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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5289件 （詳細インプレ数：5168件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2316 | |
| おおむね期待通り: | 1895 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 751 | |
| もう少し/残念: | 201 | |
| お話にならない: | 112 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ktm 250exc 2003 モデルに使用しました。
問題無く使えてます。
２つセットで買うと送料込みになるのでお得かな！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ジェベル用なのに、ポン付けできない。
レバーセットする時、穴が合わないので穴が合うようにレバーの角度の部分を
ヤスリで削る必要あり
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
3センチダウンとの事ですが、下がり過ぎました。イニシャルは調整代のセンターでした。組みつけ時からかなり怪しいダウン量とは感じてましたが予想通りアカン！直ぐにノーマルに戻しました。ボルト穴の精度やらは良いだけに残念。イニシャルかければ良いのかも？余りに下がったので、イニシャル触る気にもなりませんでした。KDX220SRでの話です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で購入したTS125Rのクラッチレバーがかなりぐらついていたので交換しました。
しっかり操作できるようになり，
疲れも軽減しました。
安心のブランドですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
中古で購入した車体にも同じDRCのLEDテールランプが付いていましたが、左半分とナンバー等が不点灯だったため、同じものを再度購入しました。
他の方が言うように防水に難ありのようで、内部が錆のような状態になっていましたので、今回はコーキングしてから取り付けしました。
使用から１ヶ月ほど経ちますが今のところ大丈夫です。(雨天走行してませんが)
デザインは良いので、あとは耐久性が気になるところです。
安いメーカー不明のものを買うぐらいなら少し高いですが次もこれを買うと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ここで購入したボルトナットセットが適合しなかったので保管中 純正ボルトを購入後に装着予定 純正より軽くて丈夫そうなので期待してます＾＾
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
購入するで前にDRCスポロケットに装着できますか？と質問しました。口コミでテーパーなので装着できず無駄な買い物したとあったので！もちろん口コミの件も伝えました。返信でこの商品は大丈夫ですよ！適合します！！とあったので安心して購入・・・・確認したにもかかわらず装着不可 スプロケットはフラットでしたｗそのことを問い合わせするとしばらくたってからメーカーに問い合わせするので商品画像を送ってください。送る→待たされる→装着不可→返品しますか？→指定宅配便着払いで送ってください。ここまで２０日間ぐらい待たされました＾＾；しかも純正外して装着してくださいと言われましたが当方は予備のホイールに装着するので無理！８７０円の商品を梱包して伝票書いて車で運び手続きして、振り込み先を連絡してください？時間と燃料の無駄なのでやめましたｗお詫びのメールきて終了です。商品等は安いし買い物も便利 でも この対応はどうなんですかね？商品というよりショップの対応としてはマイナス５！まあ便利なので、これからも利用はしますけどね?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
愛車ランツアのキャブのオーバーホール用に買いましたが、エアスクリューとスロットルストップスクリューのノズルの径が純正品と違うので、キャブの調整が出来なくなります。エアスクリューの方は、ネジ山の数も違います。当然、エア調整が出来なくなりますので、混合比が合わなくてアイドリング中にプラグが被ります。初めての現象でした。イリジｭウムプラムプラグを視るとガソリンでベトベトでした。火花チェックをしてみると活き良いよく火花がスパークしていたのでプラグは、正常でした。もしや、新しい部分と元の純正品を比べて見るとネジの大きさは同じですが、ノズルの大きさと山の数が違いました。
結局、各スクリューを元の部品に戻して被らなく成りましたが、原因が新品の部品とは！
こんな部品をランツアの適合品として販売するのはやめて下さい。バイクが壊れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
愛車ランツアのキャブのオーバーホール用に買いましたが、エアスクリューとスロットルストップスクリューのノズルの径が純正品と違います。エアスクリューの方は、ネジ山の数も違います。お陰で、友人の家に行くまで、プラグが被って嫌に成りました。
結局、元の純正品と入れ替えて、キャブの調子は戻りましたが、重要部品である各スクリューをランツアの適合品として売るのは、やめて下さい。お願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
2年使いましたが先端の摩耗、樹脂のヒビ割れもありません♪
薄くて軽いので磁石ホルダーがあれば工具箱の天板にすっきり収納できます
国産モトクロッサーCRF150RⅡ(前19インチ後ろ16インチ)の整備のために購入しました。
タイヤ交換、チューブ交換には最低2本は必要です。
私はモトクロスを初めて最初のタイヤレバーに本品を購入しましたが不満はありません。柄の端に樹脂がついていて大きな力をかけても手が痛くならず、レバー使用先端の厚みも絶妙でリムとビードの隙間に入れることに困りませんが薄くて曲がってしまうこともありません。
また、スポークに柄の樹脂部分をひっかけることも問題なくできました。
自分の好みに合わせて削って先端の厚みを調整する方がいるようですが、この製品に関してその必要は感じられませんでした。
短くてタイヤ交換に大きな力が必要そうで不安に思う方もいるとは思いますが、そもそも力ずくでやるのはコツがつかめていない、要は間違っているのだと思います。この短いレバーを使うことによって力に頼らず楽な整備が身に着いたと思います。
短くて柄の樹脂部分も薄いので収納もコンパクトで助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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