SPEEDRA:スピードラ

作業もさほど難しくなく取付出来ます
色もパーツ毎に選べれるのは良き

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
次のカスタムを何にするか？色々と検索していたら、デザインも良く、また手頃な価格の「スピードラ : アルミ削り出しタンデムステップ レーシングタイプ」を発見し、欲しいものリストに追加していました。今回、ポイントアップキャンペーンで還元されたポイント、下取りサービスで還元されたポイント、あと通常ポイントを利用し、気になっていたスピードラのタンデムステップをゲットしました。今回は手出し０円です。

【取付けはいかがでしたか？】
取付けは簡単な作業です。純正タンデムステップを取外し、純正部品を再利用して終了です。言葉では簡単に表現していますが、小さな銀の玉とバネを失くさないように注意して作業を行いましょう。6Rは純正タンデムステップにワッシャーが組み込まれています。このワッシャーは利用しませよ?また割りピンを外す際、ブラケットに傷をつけないように注意しましょう。因みに私は純正のタンデムブラケットを車体から取外して作業を行いました。そちらの方が手元で作業ができるので楽ちんです。
取扱い説明書が付属されていますが、取付け方法について、詳しく記載はされていません。簡易的な説明文だけです(苦笑)作業に不安な方はプロにお任せしましょう。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
交換した感はなく、あっさりした感じがいいです。今度、友達が気付くか楽しみです。
商品は高強度アルミニウム合金素材を削り出し、ステップバーにはローレット加工が施してあるので、雨で濡れても滑りにくくなっています！が…あくまでもタンデムステップです(笑)
また表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させる為、アルマイトで仕上げられています。いつまでも変色せず、美しい外観を保つといいんですが…こればかりは時間が経たないと分かりませ。

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先に交換してる純正アクセのWILD ONEコレクションのフットペグとあって良き。値段も良心的。

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立ちゴケした時に車体を守ってくれました。
スライダーが傷を引き受けてくれたので、再購入しました。

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XSR900 2016モデルに取付けました。
ステップバーのコスパ&クォリティは五つ星です。
取付け作業に関しては左側のカシメの研磨に使用する工具が必要になります。
私はベルトサンダーを使用したので5分位で外せましたが、説明書通りにグラインダーを使用したら左側ステップAssyの脱着作業が必須です。

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特に握力が弱いとは思いませんが、指が短いので純正のブレーキレバーは調整幅を最近にしてもやや遠め　そこでパワーレバー形状のアジャスタブルレバーを探す　そして決めたのがこのレバー
　装着で注意するのは、クラッチ側は純正のカラーを流用することくらい　装着時に塗布するグリスはモリブデングリスにしました
　可倒式のレバーですが、倒れるのは上方のみで、リターンスプリングは組み込まれてないので自動で復元はしません
　劇的に変わったとは申しませんが、長距離で頻繁にレバーを操作する時には指の疲労が軽減されるのを期待できます

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バックステップをスナイパーのゴールドにしたので、合わせてゴールドにしました。おそらく使うことはないと思いますが、非常に高級感があり、付けて良かったなと思えるパーツです。

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滑り難く、デザインも良い。各色あるので、バイクの色に合わせやすい。

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取り付けに関しては他の方の動画を参考に行って問題はありませんでした。質感は良かったです。実は違う製品が送られてきて、その旨をメーカーにお伝えしたら即座に対応頂けた事。これは好感が持てました。ソ○ーのテレビが初期不良だった時に散々たらい回しにされた恨みは今でも忘れません(笑)

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見た目も色合いもいい感じ、重さがありしっかりとした質感。

簡単に取り付け出来るので、ドレスアップにもってこいかと。