ユーザーによる DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン のブランド評価
NS400RやNCR80のチューンを主に手掛けるブランド「DMR-JAPAN」。ノーマルレンズと交換するだけで視認性がアップし、レンズカットが無いので光が拡散されずに明るくなるマルチリフレクターを製作しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価104件 (詳細インプレ数:87件) | |
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買ってよかった/最高: | 70 | |
おおむね期待通り: | 18 | |
普通/可もなく不可もない: | 9 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 3 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 3 |
取付け自体は簡単で、純正を外して、そのままこのライトを取り付けます。特に加工とかは無かったです。見た感じはヘッドライトのガラス面が、クリアになったので、なかなかかっこ良くなったと思います。明るさは、純正のライトレンズに比べて、明るいというわけではなく、配光に変化がある感じで、LEDバルブにしているのもあり、一点集中で明るいって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
セッティングの出しやすさ | 5 |
純正部品ではこの部分は出ないので、こうして商品として出してくれると助かります。
アルミでキツく締められているので、必ずと言っていいほどオーバーホールをすると変形する部分なので、交換しておいたほうが見た目がいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
純正部品のニードルベアリングはまだ取り寄せできますが
DMR-JPANさんの動画を見てこの商品に交換しました。
ミッションオイルを抜いてシフトスピンドル抜いてでエンジンは降ろさず交換できます。
パイロットベアリングプーラがあれば簡単に交換可能。
オイルシールも付属してくるので別発注しないのもよいです。
交換したばかりなので耐久性は判りません。
ギア抜けやシフトの入り難しさは自分の車両には無かったので
変化があるかは不明ですが30年以上前の車両なので経年劣化を考え交換することをオススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
購入時からレーサー仕様だったNSR250R(MC21)の公道仕様戻しにこちらの商品を選びました。
それまでは色々カットされたハンドルスイッチがついていたため、わざわざ配線を一本一本たどるよりはポン付けで行けるなら、と思い購入にいたりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品説明にあるものは一通り付属してきました。
【取付けは難しかったですか?】
元々あったハンドルスイッチのカプラーとメインハーネスからリレーまでにあるコネクターに差し替えるだけなので簡単です。
ハンドル側のスイッチの固定はまわり止めの突起の位置も含めバッチリでした。
配線だけややごちゃごちゃしますが上手いことRCバルブのモーターさえよけておけば大丈夫かと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
元々ついていたハンドルスイッチだとヘッドライトが点灯せず配線を追いたくなかったので本商品に交換してみましたがバッチリでした。
(配線が元から色々といじってあるのでポジションランプとホーンだけは別で取っているので未確認です)
スイッチの操作感についても固かったり引っ掛かりがあったりということは無くスムーズに動作します。
純正品でもいいじゃんとも思いますがMC21のハンドルスイッチは中古品でもオークションでそれなりになってしまうのと、同ブランドのロービームリレーが前から気になっていたこともあり本商品の購入にいたりました。
作業時間10分程度で悩んでいたヘッドライトの配線問題が解決して満足しています。
【付属品はついていましたか?】
写真のものはすべて付いてきますのでポン付けで作業完了です。
【期待外れな点はありましたか?】
全くなし!
