ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い!ウインカーやレバーなどを安価で提供しています!ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください!
総合評価: | 3.7 /総合評価940件 (詳細インプレ数:908件) | |
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買ってよかった/最高: | 278 | |
おおむね期待通り: | 310 | |
普通/可もなく不可もない: | 189 | |
もう少し/残念: | 74 | |
お話にならない: | 86 |
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
16年式新型グロムに装着。ショートレバーとしてはこんなものか。6段階の調整はいいけれど、せっかく変えたんだしキレを考えると1ポジで決まりみっている感じでした。
シルバーを買いましたが、純正色と変わらずで良かったです。ただ意匠の穴と調整器の赤はあんまり。。。
取り付けは簡単です。もう少し、短いといいんだけど。。。
取説はないですが、これはなくても誰でもできるでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
残念ながららボルト部の穴が開いていなかったため買い換えて再度はtりなおしました。残念ながららボルト部の穴が開いていなかったため買い換えて再度はtりなおしました。
残念ながららボルト部の穴が開いていなかったため買い換えて再度はtりなおしました。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
制動性能 | 3 |
フィーリング | 3 |
私の車両ではキャリパーセンターはスペーサーで調整できない方向にはっきりずれました。長い目で見ればサンスターか純正品が良いが、今のところ普通に止まれているので街乗りとたまにツーリング程度には充分な性能はあると思う。
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品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】旧車にはこれしかない。
【実際に使用してみてどうでしたか?】大きさもジャストフィット。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】フォークを抜く必要は、あります。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】以前購入した物はもっと厚かったと思う。色あせはしたものの、3年使用しても亀裂一つ入らなかったのに、今回の製品は1年で空気抜きの穴から裂けてきました。
穴が裂けてきたのは4つ開けた穴のうち、3個です。品質が低下しているのではないでしょうか。完全に裂ける前に、タイラップかホースバンドで補強しようと考えています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】このブーツは今回で3本目の購入でした。私はリピータですが、品質の維持向上を望みます。
【比較した商品はありますか?】純正
【その他】任意
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
形は純正とほぼ同じ、取り付けも問題なく出来ました。
ラバー部分にバリがあったりメッキがちょっと浮いてるところがあったりしましたが
値段が安いのでまぁいいかなと。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】値段が安い
【実際に使用してみてどうでしたか?】本体はプラスチック製ですので強度に不安はありますが、取り付けには便利です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ハンドル形状によっては装着が難しい場合があると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】取付金具は付いていますが、必要によりホースクランプや、タイラップなど準備したほうが良いと思います。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】汎用品なので仕方ないと思いますが、ブレーキのマスターシリンダーにあたり、一部カットしました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段相応なので仕方ないと思いますが、中に鉄の芯等入ればよりしっかりすると思います。また汎用パーツですので、長さはもう少し短く、クラッチやブレーキ側は稼働方向に余裕があれば、より装着しやすいと思います。
【比較した商品はありますか?】ワイズギヤのブッシュガード【その他】任意
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
取り付け精度に問題はありません。配線もネットの情報をしらべればわかります。エレクトロタップでの配線もできるでしょうが、あえてギボシ端子でY字分割線をつくって、純正ウインカー配線から分岐しました。純正ウインカーの配線色は緑が右ウインカー、茶色が右ウインカーです。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
視認性 | 5 |
チョイノリに装着しました。原付に付けるにはサイズがやや大きいですが違和感は有りません。視認性も高いので後方まで良く見えます。ただミラー可動部がすぐにヘタリそうな気がしないでもないので調整の為に頻繁に動かすのだけは辞めて置きます。
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3.8/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
純正のいかにもなステップから、レーシーなイメージにお手軽にチェンジできます。
基本的に、純正はずして、そのまま付け替えるだけ。
純正取り外しの際に、ばねを飛ばさないようにするくらいで取り付けOK。
角度調整ができるので、やや上げ、後方下げで、バックステップ化もできました。
ただ、ちょっとステップバーの長さが長いかな?
またっがって歩こうとしたら、足に当たるようになったので、もう少し短い方がよいかもしれません。
ステップ位置があがって、タンクホールドしやすくなりました。
ローレット加工もしてあり、足が滑る感じもなく良いと思います。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
耐久性は分かりませんが、普通に使えます。
防水処理はされていないようなので、設置場所によれば
防水処理が必要です。
ワタクシは簡単に防水処理をしました。
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