JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

ただカーボンが好きなので購入してみました。

カーボンだから値段が安いと思うか、ワッシャ程度で値段が高いと思うかは個人の価値観ですが、私は満足です。
とてもきれいなドライカーボンで固定部が引き締まる感じです。品質は非常に良いと思います。ちょっとした箇所に高級感が出ます。

ボルトが擦れた傷を気にする場合はナイロンワッシャを使用するのも良いかと思います。

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レバーや、キャップ類をゴールドで統一してみました。
とても綺麗なゴールドで満足しています。
取り付け時には、中のクリスタルが傷つかないか心配でしたが、無事取り付け完了！
ワンポイントですっかり雰囲気が変わりますね。good!

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二人乗りはほとんどしないのでカッコ重視のインプレになります。
フロントステップを交換したので、リアステップも統一感を出したかったことと、テクニカルでレ-シ-なイメ-ジにしたかったのが購入の動機です。(結構な価格なので少し迷ったのですが・・・)
純正の型押しした感じから、アルミ削りだしイメ-ジになり、思っていた通りホントいい感じになりました。

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タンクキャップドレスアップのため、購入しました。
期待通りの綺麗な塗装です。

ダエグについてですが、タンクのネジが5本あり、時計で言う2時と10時の方向は遊びネジです。
残念ですが、規定トルクで締めましたがネジが固定出来なくなってしまいましたので、ネジロックで対応しました。

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見た目、形状は大変きにいっていますが、ちょっと取り付けが面倒な所が残念です。
内容としては、配線の接続端子がついてなく、切りっぱなしなので、自分で端子を付けないといけない事と、
LEDウインカーは配線が細いもんですが、この製品はちょっと細すぎるのでもう少し太い配線だったらよかったと思います。
それ以外は、ボルトの取り付け箇所が以外に余裕があり
幅広い車種に対応できるつくりや、見た目は思っていた以上によくできているので満足しています。

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HYPERMOTARDのフロント代替ウインカー＆ミラーとして使用しています。
純正品と比しても遜色の無いデザインですので、コスト的にも非常に満足しています。
問題としては、HYPERMOTARDでは50Ωの抵抗を取り付けないとハイフラになってしまうので、レジスターを自作する必要があります。
セメント抵抗はとても安いし熱にも強いので製作は簡単です。
抵抗は並列接続です。

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色・質感・価格全てにおいて◎！
取付も純正を外して付けるそれだけ！1~2分で終了！
ちょっとした所だけどするとしないでは大違い！
バイクを止めた時などつい目が行ってしまう！

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MT-09用に購入しました。MT-09のフロントフォークがゴールドなのでリアにもゴールドのアクセントが欲しかったので取り付けました。期待通りの色なので満足です。

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タンクキャップのボルトを
ワンポイントにと思い交換。
ブルーの色が思ってたより濃くて残念。
もう少し水色ぽければ良かったのに。

ボルトはかなり細くアルミなので、
締め付けトルクには注意が必要。
締めすぎるとポキンといきそうで怖い。

見た目のドレスアップ目的オンリーのアイテム。

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2007年式 HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けまた。
このバイクのクラッチケーブルアジャスターが破損したと乗っていたのでドレスアップも兼ねて交換しました。車体色と同じBLUEにしてみましたが良い感じです。
交換はクラッチレバーを取り外してケーブルを緩めて純正品と交換になります。作業時間は5分くらいでした。

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