DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

ブラックを購入しました。
ラジエター本体の下面のネジ１つ外し共締めするだけの簡単装着なので10分くらいで取り付けできます。
真ん中のドレミのロゴが個人的に良いアクセントになっていると思います。
シックデザインのビキニカウル取り付け時に一緒に取り付けしました。
同時にドレミのラジエターサイドアクセサリーも取り付けしています。

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ブランクキー持ちこみは近所のホームセンターでは断られてしまい、個人のお店で加工してもらいました。z750gpの鍵が純正っぽくなり満足してます。

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キャブレターをＯＨする際に購入しました。純正もそうですが、ワッシャーの厚みが薄いため、経年でどうしても歪んでしまいます。
そこで２枚重ねで取り付けた所、歪まないようになりました。

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キャブレターを降ろすついでにクランプも刷新しようと思い、購入しました。
ネジも黒塗装してあり、取り付けた際にネジが目立たず、落ち着いた感じになるため私はよいと思いました。
クランプは大と小があり、純正キャブレターであれば、「大」がキャブとエアクリを取り付ける際に「小」がエンジンとキャブを取り付ける際に必要です。

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キャブレターを降ろすついでに劣化したエアクリーナーボックスを交換しようと思い購入しました。
消耗品だから純正にこだわる必要もないと思い、リプロ品を探していましたが、どれも高い。。。
そこで中でも一番安いドレミ製を購入しました。（ＰＭＣは１８０００円(T_T)）
取り付ける際も取り付けた後も特に不具合はありませんでした。
ただ高い・・・。もっと安ければ気軽に購入できるのですが。。。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ウェビックの新商品案内を閲覧して、目からうろこのパーツに驚きました。私の知識では初めて見た商品で即購入。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
エンジン付近が、テクニカルかつノスタルジックな感じになったと自己満足しています。エンジンが冷えているときは気温と同程度の温度、エンジン始動で走り出すと８０度前後に油温計が上がります。シートにまたがったままでも温度確認でき、一人自己満足しています。
先日、ツーリング休憩中、ハーレー乗りのお二人から、「これ何」、「中はどうなってんの」等々、質問を一杯うけてしまいました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正と交換するだけで簡単だと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
まったくありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
これからも、ホンダ車パーツを色々と創作お願いします。
【比較した商品はありますか？】
他にこんなパーツ見たことありません。

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Ｚ1に取り付けしました。見た目もかっこよくて気に入っています。
オイルの温度の目安として使わしてもらいます。
もう少し安かったらありがたいです。

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ぽん付け出来るのが良い。特別な配線や加工も必要無し。但し、正確には油温計でななくて、クランクケーズ内部の温度計。実際の油温ででは無いので、オイルクーラーを取り付ける前にデータ取りが必要。大体の目安って所での使用になるでしょう。オーバーヒートしないバイクには必要無し。

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リプロパーツのステップバーは PMC、MRS、ドレミコレクションから発売されていますが、その中でも一番仕上げがキレイです。

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Z900RSは、メインフレームに穴が開いている箇所があります。
片側3箇所で、恐らく左右対称だと思います。

ノーマルでは、上側の2箇所には樹脂製のキャップがハマっていて、ステップ付近の大きな穴には何もフタがありません。
納車当時から「この穴の中、サビないのかなぁ・・・」と気になっていたこともあり、思い切って購入してみました。

純正の樹脂製のキャップは、指で簡単に外せます。本品も手で入ります。

自分は、本品を穴に入れる際に、Oリングにシリコングリスを薄く塗っておきました。
スムーズにハメ込みたかったのと、雨が入らないおまじないです。

ドレミコレクションの格好良いロゴが入っているキャップは片側1つで、ステップ付近の大きな穴の部分に使います。

足元のさりげないオシャレになって気に入っています♪

正直言うと、商品にするのは、純正樹脂キャップが無い2箇所の穴のところだけで良いので、もっと安いと嬉しかったです。

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