HURRICANE:ハリケーン

NC700Xは大柄なポジションであり小生のような小柄な体格(身長166cm)ではハンドルが遠く、肩凝りや手の甲の変な痛みに悩まされていました。

このセットバックスペーサーでハンドルがずいぶん近くなり、楽になりました。もっと早く気付くべきでした。

[他にも良いところ]
・ハンドルをきった際に大型スクリーン(社外品)との干渉があったのですが、それも解決しました。
・とりあえずですが、ケーブル類はノーマル品のままで使えました（但し、止め金具の移動等工夫は必要）。

[マイナス面]
・押し歩き時に単純にハンドルが高くなっており、取り回しがやや大柄になり重くなります。（本当はハンドルが手前に来る事だけの物が欲しいのですが、構造的にムリですね）

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MT-07のスマホケースのクランプバーとして購入しました。
左ミラーにクランプしてメーターと干渉しない様に調整してます。
若干斜めになりますが、スマホケースの角度調整でどうにかなる範囲なので特に問題なく使用出来てます。
値段の割に作りがしっかりしてるのでかなり良い商品でした。

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MT-09にフラットなハンドルを装着する為に交換しました。
MT-09の純正クラッチケーブルはハンドル側に曲げ金具が装着されている為、曲げ金具の無いハリケーン製のクラッチケーブルに購入・交換いたしました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
純正と同じ長さかつ、ハンドル側の曲げ金具が無い為。
また他社製品の競合する製品が無く、ハリケーン製のクラッチケーブル一択だった為。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
他の方のインプレではクラッチが軽くなったと書いてありましたが、私の場合は純正品の重さと変わりませんでした。

【取付は難しかったですか？】
取付方法＆難易度は純正品と変わりません。
MT-09の場合はガソリンタンクの取外しが必要なのですが、その為には特殊工具が必要ですので工具や取外せる環境が無い場合はバイク屋さんやバイク用品店で交換をお願いするのが良いでしょう。

【取付のポイントやコツを教えてください】
同上

【期待外れだった点はありますか？】
取回しの自由度やクラッチの重さについての不満はありませんが、ワイヤーが純正品と比べて細いので耐久性が少々不安です。
あとハンドル側のエンドキャップがママチャリのブレーキワイヤーのようにメッキですので、マットな色合いの部品が多いMT-09には少々不格好に思えました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。ハリケーン製のセパハンキット用とは言えこのようなニッチな製品を出して頂いて感謝です。

【比較した商品はありますか？】
他社から競合する製品が出ていなかった為、比較はしていません。

【その他】
割とニッチな製品だと思います。
ハリケーン製のセパハンキットには既にこのケーブルが同梱されていますので、私のように汎用のフラットハンドルに交換すると言った用途で無い限りはあまりお世話になる事も無さそうです。
ちゃんとメンテナンスをしていけばいきなり切れる事も無いでしょうが、念のために余裕のある時に予備の物を買っておこうと思います。

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MC41の対応はTYPE Iの方ですが、おいらはあえて旧CBR250R対応のTYPE IIIの方を選びました。
こちらの方がTYPE Iよりも更に低い位置にセットできるからです。
一応、ノーマルと同じぐらいのハンドルの開き角、垂れ角にしましたが、余裕でハンドルフルロックできます。

このハリケーンのセパハンシリーズは25年ぐらい前から変わらず
出し続けてるのですごいと思います。

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純正のものは黒い色のハンドルでしたので、メッキタイプで同じような形状のものをさがしており、価格を比較してこの商品に決めました。

耐性も今のところ問題なく、見た目も自分の好みになりました。

これと言って特出した点や、欠点はありません。

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3千円以上で送料無料で届けてもらえるのでパーツショップに買いに行く手間もかからず金額同じ位なのでまた買いたいと思います。ショップから取付や形状選び等のアドバイス不要な方へはオススメです。

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黒ブサに乗り始めて早3年がたった。元々はアップハンのネイキッドに乗ってからセパハンの隼になり、慣れるまでは肩やら腰やらがバッキバキであった。3年たち慣れはしたが若干ハンドルが遠い感覚があり、もう少し良い具合の位置に欲しいと思っていた。ちょうどカスタムをはじめようとしていたので、同品を購入。
ステップをバックステップに交換した事もあり、効果の実感が怪しいが、確かに従来感じていた辛さは軽減されたように思えた。同品の効果かバックステップへの交換の効果かはわからないが、旋回時のレスポンスも変化し、振り回しやすくなった感覚がある。

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どうもハリケーンは嫌いなのですが、皆さんの評価から付けてみました。なかなか良いポジションです。気に入ってます！ノーマルは楽！でも、このハンドルがノーマルって思えるほどポジション良いです。難点、ノーマルブレーキホースが、無理な曲がりになります。
使えないことはないですが、メーシュホースに取り替えることをお勧めします。

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SRに逆付けした。通常のコンドルよりワイドに広がっているためタンクとの接触がギリギリ回避できますしハンドルロックも可能です。個人的に高さは通常のコンドルと同じで良かったかな？セパハンにするか迷っていいたけど、安上がりでポジションが変更できたので満足です。
アクセルワイヤーはノーマルの取り回しでは動きが渋くなるので調整が必要です。

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スワローハンドルだとタンクとスイッチが干渉します!しかしコンドルハンドルは高さが気になると悩んでいましたが今回このSWコンドルハンドルで問題が解決しました。流石のハリケーンに大満足です(￣▽￣)♪　

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