ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価2139件 (詳細インプレ数:2092件) | |
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買ってよかった/最高: | 833 | |
おおむね期待通り: | 901 | |
普通/可もなく不可もない: | 323 | |
もう少し/残念: | 55 | |
お話にならない: | 20 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
tmax530の5型に装着。
テールカウルに穴あけが必要で、装着は手間がかかる。
穴が18mmなのでドリルが高い
テールに3カ所、タンデムバーに2カ所の計5か所で保持。
ガチガチに固定されるので安心感はある。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
使用状況としてはスクリーンのみ持っていたので補修パーツのみ購入すると取り付ける事が出来て
取付けについてはHPから説明書がダウンロード出来るので細かいパーツの取付がわかりやすかった。
使用した感じは以前にも使っていたので風圧があっても問題ありませんが、
付属品のキャップが画像のバリがあり、カッターナイフで整えてから装着した。
取付けのポイントはスクリーンとライトのクリアランスと角度によってバイクの見栄えが変わります。
メーカーさんへの要望としてはハンドルとクランプの間に付けるスペーサーのみ単品販売を希望します。
とても満足していますので左側右側の両方をリピートしました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
純正で買うよりとても安く、横はナックルガードに相当するところまでのサイズがあり
純正スクリーンより大きいです。
残念なのは、厚みが薄いからだと思うのですが純正に比べ、強度が小さいため高速走行でたわもことと、
材質の違いからか純正に比べ、キズがつきやすいです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
遠出、買い物用として使用しているMT-25にGIVIのトップケースを取り付けるために購入しました。
キャリアにも色々選択肢がありますが、GIVIのケースを付けたかったこととグラブバーのみの固定では強度面が少し心配だったので本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通りでボルトやステー等も不足無く入っていました。
【取付けは難しかったですか?】
グラブバー取り付けのキャリアよりはかなり取り付けに時間がかかります。
取り付け手順書はありますが大部分が文字で説明しているため、非常に分かり辛いのがマイナスポイントでした。
また、フェンダーレスキットとの併用は不可となっていますが、自己責任でデイトナのフェンダーレスキットと併用していますが取り付けは可能でした。
本商品とフェンダーレスキットの間に3mm程度のスペーサーをかませる必要がありますが、ウインカーとの干渉もありません。
【使ってみていかがでしたか?】
タンデムステップとフェンダー部分で計6か所固定をしているのでかなりガッチリ固定されています。
車体と干渉したり、ビビリが出るということも無く、かなり安定しています。
おかげで買い物が便利になりました。
ただ、タンデムステップで固定する関係上、キジマのヘルメットホルダーは併用出来ません。
【付属品はついていましたか?】
取り付けボルト、ナット、ステーなど工具以外の必要なものは同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
上記でも書きましたが取り付け手順書が非常に分かりにくいです。
組み立て家具のような図だけあれば事足りることを字で説明されても、、、。
また、サイドのボルトに付けるキャップのサイズ感が悪く取り付け出来なかったのでやすりで削ってあうサイズにする必要がありました。
【総評】
車体にガッチリ固定されていて、買い物などがとても便利になりました。
穴位置などもしっかりあっていて特段後から加工したりする必要も無かったです。
商品が良かっただけに手順書をもう少し工夫して欲しいものです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
北海道一周ツーリングの為にスクリーンを変えました。
北海道は虫が多くて1日走るとスクリーンが潰れた虫だらけになるので、それらがヘルメットのシールドや身体に付くと思うとロングタイプのスクリーンは必須です。
お勧めポイント
・形状がとてもカッコよく、いかにもヨーロピアンスクーターって感じで良いです。
・スクリーンは精度が高く、歪みも無く透明度も高いのでとても良く見えます。
・ロングスクリーンですが、それほどロングでも無く見た目的に丁度いい感じです。
・防風効果も結構良く、ロングツーリングの場合疲労軽減になると思います。 また少々の雨ならあまり濡れなくて済みます。
・他のロングタイプスクリーンに比べ価格が安めです。
