ユーザーによる DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション のブランド評価
テイスト・オブ・ツクバでの藤野選手の活躍も目覚ましいドレミコレクション。Z系を中心とした旧車パーツのラインナップが非常に豊富な中で、当時のカスタムシーンや現代のレースシーンからフィードバックされた独自企画のカスタムパーツが愛車を彩ります。
総合評価: | 4 /総合評価661件 (詳細インプレ数:616件) | |
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買ってよかった/最高: | 272 | |
おおむね期待通り: | 215 | |
普通/可もなく不可もない: | 97 | |
もう少し/残念: | 29 | |
お話にならない: | 41 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
見た目も良くコストパフォーマンスに満足
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
空冷でボアアップ、オイルクーラー無しの車体なので油温は気にしたいのでこちらを購入。
特に夏場は怖いので。
良い点
●ドレミさんは、旧車系に強いので部品もカブのクラシックさに似合う。
●既存のオイルキャップと付け替えるだけなので取り付けは、簡単。僕は夏場や暑い時だけ使ってます。
●コスパは良いと思います。計りの精度も悪く無いので。
悪い点
なし。
ずーっと走ってて、エンジン熱くなったんじゃ無いかなって計りを見て、少し休憩。そしてまた走る。
遠乗りするには良い道具だと思いますよ。
空冷エンジンは、油温でコンディションかわりますから。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正ウインカーから社外のウインカーに交換するとリレーの容量が足らないのか点滅しない為、リレーも交換しました。
車種用で出ていたのでこちらの商品ドレミさんで選んでみました。何も不具合はなく動いてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ゼファーをゼッツー仕様にするため購入しました。取り付けも簡単です。DOHCの文字がいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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文字タイプ:大文字(KAWASAKI) | カラー:ブラック
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
取説にもあったフォーンの移設が必要との事で素人が作業できるのか不安でしたが、取説どおりに作業すれば簡単に作業できました、
取付後は、フロントからの表情が締まり見た目が良くなったと思います。
購入を考えてる方がいれば、良いアクセントになると思うのでオススメします??
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 0 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 1 |
到着しました
タンクの下部分のエッジが数ミリ歪んでました
梱包は完璧だったのでストアさんのせいでは無い
と思います。
多分ドレミさんの製造?梱包の過程で1度落としている
と思います。
同部分のスポット溶接の処理も雑です。
塗装前の商品なので修正してから塗装する事にします。
テールランプの
配線もカプラーではなくギボシなのでこれも付け替えなければ
いけません。
思っていたよりクオリティーは低いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ホースとかオイルキャッチタンクとかバルブとか色々とこの周りのパーツってありますが、抵抗とか詰まり、ホースの曲がり潰れなどのトラブルを考えればコレが1番です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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文字タイプ:大文字(KAWASAKI) | カラー:ブラック
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
フロントが旧車風になります。他社からもありますが在庫あったので購入しました。
プラスチックなのでプラモデル作ってる気がしました。
ツーリング途中に虫を取った所次の場所でaが無くなっていました。
それから別の物を購入して接着剤で付けましたが白くなってしまい…
安いので色々出来ます。
取り付けは簡単です。私はホーンを替えて+移設しましたがグラグラはしていません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
取付けは非常に簡単です。
文字パズルの様にはめていくだけです。
はめ合いはしっかりとしていますが、念の為、接着剤をごく少量塗布しました。
肝心の取付はフォーククランプに若干干渉しましたので、ステーを少しだけ曲げて対応しました。
有名どころではドレミコレクションさんとPMCさんだと思いますが
エンブレムとステーの固定方法が異なっています。
ドレミさんは六角ナット、PMCさんはウェルナットで仕様が異なります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
初期型C1ゼファー750オルタネータとレギュレーターの配線が劣化接触焼付きで購入ジャクションボックス・ICイグナイタ・テールに廻す時はコネクターが入りづらく手こずりましたまたギボシになっているので既存のカプラーに加工配線するときはギボシじゃなくて収縮チューブ付き圧着接続端子(0.3?1.25)で配線したほうが良いですギボシ同士すると取廻しが長くなって収まりきれなっくなります後は点検してお終いただ私の場合だけでしょうかヘットライトのローが点灯しなくなりコネクターが同じC6のレフトハンドルスイッチと交換しました
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