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POLISPORT:ポリスポーツ

ユーザーによる POLISPORT:ポリスポーツ のブランド評価

ポリスポーツ社は1978年にポルトガルで創業された二輪車用プラスチックパーツの総合メーカーです。 特にオフロードバイクの外装やハンドガード、車体ガード類で世界的に大きなシェアを獲得しています。 その品質は、純正パーツとしてKTMやハスクバーナ、トライアンフ、ヤマハなどの車両メーカーに採用されるほど評価の高いものです。 近年ではオンロードバイクや自転車の分野にも進出して同様に高い評価を受けています。

総合評価: 4 /総合評価345件 (詳細インプレ数:325件)
買ってよかった/最高:
139
おおむね期待通り:
111
普通/可もなく不可もない:
64
もう少し/残念:
7
お話にならない:
18

POLISPORT:ポリスポーツのカスタムパーツのインプレッション (全 226 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
だいもんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: RG125 | YZ125 | YZ250F )

利用車種: YZ250F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • セットで入ってます

    セットで入ってます

  • 精度も問題なし

    精度も問題なし

足回りからカラカラ聞こえるかと思ったらスライダーが摩耗して削れてました。

モトクロッサーなのでチェーンスライダーは定期交換になるのですが
安くてセットで入ってるのとてもお得です

新品つけて空でタイヤを回すとチェーンクリップが当たりましたが
多分すぐに馴染むと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/24 20:39

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ノラ猫がウチに住み着いてるさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 250XC-F | YZ250X )

利用車種: 250EXC
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ボトム周りやブレーキ周りもカバーしたディスクガードです。
ガードをつけたままフロントホイールの取り外しも出来るので、タイヤ交換の際もそんなに邪魔にはなりませんでした。
見た目はゴツいですが重量は軽めでガードの範囲も広いのでコスパは良いと思います。
某有名コースの某移動路で何度も岩にヒットくれましたが、ガード自体に傷は付くもののディスクやボトムに傷が付く事もブレーキが破損する事も無く耐久性は問題無いと思います。

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投稿日付: 2022/09/21 03:39

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ユウ ファンさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: 300EXC SIXDAYS )

利用車種: YZ250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

万能の保護.良品質 yz250x

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投稿日付: 2022/08/16 13:01

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なべさん(インプレ投稿数: 433件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: RM250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
適合外ですが、2000年式のRM250に取り付けようと購入しました。
知人の2003年式のRM250には装着できていたので、期待していたのですが、結果は取り付け出来ず。。
スイングアームのアクスルブロックの辺りがどうも大きく、ハマりませんでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたよりも高品質でした。厚みもある程度あり、スイングアームを守ってくれそうです。

【取付けは難しかったですか?】
取り付け出来なかったのですが、タイラップが付属されており、きゅっと締めるだけで取り付け出来るようです。
ホイールも外す必要がありません。

【使ってみていかがでしたか?】
使えなかったです。。モノが良かったので残念です。

【付属品はついていましたか?】
タイラップとスイングアームに貼りつける緩衝材のようなものがついていました。
オフ用品あるあるのステッカーは無かったです。意外。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
03年以降のRMには付くみたいなので、自己責任で流用してみてください。

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投稿日付: 2022/07/26 22:57

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ユウ ファンさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: 300EXC SIXDAYS )

利用車種: YZ250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

good quality。i love it

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投稿日付: 2022/07/22 12:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KX250F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

問題無くフィッティングしました!
普通に良いと思います

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投稿日付: 2022/07/13 20:17

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マックさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 790 ADVENTURE R | EC250 )

利用車種: EC250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

EC250(2021)に問題なく装着出来ました。

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投稿日付: 2022/07/09 20:21

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GASGASさん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: ES 250 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

いつもオフロード遊びて使っているハスクバーナのTE250 2017年式に装着。
タイラップだけで簡単に取り付けられてスイングアームの保護ができました。
趣味で山の深いところや、沢を走るのですが、スイングアームが傷がつかないようにこのプロテクターを装着しています。

少しでもバイクを傷つけたくない方におすすめ!

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投稿日付: 2022/06/25 07:55

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YUTAKAさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR250SE | X-Trainer 250 | XL883L )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ガードはだいじ??
フィッティングヨシ??

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投稿日付: 2022/05/03 08:49

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アニメ愛(ラブ)!さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: セロー 250 | PCX125 | FJR1300AS )

利用車種: セロー 250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 1

純正のヘッドライト周りが割れてしまった為、見た目と軽量化の為に本製品を購入しました。
取り付け方法は、他のサイトでもアップされているので、素人でも問題無く取り付けれました。
狙い通り軽量化にはなりましたが、ライトの機能としては、ないよりマシ程度です。照射範囲が狭く、夜での走行はおススメしません。

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投稿日付: 2022/04/29 10:35
2人のライダーが役に立ったと考えています

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