DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

純正の楕円のテールがあまり好みじゃなくて、こちらを注文しました。
やっぱりZ2テールはZ2ぽくなって、ドレスアップには、必要不可欠な商品だと思う。もう元に戻すことはないだろう。レンズカットもいい具合です。

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純正品が、傷がありバフが曇っていた為こちらを注文しました。マークもkawasakiからDOHCになりとてもカスタム感がでました。細部のバフがけが、イマイチな分もありますが買って良かったと思います。ガスケットも一緒に注文しました。

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納期が少しかかりましたが、問題なく使用できる商品です。純正は欠品にもかかわらず需要のある部品なのでいざというときに助かります。

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純正欠品の為購入しました。純正同様の作りで安心して使用できます。高温にさらされる箇所なので抜けたら交換してリフレッシュしたほうがいいと思います。

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1981年度「AMAスーパーバイク」シリーズにおいてKZ1000 (J1) でシリーズチャンピオンを獲得、これを記念し1982年に(K)Z1000R1が発売された

エディローソン操るライムグリーンのバイクに憧れました

ドミノコレクションから発売されてる
Z1000R用ですが
ZRX1100のサイドカバーエンブレム・変更です

エンブレム取り付けがサイドカバーに穴開け加工必要ですが
エンブレムのツメ？折りで両面テープ止めに加工します

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メインハーネスを交換しました。これはバイク屋さんと一緒に取り付けしました。綺麗になりすっきりした感じです。交換したことによって数値的なものは変わったのかはわかりませんが安心感はあります。

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純正欠品である為、リプロでも市販ボルトよりはマシかと思い購入しましたが、まさかのホームセンターでの販売が数十円程度のYS4.8の一般市販ボルトでした。今回またもネジとゴム関連は絶対にリプロには手を出すべきではないということを忘れていました。

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Z系用デュアル出し燃料コックです。漏れない対策もされています。当時物新品部品もあるのですが、こちらを装着。価格も安価で製品も安心です。結構探すとうっていないことが多いです。

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以前から購入するかどうか悩んでいましたが、今回思い切りました。取り付けに当たり、タンク後部にブラケットを取り付ける必要がありますが、説明書の内容があまりにもお粗末。写真も小さく、ほとんど意味をなしません。この点は改善を望みます。あと一歩と書いた意味は、シリンダーヘッドとタンク下部の干渉を防ぐために、タンク後部をブラケットにて持ち上げるために、全体を見たときに、シートとのつながりがイマイチな点。タンク単体の形状にこだわらず、全体のまとまりを優先すれば、こんな必要も無いのでしょうが。。
とは言え、概ね満足しています。

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RRのほぼ半値だが、造り込み、質感は同等（と思われる）。
精度は不明だが、ファッションアイテムと割り切っているのでとくに気にならない。
オイルは15w-50、気温15℃くらいの陽気で200km走ったら、100℃チョイ手前を指していました。

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