ユーザーによる LighTech:ライテック のブランド評価
ライテックは、SBKやMOTO GPなどレースシーンでのテクニカルスポンサーを通して、各種パフォーマンスパーツの製造を行うイタリアのメーカーです。バックステップやレバー、カーボンパーツなど、全てのライテック製品のデザインや機能に、レースでのフィードバックが活かされています。
総合評価: | 3.8 /総合評価225件 (詳細インプレ数:190件) | |
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買ってよかった/最高: | 89 | |
おおむね期待通り: | 60 | |
普通/可もなく不可もない: | 31 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 22 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正の黒キャップを下品なゴールドに変えてみました。
POSH Faith ボルトカバー ゴールドと同時に装着しましたが色味似てるので良い感じです。
バリ残りがありましたが装着には問題無かったのでOKです。
XSR900のフォークのゴールドと似たゴールドです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
質感が良く、色味も良いので満足です。
取り付けは簡単です。お高いですが横からの印象が結構変わるので如何でしょうか。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
2022年式MT-09 SPに取付しました。
純正フェンダーの見た目がイマイチかつ、あっても泥汚れが巻き上がってくるので、だったらフェンダーレスでいいと思ったので交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像で見るよりは良く見えたが、配線を綺麗に隠すのにはセンスが必要。
私はそこまでセンスがないのでよく見ると荒くなっちゃってます。
【取付けは難しかったですか?】
1.完全にバラバラ状態から組立が必要
2.取説が英語である
3.樹脂部品のボルトでの締付もあるのでオーバートルクに注意が必要
4.ライセンスプレート用配線の配線加工が必要
の4点の要素があるので、整備初心者が取付するのは少し難しいと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
純正部品と比較して見た目がスッキリし、取付したかいがあったと思いました。また、細かい部品にもメーカーロゴが入っており、個人的にはgood。
【付属品はついていましたか?】
取説が3枚と、今回は使用してませんが、社外ウインカーにも対応した取付ブラケットも付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
MT-09の社外フェンダーあるあるですが、純正品と交換すると、シート取り外し用キー差し込み口が剥き出しになってしまい、シート下に汚れが入り込んでしまいます。この商品はまだプレートがあるため、比較的ましなのかなとは思うのですが、純正品の蓋を流用出来る構造だと良かったなと思いました。
【説明書の有無・わかりやすさ】
海外メーカー品なので、日本メーカー品と違い、めちゃくちゃ丁寧には書かれていないので注意。また、各国のライセンスプレートの形状事で組み立て方が若干変わるのでそこも確認しながら組立が必要です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 2 |
【使用状況を教えてください】
純正のバーウェイトと交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
少し思った色より明るめだったのと、分割式であるのは予想外だった。
【取付けは難しかったですか?】
ネジ1本で止まっているだけなのでとても簡単だった。
【使ってみていかがでしたか?】
使用感は可もなく負荷もなく
【付属品はついていましたか?】
特になし
【期待外れな点はありましたか?】
そのまま取付けるとスロットルグリップと干渉してアクセルが回らなくなった。内径が15mmだったので12mmのM6平ワッシャを2枚咬まして浮かせると改善した。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付のポイント
純正ネジはM6ねじだったが、こちらの商品は皿ネジであったので締めすぎると舐めやすいので注意が必要。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
まず最初にとにかく軽い。
純正に比べて半分以下じゃあなかろうかって言うくらい。
取付もpon付け。簡単そのもの。
但し、純正に比べて薄いのかそのまま付けるとガタが出た。
スペーサー入れてみたらとりあえずはok.
スペーサーの材質色々試してみます。まずはponから。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
【使用状況を教えてください】
スイングアームを保護したいと考えこちらの製品にしました。
ボディカラーと合わせてレッドにしましたが、色は理想通りで満足しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スイングアームの方が張り出しているので、
保護仕切れていません。
【取付けは難しかったですか?】
取扱説明書が付属されており、固定ボルトの締め付けトルクが記載されています。
適合車種なのですが私の物が外れだったのか、左側のボルト長さが短いため、
固定部品を加工する必要がありました。
【使ってみていかがでしたか?】
フロントと異なりホイールと共に回転するため、
緩みやすく、固定ボルトにロックタイトを塗布しました。
【付属品はついていましたか?】
取扱説明書が、付属されていました。
【期待外れな点はありましたか?】
肝心のスイングアームが守れません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正品にするか迷ったのですが、リヤとメーカー統一するため、こちらの製品にしました。
ボディカラーと合わせてレッドにしましたが、理想通りで満足しています。
転倒時にフロントフォークを保護してくれると感じています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
目立ち過ぎず良いと感じてます。
【取付けは難しかったですか?】
取扱説明書が付属されており、固定ボルトの締め付けトルクが記載されているので、簡単に取り付けられます。
【使ってみていかがでしたか?】
ボルト貫通タイプの物より軽量かと思っていましたが、
そこそこの重量でした。
取り外す際にプレートがアクスルシャフト内に残りやすいので、
少し手間がかかります。
【付属品はついていましたか?】
取扱説明書が、付属されていました。
【期待外れな点はありましたか?】
とくにありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
2014年式のs1000rrに取り付けました。
バーエンドミラーにするために購入しましたがシンプルな形でなので自然にデザインに溶け込みます。
取り付けも簡単でネジ4本を締めるだけです。
品質もそれなりで商品自体にも満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
マニュアルがない等、取付が厄介です。
純正のボルトを流用するとカーボンで割れる可能性があり、フランジボルト等は別途購入する必要があります。
また、穴あけの位置が若干ずれているので、強引に押し込むか多少の加工が必要になります。
私見ではありますがマジカルレーシングの”リアフェンダー チェーンガード一体式”のほうがよかったかなと思います。
ライテックはリアマッドガード以外のリア周りの3点のカーボンパーツを購入すると同じくらいの価格になるし、
マジカルレーシングのフロントフェンダ―他のパーツ購入した際にはマニュアルもありました。何より国産の安心感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
チェーンガードと干渉するためカーボンカバーに穴を開けて取り付けしました。その他の箇所もヒィット感があまり無く両面テープも強度が不安。
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