MINIMOTO:ミニモト

製作時のものと思われる、金属のバリがアーム部分に残ったままで、そのままでは使用することができませんでした。バリ取り作業が煩わしかったです。検品をもっとしっかりして欲しいものです。それ以外は期待通りの商品だったのに、がっかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左のシェラウド外して、メインハーネスがタンク下に通っている。
ゴムカバーの後ろにあるメインハーネスのゴムで巻かれたコネクタがそれだ。
テープを剥がし、コネクタを外し差し替えるだけ、後は結束バンドでとめておけばOK

KIJIMAキジマ: 304‐6239
USBチャージャー ミラーマウント シングルポート3のキボシ端子を付け替えて差しこむだけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スライダーは高価で買えないので、転倒時の破損抑止とドレスアップ効果を狙って購入しました。
どちらかと言うと、ドレスアップ狙いです。

19mmナットであれば、車種に関係なく使用できると思います。

あくまでも私見ですが、minimoto製品は「安かろう、悪かろう」のイメージでしたが、まったくそのようなことはなく、質感もよく、期待した効果通りで大変満足です。

比較的安価な商品ですが、500円程度でしたらALL星5つです。

と、言いながらリア用に購入した後、フロント用に追加オーダーしてしまいました（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミクニVMキャブレターを使用しており、今回キャブレターの取り回し方向を変更するため購入しました。外観ですが、金型の合わせ目が残っていて見た目が悪いため削り落し、またヘッドのインティークの穴とも少しズレが有るようでしたのでこれも合うように削りました。
コストパフォーマンスは良いのですがこの辺の作りを良くしてもらいたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モンキー用となっていますが、エイプにも問題なく取り付けできます。
ナットのサイズが19mmであれば、何ら問題はありません。

自己満足のドレスアップと、転倒時の保険のために取り付けました。
アグラスのスライダーが欲しいところですが、とても手が出せません・・・。

質感もよく、良い商品だと思います。

500円程度であれば満点だったのですが、今後のプライスダウンに期待してCPは3点です。

あっ！、追加でフロント用も購入してしまったので、車両の入替、もしくは転送による破損でもなければ、追加購入はありません（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JAZZに取り付け。もともとJAZZは6Ｖ仕様なのですが、電装品の確保が難しくなってきました。とくに6Ｖのウェッジ球など、探してもなかなか見つかりません。これはもう12Ｖに変換しなければと思い購入、取り付けしました。本製品は既存のバッテリースペースの加工も必要なく、純正の6Ｖのバッテリーとほぼ同じ大きさのバッテリーが取り付けできます。取り付けについても配線図が添付されていますので、たぶん大丈夫だと思います。6Ｖ仕様で苦労しているユーザーさんにおすすめできる製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

恐らく最も安価なスタビライザーのひとつです。
「最も?のひとつ」は広告業界が使う逃げ口上ですが、本当に安いと思います。
中国製かと思いきや、日本製という刻印があって驚きました。

ブラケットという名前ですが厚みはそこそこあってしっかり取り付くため、
スタビライザー効果は出ます。ブレーキング時の安定感が確実に増しました。
もちろんダウンフェンダー化もバッチリできて精悍になります。

質感も良いし言うことなし。強いて言えばワンピース構造なので取り付けが
やや難しいのと、ブリッジ部分をカーボンに交換して遊んだりすることが
出来ないことくらいです。

ファッション性はもちろんのこと、性能アップしたい人におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納車3年1万kmを越えたあたりでしょうか。突然ライトが暗くなってしまい。
レギュレーターパンクの症状は知っていたので純正レギュレーターが
吹っ飛んだことは容易に分かりました。
ただこのレギュレータ、普通に純正品を購入するとそれなりのお値段なのと、
たまたま立ち寄ったところで置いてあったので購入しました。

筐体は若干大きいのですが、カプラーをそのまま取り付けて問題なく使えています。
耐久性が心配ですが、その後1万km大丈夫なのでOKでしょう。まだまだわかりませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

知人のＣ５０ボアアップに使用
社外モンキー用インマニとＰＥ２８キャブでノーマルヘッド（ハイカム）
キャブを横だしするか前だしするか決定してなかったですしどちらにしろモンキーマニなのでキタコ首振り１６パイ（ノーマルヘッドなので）を購入しようと思ってましたがミニモトのほうだと１６と２２がアタッチメントで変更可能なのを知ってこちらにしました。ヘッド変更をもしするとしても買い直ししなくて済みますし他車横型に流用する可能性もありますしね。
２２パイのキタコ版を自分のカブで使用してますがこれは便利です
他社からもっと細かく首振れるマニ売ってますが値段もアレですし対応キャブが限られちゃう（インシュタイプキャブならインシュ変更で対応できるか？）のでキタコのほうならマニ買い直しで済みますしカブ以外の横型にももちろん使えます（アダプター分マニが高くなるのでフレーム当たり注意）
今回はノーマルヘッド軽くポート広げなので１６で組みます。
モンキーしか対応出てないですがカブには加工無でポン付けですし他横型も付くんじゃないかな？
フレームとの間がジャズだのマグナだのＤＡＸだのソロはわかりませんがモンキーよりエンジンとフレームの間が狭い横型ってあるのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

知人のＣ５０カブボアアップに使用
安く仕上げたいとのリクエストがあるのでこちらにしましたが
９０カブのオイルポンプコピーなのか？オリジナルポンプなのか？どっちにしろ排出量が増えてくれればよいのでメーカーこだわりませんでした
近いうちにオイルクーラーも装着したいとのことなのでオリフィスは拡大をオススメしました
横型弄りの先人達の最近の流行は拡張しないっぽいですが
うちの拡張した７５カブ（オイルクーラー装備）　拡張してない７５カブ　拡張した１０５カブ　どれも数年乗ってますが焼き付きしてませんので個人的にはオイルクーラー装備や社外ヘッド交換するなら拡張　８０程度でノーマルヘッド仕様ならしないで良いかと思ってます。２ｍｍも拡張するべきなのかは疑問ではありますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。