HURRICANE:ハリケーン

MC41用はtype�T�T形状なので、出来ればtype�Vを付けたくてネット上を見てみたら何人かいらっしゃったので決定。

ホントはtype�Tをトップブリッジ下から付けようかとも考えましたが、CBXで一度失敗してるので止めときました。
コチラの方が見た目もレーシーで選んで正解でした。

ただ垂れ角調整するトキは、セレーションが細かすぎて左右の角度が微妙にズレるのに注意しましょう。

自分は面倒くさくなって標準位置に固定しました(泣)。

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ナンバー灯と電源接続のコネクタが付属しており、取付が楽。
形もシンプルで良い。

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カワサキZ1で使用。
フロントフォークを延長して、トップブリッジ上でクランプしました。
この方法ですとバーエンドもタンクに当たらずストッパーもノーマルのままで大丈夫です。
ポジションも高からず低からず、丁度良いポジションになりました。

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�@車体へのハマリが悪い。
ナンバーベース部の取り付け穴ピッチを広げた方が良い。
もしくは、車体取り付けステー部の穴を広げる

インナーカウル部に突起が無ければ普通に付くと思う。

�Aステー取り付けにカラーボス使うけど、
厚みが薄いと感じた。
ステーとカウルが直に当たってる為、付属カラーの厚みが倍でも良いと思った。

�B価格が安い！！
フェンダーレス自体のデザインは好みです。
特に車体後方に出る長さは程よくて好きです。

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インジケーターパイロットランプとして購入しました。
LEDの省電力型で防水仕様になっているのでバイクでの露出されている部分には丁度いいと思います。
カラー＝レッドをチョイスしていますが適度に明るいので明るさが邪魔になりません。

取付穴が9mmと少し特殊なので注意が必要です。

取付用のワッシャーと薄型ナットが付属しています。

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【使用状況を教えてください】
2012年式のCBR1000RR SC59後期に装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品掲載ページにあった写真のとおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け難易度はかなり低いと思います。
純正フェンダーをバラす必要がありますが、ツメをうまく浮かしてやれば簡単にバラすことができました。

【使ってみていかがでしたか？】
よくも悪くも値段なりという印象です。
テール周りの造形にこだわる方は他社製の凝った形状のものを選ばれた方が良いかと思います。

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タンデム走行はしないスタイルですが、タンデムグリップを付けた際の車体デザインに惚れ購入しました。

取付：
テールカウルを外すぐらいなので、素人にも簡単にできました。注意点はボルトをナメないようにすることと、カウル側のステーを割らないように気をつけて締めるぐらいですね。

品質：ハリケーン製のなので品質もばっちりでした。また実際に人が持つ部分はゴムっぽい材質で滑りにくいのでタンデム走行時も安心です。

付けて良かった点：
�@カスタム感の出るスタイル　�Aリア用メンテナンススタンドで車体を立てる際にタンデムグリップを持つと楽
�Bロングツーリングの際にシートバックを取り付けるのですが、ベルトをタンデムグリップに通すことで安定感が増します。またタンデムグリップに引っ掛かることで荷物が後ろにずれなくなる

特に�Bの場面で役に立っており重宝しています。

懸念点：残念な点としては元々タンデムグリップが付く作りにはなっていないので取り付けるとシートが若干浮き上がり、隙間ができてしまいます。ここはDIY等で工夫する必要がありますね

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リヤ周りがスッキリとした見た目になって満足。

アクティブ製品と悩みましたが、ノーマルのステー利用に伴ってシートロックの鍵蓋も付け替える必要も無いハリケーン製品にしました。

LEDのナンバー灯が両面テープ貼り付けなのがちょっと不安&リフレクター付きのハリケーン製ナンバープレートステーがセットなら素晴らしい商品だと思う。

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グロムに使用

ベリーショートはキタコのZ�Uミラーが定番ですが
近代フォルムなグロムにはこのようなキレのあるデザインが似合うと思いました

左右セットでコスパ良しです
制作途中で反動でのぶれなどはまだわかりませんが
値段が値段なので覚悟はしていますが
ハリケーンの実力に期待しています

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ハンドルがしぼられる為操作性が増します。お値段も安いのでオススメです。

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