ダメなポイント
・見た目的には高さは丁度いいのですが、実際走ると肩からヘルメットにかけて結構風が当たります。自分は防風よりもスタイリングと価格を優先しましたが、完全な防風目的ならもっと長いスクリーンの方が良いと思います。
・取り付けですが、基本純正スクリーンを取り外し付け替えるだけで簡単なのですが、純正シールドに比べ勘合が省略されている部分があるのと、シールド自体が若干厚みが足りない為かシールドをボルトで留める部分にガタが少しあるようで、エンジンがかかっている時や走行中にカウルと干渉するのかビビり音が出て結構気になります。
私は少し厚みのあるゴムワッシャーをボルト部分に追加で加えて固定したところ、ビビり音が無くなりしっかり付きました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
整流効果 | 5 |
面積が広いため、防風効果は非常に高い。上体には風がほとんど当たらないのでツーリングにはとても快適。横にふくらんでいる形状なので手の防風もバッチリ。
反面、大きく平たい形状のため高速走行では巻き込み風が大きい。実用的なダルマのような形も好みが分かれるだろう。
でもオッサンバイクを自称するならこいつは最高(笑)
写真の物にはステッカー類を貼っている。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
秋から春にかけて寒い時期はずっと装着していました。
防風効果は抜群で高速走行も楽勝ですが、わき腹などに巻き込み風を感じることはあります。
スクリーンの縦の長さがあるのでヘルメットの上部と肩に風があたるくらいで、上体はほぼ防風されます。
幅も結構あるので手も整流域の中なのか、走行風を受けることはありませんでした。
写真のは各種ステッカーを貼っています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
中型スクリーンの中ではスタイリッシュなタイプ。写真には写っていないが、実物はもう少し角が立っていてシャープな印象があります。新旧・車種を問わず似合いそう。
寒い時期は防風重視の大型スクリーンを使用しているが、春?初夏にかけてはこれに換装している。これだと腕や肩には風があたるが胴体部分は風圧をほぼブロックしてくれる。春・秋などのツーリングに適した時期には最適のスクリーンだと思う。
暑い真夏だと胴体にもっと風を当てたくて外しているが、それほど防風効果があるという事。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
整流効果 | 0 |
これまで、T-MAX、スカイウェイブ650、MP3 250ie、TDM900でGIVIのスクリーンを使っていて信頼性があったのと、他社に比べ抜群にコスパが高い(13.4千円)ので、こちらにしました。
取付はレンチ2本で、穴位置の調整する事も無く、ものの5分で終わりました。純正スクリーン比で200mm以上延長されていますが、厚みは4mm有るので強度は有りそう。上端は反っていないので、乱流が発生する事も無さそう。視界もクリヤそのものですが、走ってみて印象がどう変わるか?
購入前に一番気になっていたのは、純正ハンドガード装着車でハンドルフルロック状態でどうなるか?ですが、やはり触る程度に干渉します。調整で何とでもなるレベルだし、使用には問題有りません。
因みに、通常のハンドルロック位置では干渉しません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
MRAのスポイラータイプを購入するつもりでWebikeを見ていたら、たまたまGIVIのこの製品が目にとまりました。
先人のインプレッションを見ていたら、見た目は(MRAに比べると)大型ですが、防風効果が期待できそうです。
Saleで安価だったこともあり、自分なりに比較検討してみました。
1)スクリーンの透過度が高くてメーターが透けてしまうのはイマイチ、その点はMRAのスモークが良い。
2)ぱっと見ではMRAのスポイラータイプがオリジナルのスタイルを崩さず、バランスも良さそう。
しかし、じっくり見るとビキニカウル+車体サイズとの相性はむしろGIVIの方が良さそう。
3)以前VFRにMRAのスポイラータイプを取り付けた際、ほとんど防風効果に違いがなかった記憶がある。
4)Saleでとにかく価格が安かった。
上記によりスクリーンの透過度を犠牲にして、価格の安いGIVIを購入しました。
取付は、何も考えずに作業ましたが、穴の位置がピッタリ合うので、ほんの10?15分で終了です。
まずは街乗りで比較したところ、防風効果に変化は感じませんでしたが、大きさに反して視界にも変化がなく良かったです。
後日高速走行を走行してみると、身体にあたる風が明らかに少なく感じます。
以前はふせてもヘルメット全面に当たっていた風が、軽くふせればほとんど抵抗なく流れていくので、疲労が軽減されました。
「個人的には」ノーマルスタイル重視ならMRA、カスタム感+防風効果ならGIVIだと思います。
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