Garage T&F:ガレージ T&F

整備解説書と付属の説明書で問題なく取り付けできた。
見た目もカッコよく気に入っているが、本体にアース線がないのがいまいち。

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折れてしまったクラッチレバーを交換しましたがアルミ製で軽く特に問題なく取り付けが終わりました。
250tr用は生産中止みたいなので残念です。

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立て続けに折ってしまい、恥ずかしくてディーラーに行けないところにこちらの商品を発見☆
純正と同じ色が売り切れてしまっていたけれど、えいや！で購入したこちらの商品がとてもいい色で「怪我の功名」といえる程馴染みました。
丁寧な梱包で到着も速く、本当に助かりました。
この評価を投稿後、リピ買いします。

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チョロスタイル好きには、デザイン最高です。サイレンサーがないので、直管爆音ですので、普通の生活の方は、別途インナーサイレンサーの購入取り付けが必要かと思います。４５φ用のサイレンサーが、サイレンサー（ＥＮＤ側）のパイプにぴったりなので、固定用の穴開け１か所で取り付け可です。
あとヒートカバーも別途必要ですかね。
エキパイ部分（ステンレス部分）が、数時間で焼けて、サイレンサー部分（スチールメッキ）との色味の差がでるのが、少し残念な感じでした。２イン１ですが、後ろバンクからのエキパイの集合部は、パイプバンドなく差し込むだけなので、念のため液状ガスケット塗って接続しました。
取り付けは問題なく短時間で可能です。

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【使用状況を教えてください】
　＊ノーマルハンドルを形状変更したくて
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　＊イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
　＊思ったほど難しくはなかった。
【使ってみていかがでしたか？】
　＊さすがにホース類が少し余り気味になるので、キチッとしたい方はＳＨＯＰに任した方が良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
　＊特にない
【期待外れな点はありましたか？】
　＊特にない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
　＊ハンドルマウントのネジ径が２４ｍｍの為、廻す道具を事前に確認しておいた方が良いと思う

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画像ではゴールドのように見えたので、購入しましたが実際はシルバーでした。

同時に購入したGoodsのギボシは同じ色調でゴールドと記載があったので、こちらもゴールドだと思い購入ましたがばっちりシルバーでした。非常にまぎらわしく、できればゴールドのものと交換してもらいたいです。
また、色について間違いが発生しそうな場合は、商品説明に明記して欲しいです。
本日、作業しようと思ったのに、作業ができなくなりました。
評価は最低にさせてもらいます。

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劣化した純正インマニと今回購入したT&F製インマニを交換を実施しました。
ですがネジ穴の位置が合わず取り付ける事が出来ませんでした。
向きが違うのかと色々試しましたが純正と比べると明らかに穴位置が違うので取り付ける事が出来ませんでした。
また純正と比べるとOリングをはめ込む溝も浅く組み込み途中で何度も外れます。
安い分、当たり外れがある商品なのかも知れません。

保証期間も過ぎていた為、返品交換も出来ず残念な結果となりました。
安心安全を考えるなら高くてもやはり純正を選んだ方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フォークの延長カスタム車両として購入しました。同時にトリプルツリーも変更
20センチの延長なのでトリプルツリーは12度の物をおすすめします。

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カスタム車両に取り付けました。
角度が調整出来るので少々お高いですが。自分好みにカスタム出来るので最高です。

フォークジョイントも同時購入をおすすめします。

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カスタムとして購入　サーフェイサーまでは仕上がってます。
届いてから漏れが無いかチェックしてください。塗装後は返品交換は出来ないそうです。当たり前ですが。

大きさは純正とほぼ同じですが形が少しナローな感じでとても良いです。

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