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HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価: 4.2 /総合評価2676件 (詳細インプレ数:2577件)
買ってよかった/最高:
1121
おおむね期待通り:
1085
普通/可もなく不可もない:
343
もう少し/残念:
72
お話にならない:
47

HURRICANE:ハリケーンのカスタムパーツのインプレッション (全 904 件中 701 - 710 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

銀色のきれいなメーターケーブルです。フロントフォークを交換してからメーターケーブルの取り回しに困ってしまい、ロングのものを探していました。個人的には50mmロングもあったらいいかなと思います。
短いとヘッドライトが上にあげられないので購入しました。

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投稿日付: 2014/01/17 13:23
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Aさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: AG200

5.0/5

★★★★★

Zバーからの交換です。
配線の中通しを行うため、加工のし易さも鑑みて決めました。
これまで所有バイクのできる範囲の仕様変更を行ってきましたが、今回はパーフェクトにしたく思って気合を入れています。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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みいちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スーパーカブ70 )

4.0/5

★★★★★

少しの差がこんなに違うとは、と言った感じです。私は鈍感な方なので、ポジション的に少しハンドルがUPし、そんなに変わらないなという印象でした。しかし、長距離ツーリングで、いつも首と背中が痛くなっていたのが全然楽になったのに驚いています。取り付け簡単で、この効果は本当に良いです。
スペーサーの色が、せめてハンドルまわりと同じ濃いガンメタなら・・・。真っ黒なスペーサーだけ目立ちます。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36

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にんにんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-4 | ZX-4 | D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

利用車種: ZX-4

5.0/5

★★★★★

セパハンのバイクをバーハン化するのに購入しました。
重量は量っていませんがズッシリと重く、剛性感があります。
実際に取り付けてみましたがホルダーに強度不足を感じることもなく安心して使える製品です。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36

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りょうちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | NSR250 | CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

もともとセパハンにしようかと悩んでいたところ、このハンドルを見つけ購入しました。
色々調べたところ、セパハンだとタンクに干渉するがこのハンドルだと干渉しないし、体勢が低くなるらしく決定しました。
家に穴開け加工の道具が揃っていたため取り付け作業は小一時間で完了。
乗った感じはセパハンまではいかないが、結構前傾姿勢になり期待以上のモノでした!
色も黒でアクセントになりとてもいい感じです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15
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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KLX125 | ニンジャ400 (2014-) )

4.0/5

★★★★★

マグナのぼってとしたテールをなんとかしたいと思い購入しました。

取付部品はすべて付いているのですが説明書では配線コネクターで既存配線から分岐するようにと書いていたのですが配線コネクターで心もとないのでギボシを既存配線に取付て配線しました。
今までは泥除けで半分くらいタイヤが隠れていたのですが2/3ほどタイヤが見えるようになりスタイリッシュでスポーティーな感じになり満足しています。

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投稿日付: 2013/12/27 10:11
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るしさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: RS50 | GSX-S125 | RS4 50 SBK )

利用車種: RS50

3.0/5

★★★★★

値段が安いのがいいです。
色落ち防止のUVコート仕上と明記されているのもポイントでした。

安いのは色落ちが早い物が多いので、耐久性に期待しています。

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投稿日付: 2013/12/24 18:29

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おーき53さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: 250 DUKE )

利用車種: R1100S

4.0/5

★★★★★

ミラーアダプターを使用して取り付けました。物が物なので、想像通りでした。
パイプ部分がボルト固定なので角度変更可能な点はよいと思います。

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投稿日付: 2013/12/19 17:13

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KENKENさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

ライディングポジションを変更したかったのですが、本格的なバックステップは価格的に手が届かないのと、ノーマル然とした風貌が好みなので購入しました。

装着位置はは一番上でにしてみました。
(同時にBEET:レーシングハンドルキット TYPE2を装着)

レプリカのどの経験がない自分には想像以上のポジションの変わり様に、最初は戸惑いました。(足がツルなど…)

が、コーナリングは横方向への荷重移動がスムーズになりクイックなコーナーリングが可能になりました。

若干スタンドが使い辛くなりはしますが、ライポジを改善したいだけならば大変コスパの高い商品です。

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投稿日付: 2013/12/16 18:24
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ときつまさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MHR900 | GSX-R1100 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

GB250(4型)に取り付けました。
逆付けです。
スイッチ類を取り付けるために、左右にΦ5の穴を開けましょう。
ケーブル類の交換は不要ですが、クラッチケーブルだけはタンクを取り外して取り回しを変更する必要があります。
ポジションは前傾気味になりますが、純正と比較してもそれほどきつくないです。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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