domino:ドミノ

フルカウルバイクとドミノグリップは相性◎ですね。最高にかっこいいです。振動も少なくなった感じもします。

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不満点はありません、めちゃめちゃグリップします。

よくヤマハのTZグリップを使ってる人がいますが固さがあまり好みではなく
いいのを探していたところ本商品と巡り合いました。

グリップ力は申し分なくデザインがシンプル、値段も手ごろで文句なしの☆5です。

ただグリップしすぎてグローブ側が減るのが早い気がしますww
そこをケチりたい人は普通のグリップを使うことをお勧めします。

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ｸﾞﾘｯﾌﾟ　　色々なものがあり　悩みましたが
こちらのｸﾞﾘｯﾌﾟにしてみました
色も選択もできるようでしたが　黒　黒で　あまり純正と変わらない感じで
派手派手が好きな方は色付きを選択しても　かっこいいかも
付けた感じは　ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰのみで　楽に入っていく感じで　取付やすかったです
乾いた後はﾎﾞﾝﾄﾞなしでも　十分じゃないかな？？　くらい　しっかりついていましたが
一応　ｸﾞﾘｯﾌﾟﾎﾞﾝﾄﾞを塗り　取付しました
長さはｶｯﾄできる部分を全部切って　純正とまるっきり　同じ長さです
握った感も　いい感じです

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ハンドル交換した際純正グリップではなくこちらを装着しました。
グリップといえばドミノと昔から思っていたのでこちらの商品は満足しています。車体色を合わせて色の種類が多いので選び放題です。
握り心地は良く手に馴染むような感じです。
すり減ってきたらまたリピートします。

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間違いなし！
ストリートでも映える！
握り心地もいいので長距離でも疲れは少ない

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【使用状況を教えてください】
峠メインのツーリング?サーキット走行会

【取付けは難しかったですか？】
ハンドルグリップの中では相当かためなので取り付けは柔らかいツーリングタイプの物より苦労しました。

【使ってみていかがでしたか？】
グリップが薄めでかたいのでハンドル操作のダイレクト感が強いです。
グリップ力も高く滑りにくいです。
柔らかいゲルっぽいハンドルグリップに比べると疲労度は高いと思います。
ワイヤリングホールもあるのでワイヤリングもとてもしやすいです。
よくある社外品グリップのやたら捲れてボロボロになる現象も5000kmほど走った時点でも特にありませんでした。耐久性も高いと思います。

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今までレースtypeをリピ買いしていましたが、
今回はA450を使用してみました。

メリット

ワイヤリング溝がレースtypeには、無かったので
収まりが良くなりました。

握り心地は、レースtypeよりもほんの僅かに太い。

dominoロゴが大きくなり、存在感があります。

デメリット

デメリット程ではないかもですが、
レースtypeを長年使っていたので
最初微妙に違和感w
(すぐ慣れるけどw)

オープンエンドが無いので、
レバーガードや、バーエンド取り付け時に
必ずエンド抜きすると思うのですが、
最初からラインナップしてくれれば………

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以前乗っていたZ900RSにも付けてました。細くてスタイリッシュなのと、デザインが好みなのでリピートです。カラーリングも豊富なので、派手好きにも地味好きにもおすすめできます。自分は一番地味なブラックグレーにしました。

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GSX-R750 L1にハイスロキットを使用すると純正のスイッチボックスでは幅が大きすぎるため、細いスイッチが必要でした。
別商品のセル、キルスイッチと併用してラップタイムカウンタスイッチ部分の割当に使用しています。

取り付け幅は約12mmほどとスリムで、押すとカチッとクリック感があります。
前後2ボタンの3線、配線は0.5sqほどの細い線ですが外側の被覆がしっかりしており強度は問題無さそうです。
一応導通確認はしましたが、説明書に配線図がありのでわかりやすいです。
4種(赤青黄緑)のボタンシールが付属しています。

取り付けはサービスマニュアルの配線図があれば、そのまま置き換えるだけなので簡単かと思います。

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転倒した時にセルのスイッチがとれてしまいました。
純正のスイッチは飛び出しすぎと思うので、コンパクトですっきりしたスイッチを探していて、domino　ハンドルスイッチ セル／キルスイッチ を見つけました。とてもいい感じです。もう壊さないで済みそうです。

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