G-Craft:ジークラフト

スイングアームスタビ付をゴリラに装着しました。
4センチロングは絶妙なバランス！
大きく変わってないようでも、見る人が見れば！！！目を引く存在
走り具合は、どっしり、しっかり。4センチロングでも劇的に変化。これぞ、スイングアームの威力でしょ！

見た目もピカピカ。他のメッキパーツになじんでいい感じです。
泥除けからのはみ出しも4センチロングだとまったく気にならないレベルです。
今回のこのゴリラは106ccボアップ済みの車両です。
詳しくは812.comを検索！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　キックペダルを踏み降ろして下側で最後に当たる部分が、ノーマルでは金属のストッパになっていますが、バックステップに交換した場合は、アルミのフットペグに当たることになります。そこで、キックの衝撃からフットペグを保護するのがこの製品で、最近のバックステップキットには標準で付いているので購入してみましたが・・・


良いところ：
・商品の発想は良いのですが・・・

悪いところ：
・すぐに割れてしまいました
　フットペグと共締めで外すのも少し手間なので、
　今は割れた状態で付けたままにしています

所感・その他
　124ccの始動のコツが掴めていない頃だったので、20回位キックしても始動できず、おまけにこの商品まで割れてしまって、かなり凹みました。キックのしすぎかも知れませんが、それにしても割れるのが早すぎると思います。フットペグとの間に少し隙間があることも、割れやすい原因ではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　Apeの17インチ化で使用しています。アジャストスタンドはホイール径変更の際の必需品で、スチール製の方が耐久性があるのかな？とも考えましたが、見た目を重視してアルミ製を選びました。


良いところ：
・期待通り、高品質で見栄えが良い
　バックステップ・スイングアームのアルミパーツと良くマッチし、足元を飾るカスタムのポイントとなっています
・モンキーゴリラ用と書かれてますが、スタンドホルダー(バックステップキットに付いてました)とApe50用のスプリングでApeにも装着可能

悪いところ：
・アルミ製なので、高加重で破損する恐れがある
・接地面積が小さく、柔らかい地面だとめり込んでしまう
・スタンドを上げた時のホルダーのストッパ部が角当たりとなってしまう

所感・その他：
　アルミ製であるが故に、ちょっとした気遣いが必要なところもありますが、実用上はそれほど気にすることもなく使用しています。
　何よりも、アルミの質感が最高に気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なかなかの輝きをしています。
スタビ付で重量は1.5kgです。
デザインもスッキリしていてなかなかかっこいい。
溶接具合も雑でなくいい仕事してます。
次回、取り付け後の画像をインプレします。
詳しくは812.comを検索！

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　APEを17インチ化する際のメインパーツの1つです。このスイングアームが発売されていたからこそ、17インチ化ができたと言っても過言ではありません。



良いところ：
・軽量・高剛性・高品質で美しい仕上がり
　ノーマルやライトカスタムとは明らかに次元が異なる、足回りカスタムの威厳を物語ってくれます
・豊富なオプションパーツ
　ピボット部ベアリング仕様(品番：60006)も同時に注文しました。後から追加できないので、ぜひ注文時に同時装着されることをお奨めします

悪いところ：
・特にありませんが、ブレーキホースクランプ用埋め込みナットのオプションは、ぜひ標準装備にして欲しいです

所感・その他：
　スイングアームは走行上の重要保安部品であり、それを交換するということは、当然ながら相当な苦労が伴います。私のような素人が、このような大掛かりなサンデーカスタムを楽しめるのは、こういうパーツを販売してくれるメーカーさんがおられるお陰でしょう。この製品にも大変満足しています。これからも、個性的で高品質なパーツを作り続けて欲しいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前車Z1000 2004モデルに装着していましたOVERレーシング製バックステップの補修パーツとして購入しました。
もちろん、OVER製ステップの補修用ペダルエンドラバーはありましたが画像や材質から『このGクラフト製の方が耐久性では優れているのでは？』と思いさっそく購入しました。

はたしてその結果はと云うと・・・・・

サイズ＆形状ともまったく同じ！
ただし材質はラバー感たっぷりのモノから合成樹脂っぽい感じとなりましたが、拠り純正パーツのラバーに近づいたって云う感じです。（笑）

価格もお手頃だし、ついでにクラッチペダル側も併せて注文していたことは内緒です♪（爆）

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GC-016フレームを購入それにあわせてステッカーを購入いたしました。ピッタリ合っています

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キタコのPC20キャブセットのマニホールドを使用していたのですが、パワーフィルター使用時にフィルター取付け金具とガソリンホースが当たって擦れて、ホースに穴が開いてガソリンが漏れる現象が続いた為、購入に至りました。

品物自体の出来は他社製のマニホールドと比較しても、とても良いと思います。

今まで通りキャブを左に振って取り付けようとすると、エンジンのフィンとのクリアランスを保つ為か？5Lタンクのモンキー用に開発されたからか？4Lモンキーではコックやタンク下部にキャブの上部が当たり、思ったようにキャブが取り付けられませんでした。

マフラー側にキャブを振ると問題なく取付けられます。
しかし、パワーフィルターを付けようとすると今度はアップタイプのマフラーとパワーフィルターが干渉してしまいました・・・

私の場合、とりあえずL型のパワーフィルターを使用することで問題を解消しましたが、当商品を4Lモンキーで使用する場合はダウンタイプのマフラーにマフラーを変更するか、L型のパワーフィルターもしくはショートタイプのファンネルを用意することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

こんなステー無いですよね？？

カスタム感がかなりいい感じです。
みんながこれを付けているので、違うバージョンも作ってほしい気がします。

質感はいい感じですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ゴリラ（12V）で使用しています。NSRミニ（HRC製）のフロントフォークに変更した際に、取付ました。
シンプルな作りですっきりしています。薄いですが、結構頑丈な作りでびくともしません。さりげなくGクラフトのロゴが入っているので、結構お気に入りです。コレお勧めですヨ。

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