ユーザーによる CHIC DESIGN:シックデザイン のブランド評価
高いクオリティーとオリジナリティーを持つシックデザインは1984年にカスタム工房としてスタート。以降量産パーツの製作をメインとするパーツメーカーとなり現在に至ります。使い勝手の良さと、幅広い車種適合がユーザーからの厚い支持を得ています。
総合評価: | 4.2 /総合評価449件 (詳細インプレ数:427件) | |
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買ってよかった/最高: | 163 | |
おおむね期待通り: | 215 | |
普通/可もなく不可もない: | 49 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 4 |
4.0/5
寒さ対策のため購入しました。
高速道路を走行しましたが、手にまったく風が当たりません。防風効果は高いですね。
専用品のため金具もマスターシリンダーにピッタリはまります。
気になった所は、金具の下地処理が悪いのか塗装自体は良いのですがノリがあまり良くないです。また説明書にワッシャーの取り付け順序が書いてありませんでした。
色々書きましたが、風が当たらないと手の疲れが違う事が実感できましたので、通年付けておくつもりです。
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5.0/5
塗装、仕上げが非常に綺麗です。
スクリーンは通常のスモークタイプにしましたが歪みはありませんでした。
純正色のパールソーラーイエロー(10U)は2種類の塗料を重ね塗りする必要がありますが、色味や質感等はタンクに比べ遜色ありません。エッジ部分も丁寧に処理されています。
黒ラインの幅がタンクのものに比べ若干広いですが許容範囲です。
取り付けはヘッドライト左右のライトステーボルトと下部の計3箇所です。
左右2箇所は金属カラー付きのゴムグロメットでのラバーマウント、
下部は同梱ステーによるリジットマウントです。
穴開け精度も良く取付に苦労はありませんが、私のバイクではブレーキラインの三叉を
社外品に交換していたため付属のステーは使用できませんでした。
汎用のステーで問題なく取付できますがご注意ください。
またショートステーのウインカーに交換している方はウインカーと干渉する可能性があります。
私はウインカーステーにスペーサーを噛ませて対応しました。
ノーマル車なら何ら問題はありません。
グラフィックについて分からないところをシックデザインさんに伺ったところ、
画像付の返信をいただきました。
取り付けなど不明な点は確認すれば丁寧に教えて貰えます。
2006年イエローボールの販売台数は然程多くはないと思いますが、
純正色対応のものがラインナップされていて感激です。
高価なパーツではありますが、
リペアパーツや修理などのメーカーサポートを含め、
満足度の高い製品だと思います。
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グリップヒターだけで3シーズン過ごしましたが、真冬のツーリングでは指先が風が当たる分冷え冷え…
それを見事に解消してくれました。ちょっと高めだけれど、カッコもいいし何ら違和感のないフォルムが最高!
今年の初日の出ツーリングはとても快適でした。
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無いよりはましですが、グリップとの距離があるので風が入ってきます。アドレスに付けた物はまったく入りません。でも、恰好は良いので、それなりに良いのかも。
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5.0/5
毎日の通勤に高速含めて往復50キロ近く走っています。
さすがにこの季節は防寒グローブをしていても手指が冷えて辛いです。
しかしハンドルカバーは不格で付けたくないので、電熱グローブの購入も考えていました。
そんな時にウェビックで見つけたこのガイラガントレットに一目ぼれし、大きさから防風効果も高そうだと思い購入しました。
結果は大正解で、手指の冷えが段違いに減りました。特に高速走行後に違いを感じます。
私はクリアタイプを選びましたが、先に取り付けてあったクリアのスクリーンやメッキのミラーとのマッチングも良く、見た目も格好良いいと満足しています。
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4.0/5
ドレスアップ的には二重丸です。あと細い道で横から出てくる草や木の枝などから手を守ってくれますし、それなりに丈夫に出来ていて、もしもの時はリペアパーツで出してくれるので安心かも。ただ専用設計のはずですが自分の08モデルにはアクセルワイヤーがステーと干渉してしまい、取付はお店でしてもらいましたが、かなりキツめでの取付となりました。
防寒と防風は思ったほど実感は出来ませんでしたが、無いよりはあった方が良いという感じです。
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4.0/5
デイトナブラストバリアーを付けていましたが、事故で傷つけてしまいました。ちょうどこのタイミングでガイラシールドを入手できましたので、取り付けました。対応車種のモノなので取り付けは簡単。シールドはMサイズですが、ブラストバリアーより長く大きいので下道でも多少の防風効果は感じられます。
高速はまだ未走行ですが、期待できそうです。ワンタッチでシールドの角度を可変できるシステムも面白いですね。ヘッドライトに被さるデザインは好き嫌いが別れるところだと思いますが、大柄なCBには合うと思います。
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4.0/5
防風、防寒用にデザインも良かったので買って装着しました。量販店でつけてもらったのですが専用設計のはずなのに実際に装着するとアクセルワイヤーに干渉してしまい、かなりギリギリ&強制的に付ける感じでした。小石や狭い山道の植物などの障害物が手に当たるようなときは心強いですが、防風&防寒は体感で実感できる程ではないかんじでした。
が、付けてみて丈夫にできていますし、リペアーパーツも取れるということで損な感じはしませんでした。
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防風&防寒&デザイン性で装着しました。CBの時と同じでやはり期待したよりは防風&防寒は実感できませんでしたが、取り合えずデザイン性と耐久性で満足しています。やはり山道や小道の横から出てる植物や小石などからのガードは心強く二重丸です。
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冬場の防寒を目的に、CB400SSに取り付けました。
ハンドルカバーよりも見た目が良いことを重視して取り付け。
肝心の防寒性能は、正直良く分からないです。
寒くないかと言えば、冬なので手は寒い。
ハンドルカバーよりは確実に寒いと思いますが、無いよりは寒くない、と言った程度。
気になったところは、まず値段。
正直高すぎかなと。
確実にハンドルカバーの方が寒くなく安いので、全力でおすすめはできないです。
次に、設計。
ほんとに車種専用設計?と思う部分がありました。
手の甲は全くカバーされていなくて、もう少し上をカバーしても良いと思うんです。
自分で調整できない設計なので、この位置がベストなのかな?ちゃんと設計したのかな?と思ってしまう。
オススメするかしないかは、一応しないとしました。
ただ、見た目のドレスアップ目的であれば、良いのではないかと思います。
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