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ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1047件 （詳細インプレ数：1005件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 464 | |
| おおむね期待通り: | 393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 121 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 15 | |
2.0/5
690smcrに取り付けています。使用頻度があまりないですね。取り付け位置によっても違うのかもしれませんが、私は真ん中より少し外側に取り付けましたが、あまり良さがわかりませんでした。アルマイトのオレンジ色が車体に合っていて良いなって思う位です。
あくまで私の感想ですが、あっても無くてもあまり変わらないかな...
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5.0/5
GROMでバックステップ着けると純正リザーブタンクとマスターシリンダーが離れてホースが長くなって見た目もイマイチになりますがこのリザーブタンクを取り付けたら見た目もカッコ良くオススメです。
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5.0/5
純正ステップではポジションが前過ぎるのでGクラフトのバックステップステップを購入。バックステップですが窮屈な体勢にならないので乗りやすいです。取り付けも無加工で出来るので簡単に取り付け出来ました。
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5.0/5
フロントをブレンボにするために購入。安心の国産なのでもちろん無加工で取り付け出来るので少し高いですがGクラを選んで良かったと思います。
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5.0/5
ブレンボキャリパーを取り付ける為に購入。足回りのパーツなので信頼出来る国産のGクラフトを選択。造りも綺麗で安心して取り付け出来ます。
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4.0/5
エイプ用ですがGROMに取り付けました。長さが調整出来るので便利です。ただGROMは他の4miniに比べると車重が有るので先端が小さいので少し不安定なので停める際には注意が必要かなと思います。
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4.0/5
本品、NSR50用リアマスター、32048エイプ用マスターシリンダーマウントキットの組み合わせなら、タンクと地面が水平になります。個体差あるかも。でもGクラさんから色んな角度のリザーブタンクレスキット出てるから、相性を確認してから購入したほうがいいでしょうね。
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4.0/5
このキットの他にステダンのクランプが必要です。
私はメーカー推奨どおりハイパープロを購入しましたが総額50000円オーバーです。
このステー自体はとても精度よくカッチリ付きます。
ネックはやはり価格ですね。
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3.0/5
グロム用とのことですが、スプリングをかける位置がノーマルのスタンドより1cmほど遠く、スプリングをかけるのに苦労しました。
専用品と謳うならスプリングフックの位置をノーマルに合わすか、対応したスプリングを同梱して欲しいですね。
価格も高いんですから。
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4.0/5
今までフロント4jの Gクラフトのホイルでしたが
3.5jに 変更したため 購入しました。
前の ホイルは、モトラー用でしたので ホイルスペンサーが 合わなかったので ダックス モンキー用に 買い替えしました。
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