました。
プレートの穴等の寸法はバッチリで、質感もよく満足しております。付属のボルトはM6?30の六角穴のボルトが付属されており、
取り付けようとしたところ、付属の説明書には、締め付けトルクが書かれておらず、サービスマニュアル参照との事で、サービスマニュアルから探そうとしましたがここにも書かれておらず、Y.sギアさんが出しているアンダーガードの説明書の締め付けトルク10Nを参考にして取り付けました。しかし10Nに達する前に六角の穴がなめてしまい、締め付けできませんでした。4本中2本が先になめたので作業を中断して、別途ボルトを購入して取り付けを行いました。もし私の締め付けトルクが間違っていての失敗だった場合、このようなレビューをしてしまい申し訳ありません。また、ボルトにも当たり外れがあると思いますので、全てがなめてしまうとは限らないと思います。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ワンオフしようかと考えましたが、取り付け(見栄え)・排気漏れなど考えたら無難に購入に至りました。
とりあえず値段が高い、詳細評価満点ですが、価格評価があれば星1です。この価格なら国内で加工していると思いたい。他店で在庫切れ 納期三か月と言われもしかしたら海外?
ともあれ スッキリ取り付けしたい方はタンデム移動プレートは購入進めます。サイレンサー移動ステーは、リアーショック(サブタンク付き)交換してる方には必要です。
自己の感想ですが、価格6000円なら満足。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 4 |
逆シフトで取り付けて貰いました。
ギヤも入りやすく、早く取り付けておけば良かったと思いました。
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カラー:スーパーブラック
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ちと高いですが、見た目めちゃくちゃかわります。
取り付けたらいじってる感満載になります。
削り出しまさに工業製品の美を感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
エンジンブレーキが強すぎるので軽減できないかと思って取り付けてみました。
取り付けはサイドカバーとダクトカバーを外せばラジオペンチ1本で簡単に取り付けできます。
取り付け後は3000rpm位から掛かる強いエンジンブレーキが無くなり運転しやすくなりました。
マフラー交換後から気になっていたアフターファイヤーも解消しました。
たぶん取り付けたままでは車検に合格できないので注意が必要です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
ドラレコを付けてる関係であまり短いのを探してました。純正パーツを流用するのも良い点と思いました。
長めの六角レンチがないと作業しづらいです。取説がシンプルでまあまあてこづりました。でも、満足しています。
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