MINIMOTO:ミニモト

シャリー のフェンダーにケーブルをまとめるために購入しました。純正によく似ていて、問題なく使用できます。素材も値段もいい商品だと思います。

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某フリマサイトでモンキーにと購入した汎用品は短く加工が必要でしたが、こちらはぴったりです。

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取り付けに際して、アンダーステーなどを取り外さなければエンジン側取り付けネジが回せなくて取り外しにくいが。それ以外は、どなたでも大丈夫でしょう。オールステンレスでこの値段。全く文句なしです。大体、シングル4ストロークのエンジンのマフラー性能はどれも似たり寄ったりなので。鉄製のサイレンサーやエキパイはありえません。そこに、名前で高額の値段は買う人の思考を疑う。さっき触れたとおり二馬力も三馬力も変わりません。錆びるより、断然良いです。で、音量ですがアイドリングではうるさくなく問題ないレベルです。高回転ではそれなりですが、うるさいとは思いません。ct125のメーター読みで100kmは十分でます。ノーマルではしんどかったです。燃費はあまりノーマルと変わりません。つけた方がノーマルより悪くなったのなら、右手を再教育してください。ノーマルルックですし、超オススメです。

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カモメカブがエンジン不調になりコンデンサー、プラグ、腰上分解、バルブ擦り合わせ等々交換or調整作業しましたが直らず、まさか…と思いながらイグニッションコイルをこちらの商品に交換したら直りました！
特に問題無く付き絶好調です！

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明るい！
後ろにいる人は見えやすいと思います！

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カブ のビッグキャブ化に！ボアアップ と同時に装着しました。pc20のメインジェットやファンネルが使えるので、メンテナンスやカスタムも楽です。

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安いしおすすめ！
純正は高い…

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作りはとてもいいです。8インチだと前後ひろがってる感じなので、多分10インチだとぴったりだと思います。

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純正のサイドカバーを走行中に落としてしまい､後続車にペチャンコにされてしまいました｡でも後続車にはダメージを与え無かっただけ良しとしました｡
なので家にゴリラのサイドカバーが有ったので取り付けしてましたが､デザインがやはり合わないので､純正品のカバーとステッカーを買うと10000円近くするので､ウェビックさんで調べたらMINIMOTOのサイドカバーを見つけ購入しました｡
届いて梱包を開けると､いつもの様に梱包クッションの中に､厚手のビニール袋の中に薄手のビニール袋に2重包装で傷が付かない様に梱包されていました｡
サイドカバーは黒で塗装されており､嫌な塗り方では無く､駄目ならばコンプレッサーで塗装しようと思ってましたが､必要無しのレベルです｡
取り付けも３ピンで違和感無くしっかりと装置出来ました｡
純正品を無くしてしまったのでMINIMOTOとの比較は出来ないですが､購入して良かったと思います。
追伸､袋の中にMINIMOTOの注意書が有り､その中に親切にネジ経締め付けトルク表が同封されていました｡

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ヤマハのXJR1300のステムとトップブリッジを流用した車両に使用しました。
本来であればモンキーやゴリラ、スーパーカブなどの4MINIに使うことを想定されているのでしょうが、このシンプルでチープな感じのものが欲しかったので購入しました。

XJR1300のトップブリッジにもM10用のハンドルポスト穴が開いているので、この商品はピッタリです。
ただし付属のボルトとナットだとあと2mm程度ボルトの長さが足りませんでした。
せっかくロックナットなのにギリギリ爪が掛かりません。
ボルト自体は一般的な規格の六角ボルトなので、少しだけ長いもの準備したほうが良いです。

ハンドルポスト本体は値段相応の仕上がりですが、私はあまりアルミ削り出しパーツが好きでは無いので、悪くは感じていません。
むしろ磨き甲斐があるので高評価です。
車両の完成はまだまだ先なので、暇なときに磨きたいと思います。

ちなみに同じMINIMTO製のハンドルポストに似たようなものがもう一つありますが、片方がトップボルトがキャップボルトザグリタイプ、もう片方は六角ボルトが埋め込まれないタイプです。
私はヤマハ車なので前者を購入しましたが、後者の方がホンダのミニバイクっぽい気がします。

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