PENSKE:ペンスケ

ついにペンスケのハンドルをつけることができました！

付けた感想は純正ハンドルより前傾姿勢になるのでニーグリップがしやすくなりました。
だけど、腰痛持ちの人は気をつけた方がいいと思います。
自分も腰の調子が悪い時は痛みが出ます。
でも、つけてよかったと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社からもフェンダーレスキットはたくさん出ていますが、
これは値段もそこまで高くなくオススメです。

フェンダーレスキットを取り付けることにより荷掛けフックがなくなってしまうので、強度も重視し選択しました。
結果は、大正解で、アルミベースのものとは比較にならないくらい
丈夫で、これなら荷物をくくったりしてもフェンダーレスキットが
曲がる。といった心配は無さそうです。
といっても、あくまでもフェンダーレスキットにしては、なので、
過度の積載は禁物です。


この商品は純正のフェンダーの部品をほぼ流用します。
純正のウインカーは内側から小さい丸ビスで留めてあるのですが、
このビスが回りにくい割にナメやすいので気をつけてください。

※リフレクターの位置は貼り直します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社さんから様々な社外マフラーが販売されていますが、私は以下の理由で選定しました。
・他のninjaと被りにくく、見た目がシンプルであること
・動画サイトで確認し、うるさすぎない重低音であること
・測定データを公表し、高回転域の伸びがいいこと

よいマフラーだと思いますのでオススメしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ほとんど走ることにバイクを使っているので、ノーマルの高いハンドルが気に入らず交換しました。
バックステップと相まって、かなりレーシーなポジションになりました。
身長が179cmなので、ニンジャでは窮屈でしたが、
かなり楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

125?へボアアップした為、強度等の対策として購入しました。
純正ボルトと比べ強度が増している印象で、シリンダ挿入時もしっかり立っていて何か安心感につながりました。
実際の走行で大きな変化を体感することは出来ませんが、やっておいて損はないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザイン重視で購入しました。

ラジエター横の小さなインナーカウルは外さないと取り付けできませんが、センターカウル本体はそのまま取り付け可能です（若干干渉します）。
また、ステップ位置が前寄りについている北米仕様などでは、シフトチェンジの際に足首が取り付け部に当たって非常に痛いです。

仕方ないので、中古のマレーシア仕様ステップホルダーを購入してステップ位置を後方に下げて、なんとかシフトチェンジできるようになりました。

走行してみた感じですが、ネジレ剛性が増し高速での安定感はあります。しかし純正サスの貧弱さがよけい目立つようになってしまった感じで、なんとなく違和感がでてしまいました。

やはりトータル的にカスタムしないと乗りにくいバイクになってしまいますね。

とりあえず取り付けて乗っていますが、NINJAはある程度しなり感があった方が乗りやすいと思いました。

ブラック塗装なので、いかにも付けてますという感じではなくさりげなく付いている感じはいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドルを下げたくて購入しました。

1番下げると安っぽさが出るので中間の高さで取り付けました！

とてもシンプルでどのグリップでも合うと思います。

取り付けはとても簡単で走ってみた感じ今まで以上にすんなり曲がれコーナリングを楽しんでます。
またカスタム感も出て◎

自分のハンドルトップキャップは緩くなかったんですが、緩いのがあるみたいです‥ですが、両面テープがついてるので問題はないと思われます！

また、ハンドルを奥側と手前側に調整出来るので自分にあったポジションに設置出来ます！

ハンドル固定ボルトにボルトキャップをつけるとまた一段とカッコ良くなるのでオススメします。

とても満足しています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワイドミラーなどの取り付けと悩みましたが、結果、こちらの商品を取り付けしました。

見た目はどうなるのかと気になっていましたが、取り付け後のスタイルはノーマルと大差なく満足です。

悪い点としては・・・これがこの価格なのか~という、少し高いんじゃない？という感じは否めません。

あとは付属のビスがシルバーのものが付属していますが、やはりブラックのビスを付属して貰いたかったと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックさんのサイトには書かれていませんが、2013年式以降の新型NINJA250(EX250L)にも使用できます。取付説明書にも新型に対応ときちんと書かれていますのでご安心を…。
新型NINJA250に取り付けてみました。ハンドルはやや下がりノーマルと比べてややスポーティーになりましたが、SSほどの前傾姿勢ではありません。ハンドルの絞り角を目いっぱい絞ると、旧式NINJAではタンクとの間がきつく手を挟むなどの意見が聞かれますが、新型NINJAではタンク形状が異なるためか、比較的余裕があり手を挟むことはありません。ハンドルストッパーなしでも大丈夫そうで、ハンドルロックもきちんとできます。
走行時の振動がやや気になるので、グリップやバーエンドも対策をとったほうがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け方は取扱説明書にすべて載っています。
スイッチ等完全に取り外す必要は無く、緩めて引き抜くだけで大丈夫です。タケガワのバックプレートと同時に取り付けしましたがポジションはちょうどいいです（当方173cm）
同時にバーウェイトを取り付けしましたので付属のエンドはつけていません。
ちなみに純正バーエンドの取り外しは14・4Vのマキタインパクトドライバでできました、（10vのマキタインパクトドライバではできませんでした。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。