ユーザーによる Techspec:テックスペック のブランド評価
車種別に専用設計され複数の素材から目的別に選択する事が可能なタンクパッド。何度でも貼り直しが可能でメンテナンス性が高い部分は他社製品にはないテックスペック独自のセールスポイント。
総合評価: | 4.1 /総合評価181件 (詳細インプレ数:178件) | |
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買ってよかった/最高: | 60 | |
おおむね期待通り: | 92 | |
普通/可もなく不可もない: | 20 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 4 |
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
使用感 | 5 |
デザイン | 0 |
スクランブラー800はニーグリップが滑りやすかったので、タンクパッドを購入。
デザインはいいと思いました!
値段は安いのか高いのかはわかりません。他と比べないで購入しました。
タンクパッドは、真ん中分と両サイド分の三つで、ニーグリップ用に購入したため、両サイド分のみ取付。
印象的には、かなりがっちりニーグリップできそうです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
カワサキ EX-4に取り付け。
マイナー車ゆえに、人気車種の様に専用パターンが無いので、この汎用品は自分で切り抜く必要があります。中身はニーグリップ部分2枚(左右1枚ずつ)、タンクパッド分1枚の計3枚が入ってます。
あと、切り抜きにどうしようかと悩んでいましたが、丁寧に型紙が8パターンくらい入ってて、決まった形をコピーして、両面分を作ります。
左は貼り付け面から、右はパッド面側から当てがって、切り抜きました。100均の万能ハサミで上手いこと切れました。あとはパーツクリーナーでタンクを、脱脂して貼り付けて、完成。
純正シートはとにかく滑るので、ブレーキングで前に身体が動いてしまいます。このグリップシートで、だいぶマシになります。(シートの滑りやすいのは張り替えかなぁ)
6Rの時にも使っていましたが、薄地のズボンでも滑らずに安心してホールドできます。厚地のズボンでもグリップしてる感覚があるので安心してホールドできて、おススメです!
ちなみに切り抜いたあまりの部分が結構残っていますが、ニーグリップに不満があれば追加で切り抜けるので、取っておきます。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
たかがパッド、されどパッドです!
貼るだけで効果テキメンです!
ただ、パンツの内モモ部分はダメージが入ります
お気に入りのジーパン等は履かない方がいいと思います。
ただ、それだけグリップしている証拠ですが・・・
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5.0/5
タンク面の傷隠しの目的で購入。
ダンボールで型紙を作り、ゴムシートに下書きをしてから、電動ノコギリのコンタで切りました。
仕上げには工業用サンドに120番のペーパーを取り付けて面取りをしました。
接着力はしっかりしてます。
簡単に外れそうになく安心。
付けて良かったです。
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zxr用のパッドが見当たらなかったので、それっぽい形をしたCBR1000RR用の物を張り付けてみました。
びっくりするほどしっかりグリップ出来て、安定感が増しました。
もっと早くに買っておくべきでした(笑
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張り直しが可能ということで購入!!また、周りに付けているひとがいなくて被ったことがないです。グリップ性は良くわからないですが...タンクの傷を防ぐので良しとします。
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ssのためやはりノーマルではニーグリップが落ち着かず、インプレ等をみて購入。
当方は、サーキットには行かなくツーリング・街乗りメインの為に、コンフォートを注文し取り付けました。
思った通りの商品で、グリップ感・硬すぎない材質に満足しています。
これをつけてからニーグリップが楽にでき、疲労も減少しました。おすすめ商品です♪
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5.0/5
色々と探しましたが、クリアー以外が張りなおし可能なので、テックスペックに決定しました。
張りなおしが出来るので、粘着力に不安がありましたが、全く問題ありません。
グリップ力もそこそこで、ツーリングがメインで、たまにサーキットの方にはお勧めです。
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