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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24421件 （詳細インプレ数：23625件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10116 | |
| おおむね期待通り: | 9434 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3595 | |
| もう少し/残念: | 723 | |
| お話にならない: | 461 | |
3.0/5
取り付けが合わないような気はしましたが位置をきちんと合わせれば綺麗に取り付けできます。
風防としての効果は見てのとおりのサイズですので期待されない方が良いでしょう。でも格好良いのでお気に入りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
純正のマスターとキャリパーの組み合わせでデイトナでは左1000mm、右は1050mmとなっていましたので画像のキャリパー取り付けの際各々50mm長いホースにしてみたのですが少し余っています。
特に問題はありませんがデイトナ指定の長さで良かったなと思います。
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3.0/5
スズキのTS200Rに取り付けました。
標準のテールカウルからSMX50用のカウルに変更したため、
ルーカスタイプのテールランプを探していたところ、この
商品が安価で、DAYTONA製だったこともあり購入しました。
他のメーカーの商品を見たことないのですが、価格の割に
しっかりしたもので満足しています。
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3.0/5
'08 FZ1 FAZER に無理やり取り付けました。
間違ってこのハンドル内径14?17mm汎用を買ってしまった。ヤマハ用を選ば無ければイケなかったのに。
付属ボルトより10mm長い70mmのボルトやスペーサーを使ってなんとか装着できた。
重量が激重ノーマルに比べ約1/3位だが、特に振動が増えたとも思えず安心した。
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3.0/5
NS-1で使用中。値段が手ごろで悪くなさそうなので買いました。結果は可もなく不可もなく普通です。
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3.0/5
出先にパンクすることはあり得るトラブルの一つ。
特に山の中などで緊急時に無いと非常に困ります。
穴をならして押し込むだけなので簡単です。
補修後数千キロ走りましたが問題ありませんでした。
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3.0/5
CB400SB Revo2011年モデルに装着。
リア周りはかなりすっきりしました。
DIY派には助かる説明書付き。基本的な工具だけで装着できます。
細部の質感は・・・ですが、目に見える場所ではないので気にならないレベルです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ninja250rは、オイル交換時に毎回ワッシャを変えるとのことで購入しました。
枚数もちょうどいい3枚です。
純正のものより薄くて小さいですが今のところ問題なしです。
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3.0/5
現物を見ないで、他の人たちのインプレを観て購入。
やはり現物を見ても、このワッシャは、かなり薄いです！！
が、スズキGN125Hのオイル交換時に使用しましたが、品質、作業性等、何も問題はありませんよ！！
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3.0/5
マフラーにレインウェアが当たって溶けるのを防ぐために断熱テープを巻いたのですが、それで溶けることはなくなったもののまだまだ熱々だったのでその上にこのマフラーガードを付けました。
しかし、付けていてもまだ熱いですね。思わず手を離すほどではありませんが、断熱しきれてるとは言えないです。
見た目はいいです。断熱テープだけだとマフラー周りだけレトロな雰囲気になってしまっていたのがこれによりモダンな感じになりました。メッキも全く剥がれないし曇りもしないので快適です。
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