ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2683件 (詳細インプレ数:2584件) | |
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買ってよかった/最高: | 1122 | |
おおむね期待通り: | 1085 | |
普通/可もなく不可もない: | 344 | |
もう少し/残念: | 72 | |
お話にならない: | 47 |
3.0/5
スタイルが良く、サイズがあったので購入しました。
少し横に張っていて幅が広くなり、すり抜け時に注意する必要がありますが、そんなに横をすり抜けることもありませんので気にしていません。
レトロ風なスタイルになり満足しています。
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3.0/5
HONDA ジェイドに取り付けました
取り付け自体は10分ほとで終わります
当方のジェイドはコンドルハンドルなので
純正ハンドルよりも少し低いです
ケーブルの長さももう10cm短くすればいかと思いましたが
この純正長で十分でした
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3.0/5
ルネッサに取り付けました
純正ハンドルが若干前方下の方向に移動した程度のポジションです
角度調整自在などと記述がありますが、クランプの取付角度以外では調整不可能です
ちなみに写真の角度だと、左右にフルハンドル可能、スイッチ操作も可能です
各種ワイヤーですがポン付けでも極端に操作性が悪くなることはありません
ですが写真の通りクラッチワイヤーのアジャスタ部分にかなりテンションがかかっています
また、チョークワイヤーもハンドルクランプ部分に干渉して動きが悪くなります
次にレバーの角度ですが、右側の調整に難有りです
シリンダー部分が干渉し、写真の角度以上に奥には動かせません
レバーの角度を細かく設定したい人には絶対にオススメできません
ミラーの角度調整もできないのでお使いのミラーによっては右ミラーがかなり不便になります
(バレンクラシックとの相性は最悪です)
また、タンクに結構な角度がつくのでエアーが混入する可能性も否定できません
ポジションはクランプ直付のセパハンよりはかなり楽ですし、ハンドルロックも使えます
キーシリンダーの干渉で選べるハンドルは少なかったので、そこそこ満足しています
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3.0/5
純正ハンドルだと長距離で疲れる為耐え切れずに購入。
取り付けは中々ポン付けとはいきません><
このバイクはあらゆる線やホースがギリギリの為緩めるか延長の必要があると思います。
私は緩めてなんとか取り付けました。サービスマニュアルを見ながら作業した方がいいと思います。
あとサイドキャップがかなり硬いのでインパクト必須です。
傷付き易い材質の注意が必要です。作業終了後は擦傷だらけになってしまいました…
取り付けは大変でしたが長距離が楽になったしマウントも増やせて満足です。
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3.0/5
z1に一番のお気に入りのポリス3が大変良いので
高さだけ高い4も購入。4はちょっと高さが有り過ぎる感じ。見た目も大事。
ハイスピードクルーズにはアップ度は3が限界だと思う。そこで3センチ低い2も試しに購入。
幅も4センチ短い。幅が少し短いかな・・。
まだあてがっただけだが、一度は取り付けて
見たいと思う。
ハンドルは8本持ってます。バイクは動くプラモデルですから。
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値段が安いのがいいです。
色落ち防止のUVコート仕上と明記されているのもポイントでした。
安いのは色落ちが早い物が多いので、耐久性に期待しています。
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3.0/5
ハンドル交換により、クラッチケーブルが短くなったので交換をしました。
長さは異なるものの、純正と同様に取り付けが可能です。
見た目も良く、とても満足しております。
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POSHやワイズギアと比較するとボリューム感というか、重厚感・剛性感に欠けてしまいます。シンプル・軽量化に徹するのであればこれがベターです。パイプハンドル化に伴いいろいろを物色しますが、廃盤品が目立ち、現在新品で手に入れられ、且つリーズナブルなものとなるとこちらになるのではないでしょうか。
もう少し安くしてもらえると良いのですが・・・。
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SR400に取り付け、タコメーター・スピードメーター間に取り付けました。きれいにまとまって、LEDなので昼間でも良く確認できます。配線も簡単で気に入りました。
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