ユーザーによる COERCE:コワース のブランド評価
「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。
総合評価: | 3.9 /総合評価861件 (詳細インプレ数:838件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 246 | |
おおむね期待通り: | 374 | |
普通/可もなく不可もない: | 153 | |
もう少し/残念: | 60 | |
お話にならない: | 28 |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
見た目以上に効果があります、フロント右側ディスクなんですが強くブレーキを掛けてもフロントフォークが捻れる事無くなりました、剛性が上がったんですね?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
コントロール性 | 4 |
最初はそんなに変わらないかなぁと思ってましたが
走ってみるとなんとなくフロントの剛性が高まったような感じがします
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
サーキットでコーナーに強いブレーキをかけてバンクさせて進入する際にフロントの剛性が上がったので安心して突っ込めるようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
コントロール性 | 4 |
兄と共同所有している刀に使っています。と言うか兄がサーキット遊びをすると言うことでサスペンションのレストアを任していたらハイパープロのフロントサスペンション、オーリンズレジェンドツイン、そしてこのスタビが装備されていました。確かにこれが刀かと疑うほどにサスしっかりと粘り、それでいて剛性感もカチッとしているのにしなやかなバイクに生まれ変わりました。ただパーツ代は割り勘ですので、正直金欠です。でも性能は格段に上がったので満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
グースに中古で購入したコワースバックステップを取り付けました。
その後、走行中にペダルピンが脱落してしまいました。
ボルトが緩むのは、グースあるあるですね。
ラッキーなことに、ちょうどそのときペダルピンを携行していたので、その場で取り付けました。
もともとついていたペダルピンは古いタイプでした(6角レンチ用の穴が付いているタイプ)。
いま売っているペダルピンは新しいタイプで、スパナで締められるようになりました。十分なトルクをかけやすく、取り付けも容易になっています。
古いタイプのペダルを使用している方は、あまり高額のものではないので(USヨシムラのペダルピンの1/3の値段です)、取り替えてしまっても良いのではないかと思います。自分は両方取り替えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
バーエンドを緑にしたら、かっこよくなりました?それにバーエンドが長くなったので立ちゴケしても左右のレバーの方が短いので、曲がったり折れたり傷つかなくなりました?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今までペグが倒れれないレーシングステップを取り付けていましたが、ストリートタイプに変更してみました。理由はウェアーパンツの裾がバイクを降りる時に何度もひっかかりコケそうになったので思い切って取り替えました。やはり公道を走るにはストリートの方が安全かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
XJR400(前期型)に取り付けました。
以前はスワローを取り付けていましたが、XJR400ではハンドルを切った状態だと、タンクには干渉しないものの、ギリギリで何度か手を挟んだことがあります。
そしておそらくですが、前のハンドルでは転倒したときなどは、思いっきりタンクが凹んでしまうと心配していました。
なのでこちらに変更しました。
こちらはタンクにも干渉もなく、ハンドルを切った状態でもスペースがあるので、手も挟むこともありません。
体勢は前の方が、気合が入るような感じですが、こちらでもそこそこ前傾姿勢になりますので、すぐに慣れると思います。
値段も安く、今回はレッドを注文しましたが、色も落ち着いた艶なしで気に入っております。
前傾すぎるのはいやだけど、少しは、、、と言う方におすすめです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
補修部品として単品でこれだけの物を
注文購入出来るのは大変ありがたいです
微妙なパーツだけど
それなりに重要な役目を果たしてる部品なので
部品のインプレとゆうよりも
メーカーさんへの高評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )