ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3363件 (詳細インプレ数:3194件) | |
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買ってよかった/最高: | 1530 | |
おおむね期待通り: | 1144 | |
普通/可もなく不可もない: | 482 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 50 |
交換時期もわかりやすくタッチも悪くなく良い商品だと思います。
唯一、改善をしてほしいのは注ぎ口です。
ウェビックさんで購入するとサービスで注ぎ口を頂けるのですが、フィット感が悪くこぼれます。
フルード交換の際は毎回微妙にこぼしますので、パッケージの改善をお願いします。
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4.0/5
重量が増えるのも懸念されましたが、違和感はありません。
ただし起こすのにかなりコツが要ります。
ネットの動画が参考になりました。また、説明書が無いためこちらも、ネットで調べて取り付けしました。
一つ気になるのはスプリングのゴムが見る度ずれてしまいます。戻してもまたずれてしまうので気にしませんが。
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ノーマルは黒一色で無機質なので変化をつけようと交換して見た。
交換方法は
ノーマルカバーの上から被せて取り付けるのみ
問題点
ボルトが標準から、同封のボルトに交換しなくてはいけないが、六角から締め付け工具が替わるので工具は必要
取り付けた感じ
いい感じになりました。
ただもう少しつや消しシルバーなのかと想像してたんですが思ったより輝きがありました。
性能上は何も変わらないんですが、プチカスタムとしては満足ですね。
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他のレビューを見ると、バイクの車種(タンク形状)によっては貼りにくく、場合によっては端に皺が寄るといったコメントが寄せられていました。しかし、VFR800に至っては全くの問題無しです。タンクの形状が良かったのでしょう。
質感も本物のカーボンを謳っているだけに◎。カーボンタンクキャップパッドとも相まって非常に良い感じです。
ワンポイントのホンダウィングマークも純正品を誇張?していて良いですね。
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5.0/5
吸湿する可能性の高いオフ車で20年以上これ使っています。いちどたりとも問題があったときは出ませんでした。2GHのヤマハFZR100 88年式を乗っていたときも
新車から交換したときこれだったような気がします。
どんなバイクにも合います
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5.0/5
当方、癖が悪くブレーキのエア抜きに大量のフルードを消費します。
神経質なんでしょうね。
そんな時、信頼できるHONDA純正フルードがこの値段でしかもDOT4ですからありがたいです。
これからも使い続けると思います。
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1.0/5
GROMの前後ブレンボに交換に伴いフルードも交換した。
前後交換して、しつこいぐらいエアー抜きしても余る。
500ccあればGROMであれば前後10回ぐらい、握ってエアー抜きして締めるを繰り返しても余るほどである200cc~300ccの販売の方が環境に優しいと思う。 余ったものを次回交換となるとサーキット行かない限りは2年は交換しないからねー。
性能は街乗りや峠でも十分な性能なので無駄に高額な製品は、、、コレで問題なし。
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ホンダ純正なので安心して購入。
2年が過ぎたのでブレーキ、クラッチ共交換しました。
量が結構あるので十分新しい液を出し切るように交換しましたがそれでも半分近く残りました。
これって保存してても次までもたないだろうな。
もう少し少量で販売した方が環境的に良いのではと思います。
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4.0/5
前ダブル、後シングルのフルード交換をしても、半分も使いません。結構余るので、200ml~300mlくらいの使い切りサイズがあれば良いのに・・・(-_-;)
でもこのお値段なので、十分なコストパフォーマンスだと思います。
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整備マニュアルに指定があって購入しました。実際のものは丸い缶でしたが、特段こだわるところでもなく、メーカー純正ということで使用しました。まだ距離は走っていませんが、問題なく使えてます。交換の際のエアー抜きもすぐに終わり、ポンプの作動に伴ってラジエーターの中で流れているところを見ても問題ありませんでした。
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