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HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価: 4.2 /総合評価2648件 (詳細インプレ数:2550件)
買ってよかった/最高:
1105
おおむね期待通り:
1080
普通/可もなく不可もない:
335
もう少し/残念:
71
お話にならない:
47

HURRICANE:ハリケーンのカスタムパーツのインプレッション (全 292 件中 191 - 200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
やすぬーぴーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NT1100 | CB350 )

3.0/5

★★★★★

ハンドルアップ成功です。取り付けは簡単でした。
高さも記載通り。ホース、ケーブル類は問題なく作動範囲内です。ただ、ネジ穴塞ぎ用の黒い商品、うまく入らなくって一度取り外そうとした時、少しだけ表面にキズが付いてしまいました。アルミって傷つきやすいんですね。ドライバーで軽くこすっただけなのに…。
あと、ほんの少しだけノーマルより細く作られています。両側に各2ミリくらい。ちょっとだけ不細工です。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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CB-chanさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

20mm高くなりましたが、ポジションはそれほど変わった感じがしません。またフロントフォークの上方向への突き出し量が大きいせいか、このスペーサーが浮いてしまい、取り付けられませんでしたが、浮いた分、平ワッシャを挟んでなんとか取り付けました。近日、フォーク下げる予定。メーカー標準値なら問題ないかもしれませんが…。

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投稿日付: 2013/06/26 18:08

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toyoさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KDX125 )

3.0/5

★★★★★

ハンドル周りのパーツに定評のあるハリケーン。
今回は知り合いのハンドル交換に必要なものとして、このケーブルを
選択しました。

カスタム車に多いステンメッシュは派手で目立つとのことから、純正を
そのままロング化した黒のノーマルタイプを選びました。

当たり前の話ですが、開封してすぐに使えそうです。
一応長持ちさせるべくワイヤーグリスは注油しておきました。

使い心地はまさしく純正そのもの。
ステンメッシュでテフロンコートついてます!
とかバリバリ特別な訳ではありませんが、新品なのでスルスル動きますし、
レスポンスもいいです。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27
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メタボライダーさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: GSF1200

3.0/5

★★★★★

ハンドルを近づける目的で、しぼり角の大きいこの商品を購入しました。
GSF1200のノーマルに近い形状で可もなく不可もない製品です。
しぼり角が大きく独特な形状なので好みが分かれる製品ではないでしょうか。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58

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oanさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
SR400(03年式)に取り付けてから約3週間、走行距離が約230キロいインプレッションとなります。
先ず、取り付け方法はいたって簡単であり、既存のメーターケーブルと差し換えれば取り付け完了です。私の場合は、既存のケーブルが途中で断線していた為、ペンチ等で断線したケーブルを抜き取ってから差し換えました。
取り付けして1週間程度でメーターとの接続部の透明なケーブルカバーが茶色っぽく変色してしまっています。
使用に問題は今のところありませんが耐久性が心配です。
純正のメーターケーブルが黒色ですので、銀色ケーブルになったことでカスタム感が多少でています。
値段が純正ケーブルより高いこと&ケーブルの変色が多少なりともありますので3☆にしました。
追記として、純正ケーブルとの性能的な相違は感じられませんでした。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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ピーターさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

VTR1000F 前期型に取り付け。
純正はタレ角がきつく腕が辛かったためタレ角0度のこの商品を選択。
取り付け後は疲れも軽減されツーリングや街乗りがとても楽になりました。

しかし、取付には少し手間取ります。ホース類はノーマルでOKとありますがブレーキホースに若干無理があります。また、ハンドルを切った時にカウルにスイッチボックスが干渉してしまいます。
専用品なのですからもう少し車体に合った造りにしてほしかったです。

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投稿日付: 2013/06/05 18:27
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sundayさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: NC700X

3.0/5

★★★★★

慎重165?、昭和体型の私には少しハンドルが遠いような気がして、この商品を取り付けて見ました。
取付は簡単で10分で終了。ハンドルが少し手前になり楽になったと思っていましたが、一日中乗り回しているうちに何だか違和感を感じるようになりました。
ハンドルが手前になったために体が起きて、(アメリカンほどではないですが)体重がお尻に集中しているようで、期待したほど楽ではなく、私はやはり両腕にも少し体重が分散されるような姿勢の方が合ってると思い、今は元に戻しています。
商品自体はしっかりとしたもので、本当にハンドルが遠い人には有効なアイテムになると思います。

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投稿日付: 2013/06/04 18:28
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Giiさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

3.0/5

★★★★★

本商品を購入しました。
取り付けには、非常に時間がかかります・・・
取り付け後もレバーの位置調整など
自分仕様にする作業があります。

長時間走行の際の手首の疲労は軽減しましたが、
純正と比較してハンドルが軽くなるため、
振動による手の痺れが出てしまいました。
対策として、別途ヘビーウェイトを購入して
痺れ対策を行いました。

ツーリングメインで利用する分には、
非常にいいと思います。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46
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やっさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | CBR250R (MC17/MC19) )

3.0/5

★★★★★

(We bikeモニター)
アメリカンドラッカーズの、ストレッチパイプマフラーに使用目的での購入です。

専用品はメーカー廃盤となっているため、60、5φに取り付け可能なプロテクターを探していて、60φまで可能と書かれているハリケーンマフラープロテクターに出会いました。

60、5φにも問題なく取り付けする事は出来ますし、当方の遮熱必要箇所もカバーしてくれます。
画像がステンにステンのため、見えにくいです。

少しなんだかな~と思う点は、遮熱板ゆえしかたない事でしょうが、エキパイとプロテクターのクリアランスが大きすぎるような気がします。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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しま神さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: SL230

3.0/5

★★★★★

当初、純正ケーブルよりインナー動きが渋かった。
ケーブル長が長いため抵抗多いのかなと考えたが、インナーとアウターの間にグリススプレーを注したところ改善。その後は快調で問題なし。
純正より安く購入できたのでよかった。
ノーマル長の商品もラインナップしてもらえるとなお良い。

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投稿日付: 2013/04/30 18:01

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