K-CON:キタココンビニパーツ

某社のフェンダーレスを装着しましたが、LEDナンバー灯の電源を取るのに配線も短くて延長した時にキボシ部分を固定するのに使用しました。長さが長かったような気がしますが・・・。まとめて買ったので、こんな感じで使用していきたいと思います。

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キタコ製のローターボルトはV125に使用しました(^ω^)

純正品のローターボルトはヘキサゴンレンチの穴の深さが浅いので締付け時に少し違和感を感じていましたので、今回はフロントフォークをKNの物に組み直したのと同時にローターボルトもステンレス製の物に交換する事にしました(^-^)

目立たないパーツですがMOS製の200mmのビッグローターとのマッチングも良好で自己満足度は高いですo(^o^)o

ステンレス製なので錆びる心配も無く取り替えて安心です。

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ノーマルのロータボルトが少しくすんできたため、セール中もあって購入！
ノーマルボルトを外すのが硬かったけど、取り付けはとくに難しい事もなかったです。
思っていた以上に足回りが引き締まりました♪

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YAMAHAのWR250XのリヤウインカーをDRC :MOTOLEDLEDフラッシャー#601に交換する際に購入しました。ウインカーに付属している端子に交換しても良かったのですが、サーキット走行する時に取り外しを頻繁に行うので、左右の配線がわかりやすい純正のコネクターを選びました。

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今まで通販で購入した銅ワッシャーを使っていました。オイル交換のサイクルは1、000km弱での交換ですが、滲みすら出ていないので使い続けていました。
今回はメーカー製のアルミなのでどの位使えるか楽しみです。今の所、2回使い続けています。問題は出ていません。

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マジェスティ125へビッグブレーキローターを装着する際に、純正ボルトを再利用できないので、せっかくなのでステンレス製にしたいと思って購入しました。純正は鉄なのに一本326円(投稿時の価格)で5本注文すると合計1600円以上の見積もりですが、こちらは素材もステンレスで割安なのでオススメです。
ヤマハ用はタイプ1とタイプ2があるので、純正ボルトの形状を確認することが必要です。

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皿ネジとセットで購入したのですが
ステンレス製などのちょうど良いものが無くこのネジをやっと見つけました
ライトの固定に使っているのですが見た目耐久性申し分なしです .

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モトクロスに挑戦したくバイクを購入。
コース走行がメインでしたが林道へのお誘いが…

バイクは20年ぶりの公道復帰
軽量化でメーター周りを極力排除した結果
ウィンカーの消し忘れを頻発させ…恥ずかしく

重さも気にならないため確認を兼ねて購入。

固定用のステーを自作する予定なので、
形状もイメージ通りで助かります。

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ウィンカー用にパイロットランプを付けるため
まとめてニュートラルも購入。

ステーは自作で作る予定でしたので
ネジ式での固定は助かります。

接続方法はギボシかカプラーを使い
純正の配線を確認すれば問題ありません。

LEDは極性があり、反対に接続するとランプは付きません。

購入したものは緑線と黒線

黒線＝マイナスと思い込み接続しましたがランプが付きません
もしやと思い、反対に差し替えたら付きました。

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社外ステーを取り付ける為に装着してみました。
今までは、ワッシャーを数枚重ねて代用していましたが、見た目が悪いのと、安全に取り付けしたいので、信頼のキタコ製を購入しました。
装着後は、見た目もスッキリして、とても材質が良く感じました。
小さなパーツは、キタコが充実していて、いつも助かっています。

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