HURRICANE:ハリケーン

純正ハンドルにハンドルブラケットを付けなくてもハリケーンポリス3型はちょうどよい高さと内側に絞る感じで自然な姿勢で最適ポジションになり街乗り&ロングツーリングにも疲れないのでハンドリング等々は自分的には気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同タイプのメッキからの変更です

左グリップ側に商品のシール？品番やメーカーメインや商品名なと書いてある紙のシールが相変わらす剥がしにくい、剥がさない人もいるようですが自分は剥がします
もっと剥がしやすくしてくれたらありがたいです
それとシールを剥がすと穴が開いていました、これは、ハンドルキットの部品取りなのでしょうか？何故穴が開いているのか理解に苦しみます

また、ハリケーンさんにはオーダーハンドルとかしてくれるとありがたいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通のバーエンドです
重さはあります
当たり前ですが４気筒エンジンにはそれほど効果はないようです
ツインやシングルには有効でしょう
デスガ目重視の物よりは機能(重さ)重視です
重さ重視なので見た目はしょうがない(少しださい)

今回は同じハリケーンのハンドルに取り付けました

他の人が【ボルトをしめるとグリップと隙間が出る】って書いていたが挿入時にパーツクリーナーをゴム部分に吹いてから取り付けて隙間ができたらプラハンでコンコンすればいいです
パーツクリーナーはそのうち気化するので問題なし【ラスペネとかはだめだゃ】

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フォークガードをスッキリさせたくて
取り付けしましたが。
OVER製のダウンフェンダーの
ステーに干渉しました…
取り付けは出来たのでしばらく様子見…
ダウンフェンダーにしている人は要注意です。
まあパーツ同士の相性なんて、
買わないと分かりませんが笑
見た目は気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハTW200E 2JLのハンドルに選びました。
純正と比較すると、少し前傾になり、肘を締めやすくなります。

加速時の空気抵抗を少なくするため頭を下げて肘を締めようとすると、純正ハンドルではスロットル操作がしづらく、長時間の運転で首と背中が痛くなり困っていました。
ハリケーンのフラット3型に変更することでこの問題は解決しとても乗りやすく、疲れなくなりました。自分の好みの姿勢でTWに乗ることができるようになったのです。
純正のハンドルは広すぎると感じている方は検討してみてはいかがでしょうか。

以下注意点です。
・スイッチ類がタンクに干渉しないよう取り付けるためには、少し上に傾ける必要があります。
・ケーブル類は、前輪ブレーキケーブルが上に膨らみ(画像参照)、クラッチケーブルはエンジン脇で横に膨らみます。
・2JLモデルはスイッチボックスの穴あけ不要です。
・インナーウエイトは純正にも入っていないため、交換後に「振動があああ！」とはなりません。変化は感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前z125でこちらのフェンダーレスを購入しましたが値段も良心的でパーツ構成も良かったのでリピートして見ましたw
やはり期待通りの内容で満足しています。
デイトナのナンバーステーと組み合わせて使用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正インナーウエイトと交換

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
CB1000Rは、ハンドル先端が約Φ16で奥が約Φ14になる特殊形状。
バーエンドミラーのアダプタ先端がΦ16のエリアを使うので、奥のΦ14エリアに押し込んで使用（純正のインナーウエイトは外径的に奥に押し込めない）。
押し込む前にインナーウエイトのねじを締め込んでから押し込みました。ハンドル中でねじを締めようとすると本体が回って、ねじ締めが出来ません（引っ掛かりがないので、当然ですが。。）。

【使ってみていかがでしたか？】
重さも純正とほとんど変わらないので、純正と同じ（ハンドル振動量は変わらない）。

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
ハリケーンハンドルでは無く、純正ハンドルに流用（適合外）なので、自己責任で。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB750(RC42)07年式
ノーマルハンドルが若干、遠く感じたので装着しました。
ポジションが楽になり操作性が良くなりました。
ケーブル類を純正ノーマルのまま取り回しを変更し、約１年使用していましたが、現在はクラッチとアクセルケーブルを純正より長いものに変更し使用しています。
街乗り程度の普通な乗り方でしたらケーブル類ノーマルで問題無いでしょうが、私の乗り方だとハンドルフルロックを多様するためケーブル類の張りを感じたので変更しました。
ハーネス、チョークワイヤー、ブレーキホースはノーマルで問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Trident660に取り付けしました。
MT-09専用品ですが問題なく取り付けできます。
スイッチBOXの穴あけが必要です。
クラッチ側グリップは元々空いている穴の反対側に一ヶ所あけてグリップを固定します。

やや前傾姿勢になりますのでスポーツ走行する時などは楽しいです。
あんまり起きている姿勢が好きではないのでちょうど良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

st250に付けましたが純正のハンドルだと乗ってる姿がどうしてもダサかったですが、このハンドルに替えて少し前傾姿勢になり多少乗ってる姿がマシになったと思います。
品質は高級感はないですがしっかりしてる感じはします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。