HURRICANE:ハリケーン

ポジションに余裕ができて、ツーリングでも楽でした。ケーブルやブレーキホースがセットになっているので面倒がなくていいですね。
ただ、左右スイッチの配線がギリギリだったので延長ハーネスを別途購入しました。
これもセットだったらよかったのにと思います。

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車種別の設定があるのでこのセットを購入すれば必要なものが揃っています。ワイヤー類も無加工で取付できるので割とスムーズに取付できました。友人のゼファーに取り付けましたが満足しておりました。

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ラジエターガードの価格帯が
ほぼ変わらないため見た目の
好みで購入しました。

見た目で選んだので形状は
申し分ないですし、作りも
しっかりしています。

説明書がついていましたが
YouTubeでトレーサーに
取り付けた方の動画の方が
わかりやすかったので
特に読んでいません笑

性能に関してはこれからに
なりますが役目を果たして
くれると思います。

色違いで悩みましたが、
黒の方が値段が少し高めに
感じたので銀になりました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】デザインと質感が非常に良く、価格はそれなりでしたが、結局購入してしまいました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】運転中にも常に目に入る場所であり、乗るたびに嬉しさがこみ上げてきます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】取り付けはかなり大変で、ほぼ丸一日がかりになりました。ノーマルを外すのが特に大変で、当商品取り付けはむしろ簡単と感じました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ノーマルのハンドルステーを取り外す際の工具が重要です。14mm　六角のボックスを２個、長いエクステンションとユニバーサルジョイント、スピンナハンドルが２個あれば楽に交換出来ると思います。
【期待外れだった点はありますか？】ありません、イメージ通りで大満足です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】これからも良い商品をお願いします。
【比較した商品はありますか？】ハリケーン: HA6570B　ステムカバーを付けていましたが、安っぽさに耐えられずに買い換えました。
【その他】セール対象になっていたのとポイントアップキャンペーン対象になっていたので、かなり安価で買えました。ポイントがたまるとまた何か欲しくなりますね。Web!keさん、商売上手！

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ZX12Rのセパハンの雰囲気は好きなのですが、年齢とともに低いハンドルだと距離を走るのが苦痛になってしまいバイクの入れ替えも考えたのですが、バーハンキットに交換すればポジションが楽になるんじゃないかと思い購入しました。
取り付けは、ノーマルのトップブリッジからキーボックスを取り外すのが面倒ですが、あとは普通に交換できました。
ただノーマルのブレーキホースがジョイントの所から交換できないみたいで、セットで入っていた延長ブレーキホースと交換できなかったのが残念でした。
使用した感じは、もっと早く交換すれば良かったと思えるほどポジションもハンドル操作も楽になりました。見た目の好き好きはありますが、ポジションに違和感がある方にはお勧めの商品だと思います。

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CB400SB　NC39　に装着しました。　年齢が50歳なのでセパハンでない純正のCBのハンドルでも、腰がつらかったので、この商品を、購入しました。

純正のハンドルだと、2時間乗ると腰、肩がきつくなってましたが、このハンドルに変えてまったくそれがなくなりました。

ただ、峠などで気持ちだけでもレースで見るライダースタイルが！　ポーズ的にかっこいい！と！考える人なら純正もしくはセパハンがいいと思います。

私の場合は、腰がつらいのもありますが、白バイが好きでCB買ったのもありますので、今、変えたハンドルより、もっと高くなるハンドルが、後になってよかったかなと思います→　車検にとおるか？わかりませんが？

あと！素人メンテにはまってるので、自分で付けて見ようとおもいましたが、アクセルワイヤー取付が、キャブを！　外すか！ずらすか！しないとだめなので、結局バイク屋さんに、つけてもらいました。

この商品大満足してます。

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以前使っていたものが当て逃げされて傷ついたので購入。UVコートに期待して購入しました。取り付けた感じは意外とよかった。あとは赤は色が落ちやすいのでどのくらいUVコートが効くか期待している。

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ホーンの延長ハーネスを使っただけで、その他は純正ハーネスの取り回しを変更するだけで取り付け出来たのでかなり無駄が出てしまいました。仕方ありません。

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他の方のインプレで購入しました。
その通りです。
しっかりした造りで
安心して使えます。
取付は他のキャリアと基本は同じです。

ジビのBoxがしっかりと積載できました！！

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ハンドルをセミアップのバーハンドルに変えたのでロングタイプのクラッチワイヤーが必要になりました。750Sの純正ノーマルでもよかったのですが3500円くらいしますので、安いハリケーン製にしました。長さは750Sのノーマルと同じくらいで、私のマシンでは少し長いようです。取り回しを４番キャブの外側にしています。普段から注油などのメンテナンスはしていますが、取り回しを変更してワイヤーが新しくなったためかクラッチ操作がわずかに軽くなりました。セミアップ程度ならばもう少し短くてもよいですがそのような長さのワイヤーが見つかりません。

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