【総評】
ポン付けでハンドルスイッチが新しくなり、ロービームリレーもセットになっています。
「絶対に純正じゃないと嫌だ!」というこだわりがある方は別ですが個人的には充分値段以上の価値を感じました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
エンジンのピストン清掃及びピストンリング交換にあわせて各ガスケット類も新しくするために購入しました。
MC21のガスケットやOリングがセットになっていて買い忘れが無く、安価です。
【使ってみていかがでしたか?】
安いので品質面に問題があったらどうしよう?とやや疑う気持ちもありましたが今のところ大丈夫そうです。
シリンダーベース及びヘッドガスケット、チャンバーガスケットを使用しましたが漏れなどはありません。
当然サイズ感もピッタリで純正部品でそろえるよりも安価で済みました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
各ガスケットはほぼ純正部品も出ますが全部そろえるとなかなかのお値段になるのでとても助かりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
当然ですが組み間違い防止やトルク管理は確実に行う必要があります。
また、細かいOリングはぶっちゃけどれがどれ用なのか分からないので現物合わせするしかないです。
【総評】
腰上のメンテナンスをするなら本商品で揃えるのが便利かつ安価です。
Oリングだけ頑張って見極める必要がありますが無理して交換する必要が無いならストックとして持っておくと良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
●経緯
そもそもあまりに暗すぎる標準のライトユニットは樹脂製。経年にてレンズも白濁し困っていた。後期型では標準となっているH4のユニットに換装したかったが既にこちらも廃番であり、さらに某オクの中古品もなかなかの高価。途方に暮れつつ情報を集めているうちに先人たちのいろいろなトライ&エラーを参考にバルブやカプラーの変更も不要とのことなので導入してみることに。
●取り付けにあたり工夫した点
ポジションランプは不使用。穴はアルミテープで塞ぐ。
ソケット&ゴムカバーは工作精度が甘く防水性が不安なため既存部品を流用。
付属の光軸調整部品はスプリングだけでなくビスも付属のものを使用。その場合カウルのビス穴を若干広げてあげる必要あり。
カウル後方への光の漏れを防ぐためライトユニット外周は屋外用のスキマテープをぐるりと巻きます(純正参考)。
「適合」と言いつつも取り付けネジ位置などは完全ボルトオンとはいかず若干の調整が必要だがペンチなどで簡単に補正可。
※なお、付属のライトバルブは30/30W且つブルー着色。さらに明るくなることを期待し純正W数同であるマツシマのB2クリア35/36.5w「明るいぞ」に変更してみたが相性は良いようだ。
●今後
気になるのは耐久性。特にプラレンズはバルブの発熱に耐えられるのか。だとしたらどのくらいの期間?(導入後約半年間特に問題なし)
●総括
光軸なども概ね適正。マルチリフレクターということで明るさも向上し見た目も随分と若々しく。
部品単体の造形や素材および品質は純正に比べるとなかなかチープ。
とはいえまぁまぁ明るいバルブも付属してるし、値頃だし軽いしとても満足。
リペアだけでなく純正同等もしくはそれ以上の性能向上も含め期待できる貴重なパーツ。しかも良心的な価格。XR以外でも適合する車種の維持や保存のためにも、末長く継続販売をおねがいしたい。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正のガスケット「18293-KV3-004 スプリングAエキゾーストパイプ」と同等のものです。
使用には何ら問題ありません。ちなみに当方は純正品を使う場合も含めて、耐熱液ガスを薄く塗って使用しています。
この商品の良いところは安い点です。純正品は投稿日現在、¥4,268(@¥2,134)で約倍のお値段です。
また、Webike在庫があれば即発送してもらえます。純正品は同じく現在、「ご注文からの納期:取寄 通常5日前後」でした。
よほどのこだわりがなければ、こちらの商品でよいと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正品は既に廃番になっていてとても助かります。
純正品と比較しても、全く遜色の無い品質です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
カタナのパーツリスト上に単品設定されていない純正ミクニBS32キャブのスターター廻りの部品に使えるかも?と考え購入しました。
互換性があるのか全く不明ですが純正キャブの維持のために買い置きしてみました。
入手済みのスタータープランジャーもそうですが、適合したならラッキーっ、くらいの気持ちなんです。
使い古したキャブだけれどあえてゴールドを選んでいます。
ドレスアップ目的ではなくて、整備士の方にいじって頂く際に社外品であることが瞬時に判断できるほうがいいかなぁ、っと思ったからです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
言わずと知れた前期XRヘッドライトの暗さ。95年式。
このユニットに交換して明るさが激増しです。
新品で国産でマルチリフレクターでライト球までついてこの値段。
コスパ最高です。取り付けはライト調整角ネジを元の付いていた物と交換するだけで取り付け可能です。
まじ最高です。
高額な関連パーツ買わずで悩みが解消しました。
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