ユーザーによる ACERBIS:アチェルビス のブランド評価
アチェルビスはイタリアのオフロードブランドです。外装パーツはハスクバーナにて純正採用されていた実績もあります。汎用性の高い商品が多く、オリジナリティー溢れるカスタムがお楽しみいただけます。
総合評価: | 4.1 /総合評価472件 (詳細インプレ数:443件) | |
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買ってよかった/最高: | 191 | |
おおむね期待通り: | 179 | |
普通/可もなく不可もない: | 75 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 8 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
ハスクバーナ TE250i にて使用するために購入。
今まで使用していたハスクバーナ純正ハンドガードはアルミで剛性は高いはずだが、なぜだか相性が悪く、転倒するたびレバーが折れ、更にハンドガードの補修部品が手に入りずらい状況で、仲間たちから評判がいいアチェルビスを試しに使用することにしました。
このハンドガードのすばらしいところは
@オープンエンドでも使える
A4種類の装着方法があり、使用用途によりプロテクション効果の変更ができる(飛び石だけ防ぎたいとか、転倒時にレバー類を守りたいとか)。
自分の場合は転倒時のプロテクション効果を高めたいかったので【Strong】にて取付(商品の裏側に説明があります)。
ハスクに取り付けるのはそこまで難しくないですが、スイッチ類の場所を少し移動する必要があります。
まだ取付後走行してないですが、剛性もありしなりもありそうなので、今後はこのガードを使用し続けようかと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロ遊びをしてしています。ハード系が好きなので、マシンを投げてしまったり、落としたり、ハードな転び方をしています。
昔はZETAのハンドガードをZETAのステムから生やすステーに取り付けてガチガチの絶対ハンドガード回さなない仕様ですしたが、やはりハンドルのしなり特性を無視したガチガチ仕様は疲れますし、腕上がりの原因となるのでやめました。
しなり特性を邪魔せずにレバー類を守るハンドガード探していたところこちらにたどり着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。というか3つ目です。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。マスターの下にステーが回り込むのが正解ですよ。たまに上を通している脳死している人を見かけます。。
【使ってみていかがでしたか?】
クローズドなのにハンドルがしなる!しかもクローズドの強さもある!マスターと一緒に回てくれるので、マスターもハンドガードも壊れない!結構な勢いで転がしても折れない!
と、最強です。黙ってこれをつけましょう。アルミのハンドガードなんて捨てましょう。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
補修部品が買えると嬉しい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗り(通勤)で利用。冬の寒さ対策として導入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前にもアチェルビスのライトカウルを購入したことがあり、質感などは値段に見合ったものだと感じていたが、
本商品も問題なし。
強いて言えば、ガード内側(レバー側)のビスが銀色で少々安っぽいかな。
【取付けは難しかったですか?】
金具を差し込んでボルトを締めていくだけなので、装着はかんたんな方だと思います。
※ホンダ車だけ?か、バーエンド及びインナーウエイトを取るのが大変なので、
ここをどう切り抜けるかになると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
予想以上に効果てきめんでした。
これまでウインターグローブ&グリップヒーターでも、1時間程度乗っていると手の甲側が冷え切ってしまい、
辛くなってきたのですが、走行風がかなり当たらなくなるので、感覚的には手の甲の冷えが9割ぐらい下がりました。
おかげで、分厚いウインターグローブを使わずとも、3シーズングローブ&グリップヒーターで快適に乗れます。
【付属品はついていましたか?】
バーエンドとの隙間調整用のカラーが数種類ついていました。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 0 |
防護性 | 5 |
ハンドルバー内部への食い付きが抜群です。他のアンカーを色々と試してみましたが、ダントツでトルクが掛かり安心感が桁違いでした。
バーエンド部における他パーツとの取り合いは、そもそも加工を大前提で購入しているので、デザイン性や素材感など、全く意識してはおりません。
アウターのエンド部分はグラインダーで切除。インナーのボルトは、SUSボルトを旋盤で挽いて、好みの長さで使っています。
要するに、アウター爪部のハンドルバーへの食い付き加減が最高の商品だと思います。
これ以上は、溶接などの固着か、貫通穴を通す固定法しか無いと思うくらいです。
価格以上の満足感です。
*見えない部分へ利用するパーツですので、デザイン性は考慮していません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
もともと同メーカーのラリーIIIを付けていたので取付けに苦労はありませんでした。ガードの芯はアルミとありましたが、実際にはスチールです。磁石につきました。しかし強度と見た目はとても良いので満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
非常に軽量コンパクトなのでリアフェンダーの幅が狭いトライアル車にも最適です。
SCORPA SY250Fのリアフェンダーには、このテールライトの取り付け穴とピッタリの位置に穴あけ用のマークが付いていたので、とても簡単に取り付けることが出来ました。
ナンバープレートの取り付けは穴あけし、ステーかベースを付ける必要があります。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
これはモタードにもお勧めですよ
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
・林道ツーリングでヘルプをしてもらう時にないとちょっと大変(というか申し訳ない)
・レースにも出てみたいのでそうなると必要なため
・かっこいい
・かっこいい
と思って買いました。
FE250に付けています。脱着簡単。
思いっきり引っ張ってもしっかりバイクごと動いてくれます。
他製品は使ったことないですが高いということだけで敬遠しているなら2000円くらいしか変わらずずっと使うものだと思うので迷わず買っちゃいましょう!
説明書が日本語が無かったですが絵で分かります。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
フロントフォークを外さずに装着できる点。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
造りもしっかりしていて、エンデューロ時に役立ってます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ヘルメットの顎紐を締めるようなやり方でフロントフォークに装着するので、
取り付けは簡単です。
【期待外れだった点はありますか?】
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
なし
【比較した商品はありますか?】
なし(しいて言うなら、自作を考えていました)
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5.0/5
ジータのハンドガードが定番かも知れませんが、バイクに対してガードが大き過ぎるような気がして私は好きになれませんでした。(装着の方すみません。)
このガードはミニモト用との事ですが、自分ではベストチョイスだったと思っています。
取り付けは、ハンドルのウエイトにタップでネジきりしてボルトで固定しています。
付属の金具?より頑丈に装着出来ていると思います。
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