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ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2271件 （詳細インプレ数：2216件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1017 | |
| おおむね期待通り: | 799 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 381 | |
| もう少し/残念: | 40 | |
| お話にならない: | 25 | |
4.0/5
モンキーには一番合うミラーじゃないかな？
後方視界は少し犠牲になるが、見た目では
一番良いと思う。
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3.0/5
ノーマルのスチールよりもステンレスの六角ボルト
の方が、錆びも無くネジ山を壊す事が無い為おすすめ。
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3.0/5
ボアアップに伴い購入、ノーマルのスチールより
ステンレス六角の方が、錆びが無くネジ山を破損
する心配も無い為おすすめ
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ホンダTLM50というマイナー車のため改造パーツが皆無！ということで基本設計が同じNSR50用のCDIを流用しています。
もともと高回転が回りにくいエンジンですが、しっかり高回転までまわるようになり、中・高速域が大幅にパワーアップしています。
電気系チューンもCDI交換は体感できるほどの効果ありです。
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4.0/5
低回転時はあまり変わった気がしませんでしたが、高回転になったときに非常に安定し走りやすさが一気に向上しました。
付けて損はないと思います。
ただ、取り付け場所がもう少し詳細に分かれば更に良かったかと思います。
取り付け場所探しに苦労しました。
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4.0/5
原付を弄るときには
誰もが買う定番商品ですね！
大体の方がリミッターカットが目的かと思います。（車種にもよりますが・・・）
私も、リミッターカットが主なる目的でした。
走ってみた感想は
点火時期がちがうのか
高回転域の伸びも若干上がったような感じがしました。
とりあえずこの商品を買った目的は達成できたので満足です(^^)
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チェーンと一緒にスプロケを交換しました。黒のスイングアームとホイールなので結構目立ちます。ジュラルミンのスプロケは耐久性が無いと聞きましたが、このくらいの値段なら問題ないと思います。
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IMSビッグタンクを装着しています。
先日のレースイベント中に付属していたゴムホースが枝に引っかかって…
紛失した後は、ガソリンの気化が気になってました（匂いもするしね）。
またホースを付けようと思ってましたが、今回この商品を見つけて装着してみました。
ガソリン補給時にも邪魔になりませんし、何より見た目もレーサーっぽくてクールです♪
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4.0/5
メーター周りはメカメカしい方が好きなのでルックスは申し分ないです。満足度は高いのでいいのですが・・・結構いい値段しますね(汗)
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まず、構造的に？です。
この商品はオスネジ(本体)とメスネジ(ミラー取付部)とがゴムでフロートされています。
メスネジには回り止めが付いていませんのでミラーをダンパーへ取付ける際に、
強めのトルクで締めたらどうしてもゴムが捩れます。
強くネジを締めたくてもゴムが捩れて強く締め付けれません。
ミラーをとりあえずつけてみましたがミラーが軽く動きます。
というより動きすぎです。
案の定アイドリングでミラーがユサユサ揺れて後ろが見えません。(ダンパー無し状態なら見えます)
走行時もダンパー無し状態より見えません。
大体にゴムが柔らか過ぎのような気がします。
さらにダンパーを取外そうとしたらゴムが千切れました・・・
車両によっては効果はあるかもしれませんが、まずはミラーがしっかりとダンパーに付けれる様に、構造を変更すべきです。
(メスネジを少し延長し、薄口スパナが掛けれるように切欠きを付けるだけでミラーを強く締め付けれる様になるはずです。)
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